蘋果將於9月舉行新品發表會,為配合歐盟法令規定,新款iPhone將大規模導入Type-C接口。《彭博》報導,蘋果將接受它不想要的iPhone充電器改變,在9月12日將發布的4款新手機,以及AirPods Pro上,將會使用Type-C接口,蘋果將其描述為是「消費者的重大勝利」。
各領域散熱需求持續成長,車用散熱商機也在各國新能源車需求帶動下提升,除雙鴻(3324)、尼得科超眾(6230)外,建準(2421)、力致(3483)、元山(6275)也切入車用散熱產品。業者多看好下半年車用需求漸強,且車用訂單能見度長,需求後市可期。
年底完成裝機 明年初試產台亞半導體(2340)子公司積亞半導體昨舉行竹科力行廠無塵室暨機台搬入典禮,宣告正式進軍碳化矽(SiC)市場;積亞總經理王培仁表示,預計今年底完成安裝機台後,明年初開始試產碳化矽,待2024年上半年完成客戶的產品驗證,規劃第3季正式量產,預計2025年將達月產能3千片6吋晶圓
台亞半導體(2340)子公司積亞半導體專注耕耘化合物半導體的碳化矽(SiC),公司今舉行力行一廠無塵室暨機台搬入典禮,總經理王培仁表示,預計今年底安裝機台後,明年初試產,明年第2季底完成產品驗證,2024年第3季正式量產,規劃2025年達月產能3千片6吋晶圓,2026年進一步擴增到5千片。
為拓展日本市場,台灣精品連續第2年在東京的誠品生活日本橋開設「台灣精品形象概念店」,以「まいにち台湾(Everyday 台灣)」為主題,為期兩個月展出20家精品得獎企業111件創新商品。台灣精品形象概念店是由經濟部國際貿易局主辦、外貿協會執行,攜手日本知名百年書店有鄰堂在誠品生活日本橋開設兩個月限定
感測元件廠台亞半導體(2340)昨(26)日召開法人說明會,旗下轉投資公司積亞半導體也在法說會中首度正式亮相,台亞釋出市場復甦已露曙光、順利試產首顆符合D-mode 650V氮化鎵功率元件之外,積亞的碳化矽(SiC)新廠也正在建置無塵室,預計將於今年8月完工,2024年1月進行試產、2024年第3季
反制西方晶片圍堵 中國限制鎵、鍺出口中國為了反制西方晶片圍堵,將於8月1日起對鎵、鍺金屬實施出口管制,這2種金屬是製造半導體的關鍵原材料,由於中美2國皆希望在軍事核心技術上佔據主導地位,因此禁令消息一出,便引起各界的關注與擔憂。中國外交部發言人毛寧7月4日表示,中國依法對鎵、鍺相關物項實施出口管制是
隨著北美3大電動車廠加入特斯拉的充電標準,特斯拉充電樁可望在北美遍地開花。不過,《路透》引述3名消息人士透露,部分充電公司反對將特斯拉納入充電站計畫,德州政府遂將撥款建造電動車充電樁的聯邦資金投票,推遲至8月16日。德州交通運輸部發言人證實此事,並表示「根據委員們的判斷」,這問題已從 7 月的議程中
中國即將實施的鎵出口管制,讓汽車製造商陷入兩難境地,即是否繼續依賴這種曾被視為電動汽車遊戲規則改變者的金屬,或用其它金屬原料取代生產。鎵目前應用範圍很廣泛,從LED到小型手機。純淨形式的鎵可以在手中融化,包括幾種化合物已成為半導體領域的搶手貨。製造車商渴望任何能夠提高電動汽車效率、減輕重量、幫助削減
中國3日宣布從8月1日將限制半導體出口,聲稱這些措施符合國家安全和中國的國家利益,卻引發外媒分析,稱其為一種報復美國等國家及藉此措施做為與美國談判的籌碼。中國祭出半導體出口限制措施,涉及高階晶片製造的材料「鎵、鍺」及相關材料,出口商必須向中國商務部提出申請,並報告海外買家的詳細資料,經許可後才能出口
繼美國汽車廠福特和通用以及電動車Rivian之後,瑞典汽車大廠VOLVO也宣布將加入特斯拉充電陣營,讓北美車主使用1.2萬個特斯拉的快速充電樁。根據《路透》報導,美國汽車工程師協會(SAE)表示,特斯拉的電動汽車充電技術正迅速成為美國行業標準。
美國德克薩斯州週二(20日)宣布,如果電動汽車充電公司想加入1項利用聯邦資金實現高速公路電氣化的州計畫,這些公司就必須同時採用特斯拉專有的「北美充電標準」(NACS)和美國政府推動的「組合充電系統」(CCS)。德州交通部在給《路透》的1封電子郵件上表示:「福特、通用和Rivian已決定採用NACS,
和碩(4938)董事長童子賢今天股東會後,針對AI(人工智慧)伺服器產業熱潮表示,與其說是老幹新枝,不如說是產業創新、代代茁壯,他也特別點名電源大廠台達電(2308)、電競筆電廠商微星(2377),2間企業循著既有產業分化而出的新事業,在過去20年前是無法想像的,外界質疑和碩投入伺服器產業是否為時已
中環(2323)自2019年併購Verbatim品牌後,今年首次聯合參加台北國際電腦展,董事長翁明顯表示,憑藉中環集團充沛資金與資源,發表一系列新產品包括快速充電器、可攜式投影機等,同時力推千年檔案光碟資料備份系統。他表示,中環今年第1季已經獲利,預估今年每季都會賺錢,樂觀看待營收獲利會比去年更好。
鴻海(2317)今天宣布與英飛凌簽訂合作備忘錄,將共同於電動車領域建立長期合作關係,致力於開發具備高能效與先進智慧功能的電動車,英飛凌與鴻海合作的車用系統應用中心,預計將於今年在台灣落成啟用。根據雙方此次協議,鴻海與英飛凌將聚焦於碳化矽(SiC )技術在電動車大功率應用的導入, 例如牽引逆變器(tr
精英電腦(2331)近年持續深耕原有產品線,同時攜手業務夥伴強化新事業營收動能,有鑑於旗下智慧製造和汽車電子領域逐漸成長,今年計劃將提高非PC產品的比重,並朝專用電腦、智慧物聯網(AIoT)、電動車充電器和能源技術、雲端計算等領域發展。精英電腦將於5月30日舉辦年度股東常會,旗下2022全年營收31
高階磁性元件廠聯寶(6821)今(25)日舉行上櫃前媒體茶敘,聯寶董事長譚明珠指出,今年首季營收達1.45億元、年增率2.44%,再寫歷年同期新高;她也說,看好物聯網發展,PoE(Power over Ethernet)磁性元件與無線充電模組商機可期,今年聯寶上半年將積極拓展歐洲市場、下半年鎖定美國
台達電(2308)參加「2023台灣國際智慧移動展」,執行長鄭平今天表示,集團已成為國際車廠以及一級供應商(Tier 1),提供電動車關鍵零組件,將成為未來5年整體營收雙位數成長目標的重要動能之一;此外,台達內部預估旗下車載充電器的市佔率,將從目前的10%進一步提升至15%。
加拿大知名的氮化鎵系统(GaN Systems)全球業務開發副總裁莊淵棋指出,電動車、資料中心、再生能源等需求持續成長,預期化合物半導體於2023-2024年將迎來另一波成長動能,台灣擁有半導體完整產業鏈的優勢,尤其8吋晶圓代工廠相繼搶進氮化鎵(GaN)商機,他認為台灣在GaN元件的生產製造相當有成
我國政府近年大力推動新南向政策,鼓勵台商前往東南亞地區,印度政府的印度製造、生產關聯激勵計劃(PLI)也逐漸發揮綜效,蘋果在分散中國生產的風險考量下,要求供應商強化印度產能配置,也因此在當地創造逾10萬個工作機會,其中6成來自台廠3巨頭所做出的貢獻。