新北市中和區民德路位板橋區交界,屬成熟商圈,距離新板特區約5~10分鐘車程,因發展起源早,住宅產品以中古公寓多,每坪2字頭起,適合首購小資族覓屋。新推建案近期有預售案「怡富宜家」、「屋豊香」、「喜全森鑄」,每坪站穩4字頭。
高鐵台南車站特定區結合沙崙綠能科學城等重大建設,可望加速車站特定區發展,除了吸引三井不動產集團將投資30億元,在該特定區採設定地上權模式開發,經營最長期限50年,將規劃台南首座OUTLET購物商場,飯店業與建商也已儲備萬坪基地,政府也計畫投資上百億元開發綠能科學城,串連南科園區與高雄園區形成高科技廊道,將成為台南房市成長有利後盾。
輕軌二階自中正一路至二聖路口,即C32-C37路段,於10月初進場施工,工序將進行圍籬設置、路權範圍放樣工程與地上物拆除作業,為原東臨港線,總長度約3公里。該輕軌路線日後將結合捷運黃線,串連凱旋公園、文化中心、鳳山工業區等,提高交通便利性,有利南高雄與鳳山房市
台北市不動產仲介公會今日舉辦台北市長3位候選人不動產產業政策白皮書論壇,現場有近800人參與,國民黨市長候選人丁守中、民進黨市長候選人姚文智均出席,唯獨台北市長柯文哲指派副市長鄧家基代理出席,論壇中不動產業政策聚焦在都市更新。
台北市重新劃定85處都市更新地區計劃案27日送進都委會審議,是歷經18年後,再度由市府盤整各行政區,考量地區發展現況、整合公共設施改善、大眾運輸導向發展(TOD)、防救災及配合市政建設等需求,重新劃定約627公頃更新地區,未來審定公告後,區內申請案的都更時程獎勵將重新起算,新增獎勵容積評定標準,且訂定開發時程規範,由市府統整發布地區公益設施需求。
台中捷運綠線工程進度已接近8成,預計2020年通車,除了捷運綠線,捷運藍線也爭取成功,交通部已報請行政院核定,未來建構捷運十字軸路網,加上大台中山手線,可望帶動台中市大眾運輸與站點周邊生活商圈發展。
台北市天母西路為天母商圈最初發展核心地帶之一,生活圈範圍橫跨磺溪兩側,享有天母國小明星學區,並有美國學校、日僑學校等規劃,富異國氣息。房市部分,天母西路屬高價住宅區,指標豪宅單價行情皆破百萬元,目前有建商打出7字頭腰斬讓利價,受到市場矚目,也吸引不少看屋人潮
汐止廠辦交易規模2017年已超越內湖、南港,成為科技企業總部重鎮,從內科園區、南港園區向東延伸到大汐止經貿園區,成為科技金三角。隨著汐科發展日漸成熟,科技、生技、傳產等產業進駐,汐科站與南港站的大眾運輸動線串連,更有Costco和占地3萬多坪的IFG遠雄廣場,使近期汐科交易量爆增,高端科技公司也轉移重心到汐科發展。
新北市汐止區中興路商圈是汐止最熱鬧的生活圈之一,麥當勞、World Gym、全聯、燦坤等商家雲集,目前線上有預售案「福德ONE」、新成屋「幸福城市」推案,規劃中小坪數產品,每坪價格4字頭,吸引許多在地客與南港、東湖輕移民購屋成家。
台北市萬華區南機場整宅公辦都更全面啟動,市府宣布示範地區單元二預計2年內正式動工,以公辦都更方式協助住戶自力更新,其他單元也將循同樣模式分期分區開發。
公辦都更再下一城,台北市都市更新推動中心擔任實施者,首次成功招商的中山區北安段三小段818地號都更案,8日通過台北市都更審議會決議,後續將依委員及幹事意見修正計劃內容,申請核定公告,預計今年6月申請建照,11月申報開工,投資人冠德建設將打造結合「都市再生學苑」的住宅大樓。
民國66年以膠帶包材起家的炎洲集團,轉往建設事業發展已近15年,炎洲集團總裁李志賢用「自住」的心理蓋房,堅持著重細節,造就旗下旺洲建設與眾不同的建築風格,如今蓬勃發展的林口新市鎮,當年第一座豪宅就是出自旺洲之手,今年旺洲推出成屋案「極品」、預售案「逸品」,並榮獲新北市首件住宅類鑽石級綠建築認證,再創區域指標。
地區的繁榮程度,與居住人口數、交通建設息息相關,台中市繼前年鐵路高架化第一階段通車,預計今年10月將啟用第二階段5座高架車站;桃園市民期盼已久的鐵路地下化,預定也會在今年開工。房產業者分析,移除舊有鐵道後,都市街廓經過重新縫合,市容與機能大幅改善,可望帶動站點周圍的房產價值。
原本被稱為「林三淡」之一的三峽,在生活圈逐漸形成後,已脫離鬼城行列,根據新北市政府人口及戶數資料統計,三峽區人口及戶數5年來均呈現上揚,其中人口自2017年3月到2018年3月成長了0.7%,若與2013年相比,更大幅上揚6.4%,戶數也比5年前上升10.9%
在全國國土空間發展策略規劃中,高雄市具備地理區位優勢與良好基礎建設,正逐漸朝向海空雙港經貿核心之目標邁進,在縣市合併之後,提供高雄市更多發展腹地。配合紅橘線捷運車站與環狀輕軌捷運車站周邊增額容積開發機制,串連六大生活圈發展,有利達到市中心土地複合有效率集中開發,帶動都會發展與房市成長。
北台灣各大重劃區是近年房市焦點熱區,隨著房市反轉之際也瞬間成為房價重災區,觀察近3年重點重劃區新推建案平均價格走勢,發現2017年房價一片慘澹,2018年則多數呈現跌幅收斂,各區漲跌互見,如青埔、淡海新市鎮出現微幅成長,而新莊副都心、頭前重劃區等重災區,房價仍
為帶動輕軌週邊之都市發展,鼓勵輕軌車站週邊朝大眾運輸導向模式成長,高雄市政府都發局3月中旬正式公告發佈實施,輕軌車站週邊800公尺範圍內都市計畫住宅區、商業區、特定專用區,最高可提高3成基準容積量,預計37個輕軌站區周圍,增加378萬坪增額容積的樓地板面積,可
為解決內湖塞車壅塞問題,北市府規劃東側南北向捷運路線,串聯劍南路到動物園站,訴求山手線規劃,串聯文湖線、松山線、板南線等路網,未來從捷運動物園站到內科只要21分鐘,預計年底將可行性研究送中央審核,不過距離完工至少還要10年,房市專家認為,雖然長期來看對內湖發展
為推動友善城市目標,高雄市建構完整的自行車道路網範圍涵蓋都會區與眾多觀光景點,優質的自行車騎乘環境曾在2010年被CNN評比為亞洲五大單車城市。2017年底全市自行車道路網長度已達到963公里,工務局已完成內門及杉林區自行車道路網規劃,預定2018年7月底前完
台南重大建設持續推動,透過快速路網,讓重大建設區前景看俏,也吸引大型建商紛紛儲備上萬坪基地,規劃大樓與透天產品,吸引買盤進駐,進一步提高推案成效。