由於電動車的市場需求減緩,先前 Ford 也開始縮減電動車產能,但在新車研發上卻沒有鬆懈,近日原廠透露,早在 2 年前就已經組建秘密團隊,用於開發全新的平價電動車平台,使品牌新車能與 Tesla 競爭,並實現獲利。
不同於速克達的無段變速,打檔摩托車可由騎士自己根據騎乘速度與狀況決定升降檔。Honda 推出的 E-Clutch 電子離合器技術,騎士無需操作離合器桿,即可達成平穩起步、換檔和停止。Honda 已在昨天提前預告搭載 E-Clutch 電子離合器技術的摩托車即將
在特斯拉崛起後,台灣電動車市場銷量逐漸上升,也帶動第三方充電樁業者的充電佈局。快充比例高達 7 成的特爾電力,今年充電站可望達到 50 站規模,預計 2024 年更將成長一倍,來到 100 站充電站的里程碑。
以如今的造車工藝,一般汽車行駛超過 10 萬甚至 20 萬公里並非難事,但要超過 30 萬公里不僅需要車主細心維護,車輛本身的可靠、耐用性都得高水準,近日《消費者報告》列出 12 款最容易超越 30 萬公里車款,其中 11 款都來自日系品牌。
一如先前預告,藍寶堅尼(Lamborghini)在美國蒙特利車展(Monterey Car Week)中發表 Lanzador 全新概念超跑,採用 2+2 座雙門 GT 與高底盤跨界設定,作為品牌第四款車型、也是首款純電蠻牛的搶先預覽,預計將於 2028 年正式量產。
裕隆迎接 70 週年,今天裕隆集團由嚴陳莉蓮執行長率各事業體主管,齊聚新店總部為集團全新識別立招揭牌,對外正式揭示集團全新識別,全新集團官網也在同日上線,宣示集團事業體全面轉型升級永續發展,迎向「全域移動,未來啟動」嶄新經營願景。
在 EQS、EQE 等電動轎車車型之後,賓士電動車的主力銷售重心其實是電動休旅,因此這次試駕的 EQE 350 4MATIC SUV,在各方面都將會是真正的賓士電動休旅。
中國車廠陸續以電動車款,進軍歐洲市場,看似聲量浩大,有一種在擊潰歐洲車廠的氣勢。不過外媒發現事實並非如此,甚至是「面臨困難」。
Toyota 昨天在台灣與日本同步發表全新 Alphard,搶進商務 MPV 市場。針對馬來西亞市場,Toyota 也推出 Toyota Innova Zenix,可乘坐最多 8 人的 MPV,另外還有 2.0 升油電動力。
隨著電氣化時代到來,許多消費者都開始考慮下一輛車更換新能源車款,但近日最大汽車估值機構《Kelley Blue Book》調查顯示,美國雖有 24% 民眾希望更換新能源車款,但其中混合動力(Hybrid 與 PHEV)仍佔大多數,考慮純電動車的消費者較少。
日前 Ford 執行長 Jim Farley 預測五人座電動休旅市場將飽和,因此把目光轉向三排七人座車款,近日 Ford 產品開發負責人 Doug Field 更透露,全新七人座電動休旅將於 2025 年問世,並且續航里程達 350 英里(約 563 公里)。
自 2021 年 Hyundai 發表 SEVEN Concept SUEV 概念車後,便有許多車迷期待品牌旗艦電動車 Ioniq 7 問世,近日終於有測試車現身街頭,擁有方正且龐大的身形,外觀造型前衛,並具備三排七人座佈局,預計明年正式發表。
隨著日前印尼發表 Yaris Cross,預期將成為台灣 Yaris 的接班人,有望第三季發表,但在日本與台灣市場 Toyota 還有註冊一款 Raize Space,預計 Raize 延伸放大而來,並提供 7 人座佈局,日媒釋出最新預想圖,並推測今年登場。
鴻海昨日舉辦法說會,公布 2023 年第一季財報,董事長劉揚偉在會上表示,旗下的電動車 Model C 將在今年第四季陸續交車,會先以 2 萬台為目標出貨量。
隨著 Volkswagen 推出小改款 T-Roc,品牌 SUV 家族中最小的成員 T-Cross 也即將迎來小改款,測試車目前已多次現身,主要改動集中在外觀細節,預期今年就會登場。
隨著 Toyota Crown 家族尚未發表的 3 位成員,確切上市時間出爐後,緊接著原廠也釋出 3 款車的內裝鋪陳,雖然設計上都相同,但在用料與顏色上有做出區別,另外動力配置方面也有更明確資訊。
隨著 Tesla 多次調降車款售價,近日美國官網上更新增新的 Model Y 車型,除了 Long Range 與 Performance 之外,加入與車款名相同的入門車型,這種作法與當初 Model 3 推出入門版相同,不同的是 Model Y 入門仍是雙電動馬達四驅配置。
去年 6 月 Mercedes-Benz 推出大改款 GLC 後,跑旅版本 GLC Coupe 將於今(14)日晚間發表,同時原廠再釋出一組預告,3 月 16 日將推出小改款 GLA 與 GLB,意味著本週就有 3 款新車亮相。
去年 11 月台灣本田宣布,闊別許久的 Civic 將重返國內市場,並且是以 e:HEV 油電動力採進口方式導入,成為繼 Fit 之後第 2 款搭載全新次世代電驅雙動能系統的新車。近日登台時間點曝光,將於 2 月 23 日預賞會亮相。
自 Ionex 3.0 便開始大舉進攻電動車市場的光陽,今(27)日宣布已經在全台佈建超過 2,00 座換電站,同時訂下明年 2,600 座的目標,並且公布新竹物流成為新合作夥伴,現場展出 S6 Pro 物流配送車。