桃園青埔特區範圍遼闊,其中A18站擁機場捷運和高鐵站雙鐵共構,也是青埔商業機能最發達的地方,高鐵站周邊已有IKEA、華泰名品城、置地廣場等,國泰人壽將再投入260億元,開發站前地上權案,青埔未來依舊充滿話題。青埔特區自開發初期就備受各界關注,位處大園和中壢交
從2年前台積電釋出將在楠梓產業園區設置高雄廠後,高鐵左營站區的房價迅速起飛,幾個月內即從3字頭拉高至4字頭,但最新實價登錄揭露,高鐵左營站區第四季預售實登價,居然陸續出現數十筆單價低於35萬元的成交價,甚至有1戶2樓的40坪3房,單坪成交價跌破31萬元,僅有30.6萬元,創下今年新低記錄,甚至比橋頭、仁武還便宜!
住家附近就有公園綠地是許多都市人的夢想,永義房屋盤點台中市面積前3大的公園公園半徑一公里內房價,其中,「臺中公園」發展最早,每坪均價僅24.3萬元,房價最親民,「文心森林公園」周邊房屋類型多樣,年交易量達572件買氣最旺。
擁草悟道綠帶串聯的科博特區,近年討論熱度不斷,各大建商接連插旗,今年下半年有「磐鈺草間漫漫」、「亞昕丰山」,明年則有「勤美之森二期」、「長安乾溝子段」、「麗晨建設忠明路」等案接力進場,而成屋4年的「舜元睦森林」近期11樓最新一筆實登,總面積80.9坪以總價3
捷運台電大樓站位處師大、公館和古亭商圈中間,商業機能發達,因周邊知名學府、明星學區眾多,文教氣息濃厚,巷弄內住宅區環境單純,近年區內新案都已站穩百萬以上行情,連公寓也有逼近百萬水準。
高雄重大建設持續推動,加上近年工料雙漲,帶動新建案價格屢創新高,與中古屋的價格逐漸拉開差距,東森房屋研究中心彙整實價登錄資料發現,今年前10月高雄十大主要行政區新舊屋的價差幅度,分別落在26.6%~60.5%不等,價格落差相當明顯。
位於永和仁愛公園旁的社區「仁愛歐堡」由中永和在地建商開晟建設興建,屋齡達17年,日前出現一批15戶法拍屋,其拍賣原因為「分割遺產」,11月拍出3戶後,13日執行二拍,拍賣底價每坪約45~50萬元,竟吸引88組投資人搶標,12戶全數拍出,專家指出,該社區當年由
根據六都最新公告11月移轉棟數表現,六都11月的移轉棟數為2.34萬棟,年增26%且月增11%,以目前年增率推估,2023年的移轉棟數將站上30萬棟,今年新成屋完工量可能超過去年,也貢獻不少移轉棟數的數量。但隨著企業往南購地或拓點加速,同時北部高房價也出現購屋買氣排擠效應,加上中南部科學與產業園區、交通路網建設,企業與科技新貴南漂增多,購屋人口移轉中南部,也引領區域房市發展更多元化。
在購屋選擇中,交通便利性往往是考量的重要因素之一,而捷運沿線的房價差異,更可能創造出「房價陷落區」,成為高性價比的購屋選項。樂屋網統計台北捷運、桃園機場捷運近2年房屋價格,結果發現,機場捷運的泰山貴和站,比體育大學站周遭房價便宜1成,更比泰山站周遭房價便宜了
近來有民眾詢問,將自己名下的房子或是車位,跟其他住戶交換,是否需要申報契稅?對此,稅務局表示,與他人互換房屋,並不是雙方約定好再辦個交換登記就好,交換雙方應先就互換房屋估價,訂立交換建物契約,不論交換等價與否,均應就各自交換取得建物報繳契稅。新竹市稅務局說明,
位在中和區的南勢角,雖位處捷運末端站,但生活機能發展成熟,房價也相對鄰近區塊平實,吸引不少首購族、小家庭目光,加上人口密度高,居住需求暢旺,近年房價上漲幅度明顯,新案價格也已站穩7字頭大關。
近期國內通膨壓力,加上大選在即,市場觀望氣氛趨濃,房市進入冷靜期,但房價依然居高不下,為吸引購屋買氣,不少推案業者紛紛大玩數字遊戲,運用低首付、均價概念、車位回補、附帶裝潢等多樣手法,滿足一些消費者貪便宜心態,如何在購屋時能夠以合理價格買到理想好宅,成為選前購屋一大顯學。
高雄景觀宅一向是房市熱門產品,尤其面對大片公園綠景或水景的高樓層景觀戶,房價也高人一等,但最近推案業者卻紛紛發現,位於蛋黃區的景觀豪宅,並非高樓層景觀大戶最好賣,反而是3字頭的低樓層更好賣,甚至賣到快缺貨,也凸顯換屋客先卡位豪宅的心態明顯,高低樓層單坪價差超過10萬元,反而先帶動換屋族進場意願提升。
近年全台各地預售屋開價屢屢創高,也帶動區域中古屋交易價格跟漲,業者根據實價登錄交易資訊,統計2019年至2023年10月各年度七都中古屋交易總價中位數變化,發現新竹縣市增加212萬元最多,增幅23.9%;台南市增加165萬元居次,增幅27.3%;高雄市增加14
大學生住宿補貼拍板定案!由教育部規劃的「大專校院學生校內住宿補貼」方案,在提報行政院會,預計將從明年2月起實施,補貼公私立大專校院入住學校宿舍的學生,每名每學期5000元為原則,住宿生如屬於低收入戶或中低收入戶家庭者,每名每學期補貼額度則以7,000元。方案實
今年缺工、缺料狀況緩解,各都會區新屋交屋潮陸續出現,根據內政部統計,今年前三季住宅使照核發宅數84,414件,創15年新高,大量交屋潮來襲,預售屋完工後的驗屋,考驗未來居住舒適度,驗屋過程不得不謹慎。
依據內政部不動產資訊平台統計,國人購屋樓層有越買越低跡象,今年平均購屋樓層為8.2層,與三年前相比少了1層,且今年各樓層區間的交易,比例最高在4-5層,占整體26.64%。最近高雄一些蛋黃區推案建商為加速去化,紛紛針對低樓層物件讓利,但高樓層景觀宅則維持高價,超高層大樓的高低層單坪價差可達10萬元,也吸引注重地段與室內坪效的首購族與置產客卡位。
基隆地方稅務局指出,原適用自用住宅稅率課徵地價稅的土地,因繼承、買賣或贈與給直系親屬,導致土地所有權人發生異動,在戶籍未改變下,新土地所有權人要重新申請才可適用優惠稅率,否則若以一般用地稅率千分之十~千分之五十五,稅負最多恐暴增25倍以上。
近期網路傳出,台電將電價調整,變相漲價近4倍之多,讓不少人大乎太誇張!對此,台電澄清,為了讓企業有更多元的電價選擇,也增建業者調整產程的彈性,在11月新增「批次生產時間電價」,主要針對高壓以上生產性質用電場所。
全台各大都會區紛紛推動軌道建設,消費者購屋是否要連帶購買車位,成為買房一大顯學,加上內政部打算推行虛坪改革,首當其衝為車道及車位,掀起車位大小及價格的廣泛討論,同時目前在國際朝向電動車轉型的趨勢下,電動車友善社區與電動車位的新規劃趨勢,如何針對自家停車、通勤需求、合理價位負擔、未來趨勢等綜合考量,都是值得消費者深思購買停車位的方向。