一輛車能開 15 年或是里程數突破 30 萬公里以上,往意味著具備優異的可靠性,而汽車購買分析網站《iSeeCars.com》近日針對各大汽車品牌,統整旗下車款可靠性,列出最具長期可靠性的品牌榜單。
苗栗縣警察局今年上半年固定式測速照相桿取締件數共 1 萬 6643 件,並公布超速件數前 5 名的固定式測速照相桿地點;其中頭份市中央路頭份國中前測速桿取締 4043 件,超越蟬聯 3 年取締件數第一的台 61 線後龍鎮 97.55 公里處,躍升為上半年度「桿王」。
榮登去年全球銷量最多的 Toyota RAV4,由歐洲 Toyota 趁著熱潮,火速推出 2023 年式 RAV4,有新的數位儀表,另外在 TSS 部分也進行升級,新年式的 RAV4 以多媒體、連接性與安全作為升級重點。
目前全球電動車龍頭當屬 Tesla,不過隨著各大車廠陸續投入大量資源開發電動車,近日彭博社分析師 Michael Dean 指出,Tesla 的領先地位可能只剩 2 年時間,而最有機會實現超越的便是 Volkswagen。
定位在 Kuga 之上的 Ford 中大型休旅 Edge 即將在明年停產,而外媒《Carbuzz》指出,近日 Ford 首席執行長 Jim Farley 在一場會議中的評論,可能暗示 Kuga(美規稱 Escape)也將停產,不過這個消息尚未獲得原廠證實。
以往在商旅車市場,Hyundai 都是由 Starex 與其他對手抗衡,今年所推出的 Staria,除了原有的戰場外,還拓展到更上一階的 Staria CEO 豪華商務車,根據 Hyundai 台灣總代理南陽實業,豪華商務車 Staria CEO 的訂單佔比,超乎他們預期。
目前駕駛越來越依賴手機,透過連接系統直接進行導航等功能,而 iOS 與 Android 之間的競爭相當激烈,近日保險公司「Jerry」針對安全駕駛進行調查及統計,意外發現 Android 手機導航的駕駛更加安全。
美國權威性《Wards Auto》汽車機構近來對新車進行評選,針對新生代汽車選出最佳車室內裝 TOP 10,此次榜單中有一半都來自電動車款,包括首次參加評選的新創品牌 Lucid 與 Rivian 也成功上榜。
去年 3 月推出二度小改款的 Honda Odyssey,在銷售正式告一段落後,Honda 已將 Odyssey 產品資訊正式下架,告別近七年的銷售時光,這也使得 Honda 在台灣車款介紹裡,只剩 CR-V 與 Fit,而剛發表的 HR-V 則尚未出現在車款介紹中。
台灣 Honda 在昨天正式發表全新 HR-V,不過 Honda 在海外還有一款採用 Civic 底盤所開發的跨界休旅 ZR-V,將陸續在美國與中國販售,中國版本今天已先行亮相。
Honda 終於在昨天正式推出 HR-V 大改款,不過一如預期般的是 1.5 升自然進氣引擎,而非更多車迷期望的 e:HEV 油電,對此,Honda Taiwan 新任董事長高岡篤史表示,會盡力爭取。
在電動車的眾多零件當中,電池是電動車裡佔比最高的一個部分,也是被認為電動車價格降不下來最大關鍵。然而電池平均成本已下降 80%,但電動車車價反而上升 80% 以上,對此外媒找來分析師試圖找出答案。
深受許多年輕族群喜愛的 KYMCO VJR 性能輕跑,今(4)日推出全新世代,不僅外觀換上更運動化風格,同時動力、操控表現也有相應提升,最重要的是高階車型導入 TCS 主動循跡防滑系統,成為國內同級唯一,安全性大幅進化。
現在一般車款要開到 10 萬甚至 20 萬公里都相當容易,不過里程數突破 30 萬公里以上,就需要車主勤於保養,同時車輛本身要具備高度可靠性才能達到,知名汽車購買分析網站《iSeeCars.com》公布超過 30 萬公里還在行駛的汽車比例。
在 4 月的外媒報導,指出 Nissan 子品牌 Datsun 已經停產旗下車款,Nissan 將把資源用做開發電動車。外媒最新消息顯示,Datsun 有可能在未來轉型成為平價電動車品牌。
隨著消費者對車輛安全越來越重視,各大車廠紛紛研發升級自家駕駛輔助系統,Nissan 近日以影片方式,介紹其最新駕駛輔助系統,預計 2023 年應用在旗下所有車型,同時影片中還曝光品牌全新跨界電動休旅。
民眾在高速公路或其他快速道路上,經常可以見到看板顯示「車禍死亡數字」,本意是要震懾駕駛,避免更多事故發生,不過有美國研究顯示,公路電子看板顯示交通死亡總數,不但不能減少車禍,甚至事故發生率還上升。
在特斯拉成為全球市值最高的汽車公司之後,許多人更期待擁有一輛平價的特斯拉電動車,但遲遲沒下文,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在一場電話會議中,針對此事進行回應。
日本福島縣外海週三(16 日)發生規模 7.4 強震,目前日本製造商受影響的東北部工廠已開始復產,但豐田汽車(Toyota)表示,由於零件供應短缺,預計國內 11 座工廠、共 18 條生產線下週一(21 日)將實施停工,最多長達 3 天。
全球晶片短缺,不止新車生產停滯,也帶動二手車需求攀升,日本 2 月二手車價格自 2000 年以來,首度突破 100 萬日圓(約台幣 24 萬),再創新高。