陳麗珠/核稿編輯韓國首爾市公車工會勞資雙方於週三(27日)下午進行勞資談判,因未達成共識,公車工會週四(28日)展開罷工,嚴重影響當地交通,所幸經過11小時後,雙方已達成共識,資方同意加薪4.48%,公共交通在協議達成後立即恢復正常。外媒報導,本次罷工行動,是南韓首爾市12年來首次發起全面罷工,上一
陳麗珠/核稿編輯紐約大都會運輸局(MTA)董事會週四(29日)以11票贊成、1票反對,通過研議已久的塞車費,只要進入曼哈頓中下城區,便會依照時段跟車種徵收費用,最快6月中就會上路,平日上午5時至晚間9時,客車開進曼哈頓中下城每天需要繳15美元(約台幣479元)塞車費,大型車輛要付36美元(約台幣11
電價將調漲,台中捷運公司指出,去年電費支出約占中捷營運成本10.1%,此次電費調整,以中捷公司用電度數級距電價最大漲幅達14%計算,全年度電費增加約1500萬元,將加重營運成本負擔,對營運衝擊甚鉅。中捷表示,將會同國內各家捷運共同向中央表達,盼對提供大眾運輸服務且完全以用電為主的捷運公司,提供電價凍
《華爾街日報》報導,中國電動車大廠比亞迪在海外擴張中遇到挑戰,發現在國內的高速成長,未必能在歐洲等海外市場同樣取得快速成功。該公司高層表示,比亞迪在海外面臨的問題,包括市場需求疲軟、定價過高、品質管控,以及內部對歐洲銷售目標的意見分歧。比亞迪以驚人的速度席捲電動車產業,但主要是在國內市場,以總銷量計
吳孟峰/核稿編輯中國電動車製造商比亞迪在海外擴張中遇到了挑戰,華爾街日報獨家報導指出,比亞迪已發現在中國國內的快速成長,並不一定能在歐洲等大型國外市場取得快速成功。比亞迪的重大問題包括品質控管瑕疵、汽車模具和後勤維修經驗不足,更傳出在歐洲倉庫中堆積數千輛汽車。
台電區處大變身!台電聯手台灣設計研究院自2021年啟動營業據點服務設計研究,基隆區營業處歷時兩年半,40年老屋搖身一變為暖白木質風格空間,近百坪大廳格局大風吹,從叫號燈、填表區到服務指標牌一目了然,並整合區處外公車站空間改善,於昨日正式啟用。
陳麗珠/核稿編輯中國汽車製造商在政府補貼助攻下,大舉搶攻各國車市,擠壓全球知名車企。韓媒披露,中國比亞迪將揮軍韓國,傳出將推出平價款純電休旅車Atto 3,起跳價3000 萬韓元(約台幣72萬),而現代純電休旅車Ioniq 5起跳價則為4000萬韓元(約台幣96萬),一旦比亞迪進軍韓國乘用車市場,無
根據研究機構彭博新能源財經發布《2024年能源轉型投資趨勢》報告,2023年全球低碳能源轉型投資總額大幅升高17%,達到1.77兆美元(約新台幣55兆元),創歷史新高。該報告指出,電氣化運輸目前是能源轉型中支出最大的行業,2023年成長36%至6340億美元(約新台幣19.78兆元),包括電動車、公
林浥樺/核稿編輯日本正準備擴大特定技能簽證所應用的範圍,將增加包含公路和鐵路運輸在內的4個工作分類,希望藉此緩解人手特別不足的行業問題。《日經》報導,日本在2019年上路了特定技能簽證,最初包含12個工作分類,這次打算新增4個工作分類,包含公路運輸類別、鐵道類別、林業和木材產業,預計將新增數萬名外籍
租金價差最高達45%,南港有機會吸納信義計畫區辦公室貴客搬遷潮。根據高力國際調查,今年起的未來5年,預計北市辦公室有76.6萬坪新增供給量體灌入,其中35.5萬坪、約43.7%集中在南港。高力國際ESG部門資深董事朱秉瑩表示,通常辦公室新增供給量爆出大量的區域,租金彈性較高,更具有具有撼動租金的空間
「阿提米絲計劃」實現載人登月美國國家太空總署(NASA)的「阿提米絲計劃」(Artemis program),目標是重返月球並建立長期科研基地,並為未來人類登陸火星鋪路。作為該計劃的一部分,日本汽車龍頭大廠豐田汽車(Toyata)自2019年以來,就一直與日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)合作,開
網通廠亞旭電腦繼CES 2024 展後,前進日本大阪IT展。亞旭指出,會中將展出5G專網及智慧公車站牌2大解決方案。市場人士指出,不排除可望擴展日本商機。亞旭指出,5G 應用是近年來日本智慧城市的重點策略,已整合出一套高效穩定以及成本合理的 5G 企業專網解決方案,透過自主研發的 5G FWA CP
中國疫後經濟復甦不如預期,導致不少企業為了節省成本而進行裁員,但有企業為了省下資遣費,竟然將公司由市中心搬至交通不便的鄉下,在員工主動離職後,再將公司搬回市中心,引發外界抨擊。近日有化名為「常先生」的網友在微博發影片爆料稱,西安某廣告公司裁員,為了不給補償,竟然將公司搬遷至秦嶺山腳下,因通勤時間過久
吳孟峰/核稿編輯最新數據顯示,2023年挪威每銷售6輛新車就有近5輛是純電動車,其中以特斯拉電動車佔比最大,從2022年的12%增加至2023年的20%,連續第3年居冠。外媒報導,挪威電動車協會秘書長Christina Bu曾在TEDx Arendal上發表,十年前當地電動車銷量僅占新車銷量的3%,
中國疫後經濟復甦不如預期,導致不少企業為了節省成本而進行裁員,但有企業為了省下資遣費,竟然將公司由市中心搬至交通不便的鄉下,在員工主動離職後,再將公司搬回市中心的招數,引發外界抨擊。 近日有化名為「常先生」的網友在微博發影片爆料稱,西安某廣告公司進行裁員,但為了不給補償,竟然將公司搬遷至秦嶺山腳下,
中國經濟下滑,企業財務吃緊,各地失業人口遽增,積欠員工薪資消息頻傳。河南省鄭州市公共交通集團有限公司(鄭州公交集團)近日向員工發出徵求意見稿,鼓勵任職期間10年以上的員工「自主創業」2年,但在創業期間停發工資、獎金和津貼補助等所有福利,理由是「爲進一步緩解集團經營和資金壓力」。網友痛罵此舉根本是變相
中華電信今天在高雄亞灣科技大樓,啟動全台第1大規模的5G網路切片服務驗證場域,未來3年將在高雄再增加500位技術研發人才。中華電信高雄亞灣科技大樓於今(21)日揭幕,同步宣布「中華電信研究院高雄研發中心」與「中華電信資訊技術分公司高雄技術中心」成立,將作為中華電信南向新基地,中華電信更在亞灣啟動全台
英特爾執行長季辛格在最近舉辦的AI Everywhere 活動上,接受媒體《巴倫周刊》的訪談,談到美國晶片法案的補助問題、與台積電的競爭、以及美中AI競爭等問題。巴倫周刊提問,美國晶片法案的補助在哪裡?除了本月對一家發放英國航太公司貝宜(BAE Systems)撥下首筆3500萬美元小額資金外,政府
宇峻(3546)今(5)日公告,斥資5.39億元買下近500坪台北市蛋黃區內辦公室,10月5日已公告董事會決議購置新辦公大樓,授權董事長進行洽談,今日即公告買下台北市中正區羅斯福路二段102號13樓、13樓之1、14樓及14樓之一等4戶。宇峻目前辦公室位於中和,近年來持續尋覓台北辦公室,從內湖大樓一
大肚山電動車產業高峰論壇今天下午在台中烏日登場,行政院院長陳建仁致詞時說,政府推動車輛全面電動化,現階段我國電動車在政策扶植及產學研共同努力下現成果,今年車界產值預估超過4000億元,2025年更有可能成長至6000億元,希望在大家努力下,讓台灣車輛產業進入兆元產業。