電動車由於內部零件比燃油車少得多,被認為維修保養成本也會比較低。對於這項論點,一直存在著不少雜音,尤其是特斯拉最容易被質疑。不過《消費者報告》的年度調查顯示,特斯拉是所有汽車品牌裡,維修保養成本最低的。
許多消費者在購車時,常會煩惱要買新車或二手車,而知名汽車購買分析網站《iSeeCars.com》近日公布最新調查結果,列出 10 款第 1 年折舊最低的車,代表買新車比買二手車還划算。
在 2015 年福斯柴油門事件後,歐盟啟用最新的油耗測試方式,也就是全球統一輕型車輛測試程序(WLTP),取代 1992 年當時開始的 NEDC 測試。然而最新的歐盟報告顯示,WLTP 油耗測試的數據,都高估了汽車燃油表現,此報告將對 2026 年銷售的汽車造
銷售速度的快慢,能直接反應出車款人氣高低,近來知名市調機構《iSeeCars》統整市場新車與二手車銷售表現,發現目前銷售速度最快的車款中,以 Hybrid 動力佔據主導地位,其中新車以 Toyota Grand Highlander Hybrid 為首、二手車則是 Lexus RX350h。
繼中華汽車將 MG 旗下汽車導入台灣國產化後,裕隆集團旗下的旗下裕佳汽車股份有限公司,去年更名為電馳利汽車股份有限公司,不但公司名稱的「電馳」讓人聯想到電動車事業,第三個字「利」,更被業界人士分析這是引進中國吉利集團的關鍵。
儘管電動車選擇持續增加,但電動車的車價與燃油車相比仍是偏高,其中關鍵因素就在於生產成本上,尤其是在電池、車身架構、研發以及生產規模等方面都有著比燃油車更高的成本,不過市場分析公司 Gartner 指出,2027 年將是電動車生產成本低於燃油車的時間點。
由全球知名的標準普爾移動公司(S&P Global Mobility),今天公布 2023 年第 28 屆汽車忠誠獎,其中 Tesla 拿下 4 項冠軍是所有品牌最多,其中包括最關鍵的整體忠誠度品牌獎,再次蟬聯冠軍。
電動車在保養的開銷上明顯比燃油車低了許多,但在保險費用,電動車卻相當驚人,英國的電動車保險費用,居然是燃油車的近 2 倍。
隨著各種電氣化技術成熟,使得許多消費者紛紛換購代電車款,近日市調機構《S&P Global Mobility》指出,北美市場正在迅速走向電氣化,但並非如一般預期的讓純電車款銷量大漲,反倒是 Hybrid 油電混合動力更受消費者歡迎。
對於多數購車族群而言,講究的更多都是實用訴求,要以最便宜的車價,追求最長的汽車使用壽命。國外市調機構便以此為調查,在前十名裡,Toyota 與 Honda 聯手包辦 6 個席次。
想開車上路,就必須先成功考取駕照,過往許多人都是以考手排駕照為優先,畢竟也可以開自排車,但隨著手排車越來越少,考手排駕照的人也持續減少中。國外一項研究指出,考手排駕照這件事,可能會在 2040 年就被淘汰,未來想考手排駕照還沒得考。
一般輪胎會分為通用胎、夏季胎、冬季胎和雪地胎,主要是因應不同的季節,輪胎的材質有所不同,而知名評測機構《消費者報告》針對市面上的各種輪胎,從煞車、操控、噪音、燃油經濟性等多方面,選出最推薦的通用胎、通用性能胎、夏季性能胎、冬季胎與冬季性能胎。
電動車在這幾年銷售大爆發,也讓想購車的民眾趨之若鶩,然而隨著車廠重新評估電氣化戰略,評測機構認為油電混合動力車款會是目前更舒適的選擇。
以電動車打出知名度的克羅埃西亞汽車品牌 Rimac,曾以 Rimac Nevera 這款電動車打破 20 多項世界紀錄, Porsche 更與 Rimac 共同成立一間合資企業,共同開發電動車。近期 Rimac 創辦人暨執行長接受外媒時,表示將在研究以柴油能源
中國電動車品牌比亞迪(BYD),去年第四季銷量以 52.6 萬輛超車特斯拉(Tesla)的 48.5 萬輛,引起全球討論。不過在特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)看來,特斯拉跟比亞迪,沒有比較基準點。
Honda Odyssey 在去年 12 月從中國工廠生產後,回歸日本市場銷售,對於日本民眾而言本應是個好消息,但日本媒體卻發現到回歸後的 Odyssey,訂單表現大幅低於預期,除了車型編成大幅減少、車價卻更高外,改成中國製造,讓日本民眾對其品質有所疑慮。
即將於本月 9 日登場的 CES 消費電子展,由鴻海領導的 MIH 開放電動車聯盟也將參展,並預告有 MIH Project X 概念車、MIH 車隊管理平台、電動 Pelkan 商用車、GIS AR HUD(擴增實境平視顯示器)等新車與全新科技。
自從各大車廠紛紛推出電動車,也讓二手車市場湧入大批車源,但汽車市場調查機構《iSeeCars.com》發現,二手電動車不僅銷售速度慢,殘值更是慘不忍睹,過去 1 年二手電動車殘值下跌超過 30%,連帶讓整個二手車市場殘值下跌 5%。
雖然開車仍然是取決於駕駛本人,但有些品牌的事故率就是相對較高。美國一份事故率調查,30 個汽車品牌裡,最容易發生意外事故的汽車品牌,是 Tesla。
電動車在這十幾年發展神速,原因就在於其環保減碳方面,比燃油車更好,讓全球各政府組織希望透過電動車來取代燃油車。近期德國一項獨立報告也顯示,電動車的碳排量的確比燃油車少,但前提在於需要行駛超過 9 萬公里之後。