儘管目前在電動車領域,Tesla 遙遙領先傳統車廠,不過外媒卻看好 Toyota 有機會追上甚至超前,原因就在於固態電池。
在 Nissan 品牌裡,除了有走豪華路線的 Infiniti,另一個則是台灣較為陌生的子品牌 Datsun,日本媒體報導,Nissan 將停止生產 Datsun 品牌汽車,讓 Nissan 得以重新分配資源。
來自日媒報導,Mitsubishi 將把本來生產越野休旅 Pajero 的日本中部工廠賣掉以降低成本,買家則是日本的大王紙業(Daio Paper),售出金額高達 9.6 億元台幣。
來自外媒報導,Toyota 與供應商達成共識,將在下半年出售的鋼材價格,每公噸調漲到 2 萬日圓,此舉創下 10 多年來的最大漲幅。
透過與 Toyota 加深合作,Mazda 正在開發全新的後輪驅動平台以及直列六缸動力,再加上新的 8 速變速箱,而日媒《Nikkei Asia》近日掌握到 Mazda 相關零部件製造商的生產日期,指出直列六缸動力將在 2022 年初開始生產。
據眾大外媒報導,Mazda 正進入產品艱難時期,直至 2023 年 3 月之前,是沒有任何重大新車會亮相的計畫!
來自一項「自動駕駛專利競爭力」排行榜資訊顯示,前 10 名多半日本及美國包辦。
來自外電報導,Honda 未來打算推出一款以 Fit 為基礎的電動車,有望在 2 年後上市
日本媒體報到 Toyota 汽車將在日本愛知縣打造濃縮版紐柏林跑道,測試未來新車與節能動力系統,以符合全球市場需求。
身為全球汽車龍頭,Toyota 在油電領域的成就無人能比,甚至是氫燃料系統也相當知名,但唯獨在 EV 純電這塊就是發展不起來。
近日的重大消息,Toyota 蟬聯四屆年度總銷售量冠軍,在穩坐全球汽車製造商龍頭寶座的氣勢下,終於鬆口承認,計劃將收購旗下品牌 Daihatsu 剩餘的所有股份,準備直接買斷該公司的經營權,成為全資子公司,而關於與 Suzuki 攜手合作的部份恐怕就會破局。
Honda Civic 從第七代車型開始,歐規車型即採用獨立設計的方式,以英國 Swindon 工廠為中心,推出有別於海外其他市場的專屬掀背 Civic 車型,而後,當 Civic 進入第九代車型之後,由於日本本土決定停止販售 Civic,因此將第九代 Civic 的設計主導權交由美國市場,而當然,歐規也推出他們自己專屬的 Civic Hatchback 車款。