隨著疫情變化以及更加嚴峻的態勢,教育部潘文忠部長於5月18日緊急呼籲,請大專院校學生避免移動,以避免大眾運輸過程可能帶來的風險;而根據新聞資料指出,全臺估計會有原本北漂的400萬名學生受到影響。當然在防疫為先的考量下,這樣的呼籲合情合理,也符合目前防疫的相關規定;然而在此呼籲之下,更重要的應該是得要
隨著台灣每日確診人數持續攀升,本土病例再創新高,各縣市都傳出確診個案,連醫院也都不能倖免,民眾開始人人自危,戰戰兢兢。過了一年多與世界平行時空的生活,國人生活節奏大亂,停課、搶物資、草木皆兵、獵巫等等,住在美國的Sharon Chenyun Hu表示這些在去年美國人已全部經歷過,她以過來人的分享一些
大眾運輸導向發展(簡稱TOD)已然成為台灣各大都市落實永續交通的重要目標,原因係於TOD能有效提升大眾運輸旅次、促進舊市區再發展。國內外相關文獻歸納指出,TOD是促進區域經濟發展的重要因素,也活絡都市內部產業與引導經濟成長。台灣當前都市皆以發展成TOD都市模式為願景,也制訂許多制度、政策與方案,期待
四月二十一日高雄捷運黃線通過環評小組審查,將續提環評大會,眼看高雄第三條地下捷運有所進展,開心之餘,許多市民也感嘆︰「希望有生之年,能坐到黃線」,畢竟高雄市的大眾運輸慘遭杯葛、延後已經不是新聞。回顧高雄大眾運輸的歷史,從早期的四條捷運線,砍成現行的紅線、橘線兩條,胎死腹中的藍、棕線再合併為環狀輕軌,
安全文化(Safety Culture)一詞源於1986年車諾比核災調查報告書,當時的國際核能顧問團的調查認為,該次事故的肇因無法合理的歸咎於個人或某個特定系統出現問題,而是由於整個組織機構中的各個階層未能重視安全問題所造成。其後世界各國在安全敏感性極高的行業中都在推行這個概念,包括核能、飛航、大眾