捷克是捷克斯洛伐克在一九九三年分為東西兩部分的西部國家,東部為斯洛伐克。但是分離前也簡稱捷克,首都就是布拉格。他們經歷過天鵝絨革命,也經歷了天鵝絨分離,可謂歷史佳話。二戰後捷克淪為蘇聯衛星國,是共產中國的「兄弟國家」。我的最早印象還是在印尼讀初中時,中共宣傳捷克作家伏契克的著作《絞索套著脖子的報告》
台北市長柯文哲日前再度失言,表示「在南部搭乘公車的人是厭桃(台語發音,指傻瓜),還不知道公車何時會來!」先不論柯市長連最基本的資料查證都沒做到,因為事實上公車app在南部早已行之多年,但這番帶有「天龍」視角的言論,卻也點出了一個歷久彌新的議題—南北差距。
台北市長柯文哲稱到南部搭公車是「戇呆」,其實柯文哲被嚇到的只是不知道車子什麼時候會來,柯文哲可能不知道在台灣偏鄉的偏遠社區要到可以「等公車」的站牌有多難。這些年,偏鄉的偏遠社區人口大量外移,本來還有極少班次的客運,都已經因為不堪虧損而不再行駛。偏遠社區的住民要到鄉鎮公所辦事,除非自備交通工具或親友接
林正二正如蘇院長所言:「文化是國家的根,從文化可看出一個國家的水準」,文化可以陶冶人格、擴展視野、美化生活、釋放創造力,是國家發展的重要動力。陳其邁即將就任高雄市長,如陳要如其所期許的成為全台第一名市長,除了推動產業轉型等外,建議陳加強文化建設,讓文化從高雄出發,帶動高雄與台灣往前邁進。
檢視事物的真相,宜自核心細節著手,不應在表象推敲揣摩。媒體報導彰化縣衛生局因為從嚴防疫,半年來自中央防疫指揮中心指定應居家隔離的人口中,加強篩檢一千四百七十人,日前檢驗出一名十一歲少年檢體呈現陽性反應,其餘皆為陰性。中心指揮官陳時中認為地方政府各行其是,此項舉措違背中央防疫一致性的規定,已指示政風單
蔡森然第一:形象的經營,除了「無私」、「苦幹實幹」以及「中道創新」以外,要有足夠的「政治性」及團隊形象。柯市長搭公車及捷運上班,提早上班,延遲下班,淋著雨陪著吳益政掃街助選,藍綠夾殺之下,鮮少暴怒,被團隊陷害,深陷五大弊案,不慍不火,平和有效率地解決問題。
基隆輕軌建設預計九月報交通部的綜合計畫書,規劃台鐵未來不進現在的基隆站,而要將八堵到基隆之間的軌道讓給輕軌。此計畫曝光後,引起眾多基隆通勤族跳腳,直言他們通車到台北,將多耗費許多時間。筆者雖非通勤族,但常去基隆遊覽,亦頗覺火車不進基隆站,在實務或歷史情緣上,確有不妥之處,交通部鐵道局宜再深思。
大清讀書人科舉攻略理想好學校、公職鐵飯碗,為了追逐風追逐夢想,現代考生們煎熬奮戰── 你們的苦,古人懂!為求一朝金榜題名天下知,清朝讀書人寒窗十年,不少人甚至活到老、考到老,一生懸命只為科舉功名,讓乾隆皇都忍不住下令,七十歲以上的老舉人可直接獲職銜。中研院歷史文物陳列館推出「金榜行動」線上展覽,研之
台北捷運比去年同期收入大減,這是疫情所致嗎?顯非不然。台北捷運建設經費龐大,本業(運費)收入不足以平衡,必須倚賴副業才有盈餘。柯市長為期改善其財務,鼓勵搭乘捷運,推出一二八○元吃到飽的月票,已然注定減少收入的結局,因為吃到飽的月票不會招來更多的乘客,只會減輕既存大用戶的負擔。
胡文輝一個是民眾黨主席、台北市長,一個是高雄市議員、國民黨提名的高雄市長候選人,本來南北各不相干,怎麼最近講話調調那麼像?柯文哲口出「振興三倍券無用論」,說是有讀過書的經濟學家都知道沒用。但是,多位台北市議員馬上打臉指出,如果柯認為沒用,怎麼柯市府卻搶著「超前部署」,在市議會還沒通過預算,就逕自加碼
據報載,台北市政府昨天上午舉行交通會報一○九年第六次會議,會中柯文哲市長表示,二○一八年推出的雙北一二八○定期票,民眾三十日內不限次數搭乘捷運、公車,然而最近部分一二八○定期票使用者搭乘超過三千元,甚至有人使用超過一萬多元,很想知道那個人是誰。聽到這席話,不只讓人感覺「怪怪的」,更讓人感到「毛毛的」
新北市政府已經拍板,明年和微笑單車(Youbike)約滿後,將不和北市同步升級為2.0版,要改用運點科技的無樁共享moovo;至於目前仍在新北市使用的微笑單車1.0版繼續給民眾使用。新北市政府說,二○一八年光在微笑單車前卅分鐘免費,便讓市府支出三億,這在往後的moovo將不存在,因為市府只把場地租給
端午連假各大景點滿滿人潮,不少高速公路路段龜速。有鑒於台灣經濟發展,人口漸往北部大都市集中,即便相關單位增強過去交通疏導措施,未來連假道路塞車現象恐仍會越來越嚴重。觀察主要塞車熱點:國五雪隧、北部國一國三城際車潮及中南部城市出城車潮,筆者認為相關單位或許能思考幾個建議:
日前與幾個朋友規劃從冷水坑爬上七星山,下到小油坑後,再跑步到擎天崗,由於天氣炎熱,大家都認為愈早出門愈好,最好能搭上劍潭捷運站旁,五點四十分開出的第一班小5公車上山。原以為從板橋搭捷運到劍潭站,再接駁小5公車相當便利,沒想到,捷運六點才從起站開出第一班車,最後只好改搭計程車到劍潭站再換公車前往。
香港人造反,中國便頒布國安法並成立「駐港國安公署」,把鎮壓法理化。鄰近的台灣,與香港同有反共背景,加上民進黨獨立建國目標與部份港人訴求相似,因此支持這次反對運動便冠上道德義務。早在三月份高雄韓國瑜提「香港村」計畫,六月廿日蔡英文參加民主高峰會時強調「她的心與香港人同在」,七月一日中央將成立「台港服務
《華爾街日報》週三報導:二度延期交貨的加州政府十億美元N95口罩訂單,因為製造商中國電動汽車大廠比亞迪遲遲未能獲得美國職業安全衛生研究所NIOSH認證,短期內無法找到替代貨源的加州政府形同被挾持綁架,不得不再度展延採購合約。武漢肺炎疫情爆發後,中國多家製造業大廠紛紛跨界投入生產口罩行列,比亞迪汽車一
NYDECO紐約地鐵因為武漢肺炎疫情首次在116年來中斷了24小時的營運,不過紐約客們本來就是被規定要居家避疫,大家都能理解政府這項前所未見的措施,象徵這個徹夜不眠的城市終於可以稍微休息一下。也因為這樣,紐約地方上又出現「地鐵非得要24小時營運嗎?」的質疑聲音。只是這種聲音都只是曇花一現,很快就就被
何撒娜/東吳大學社會學系助理教授幾年前我參加某個國際影展選片工作時,曾看過一部至今讓我印象深刻的片子。那是一部以保全工作者(警衛)為主角的紀錄片,片中主角都是飽讀詩書的知識份子,但因為參加政治示威運動而被當權者追捕的關係,逃難到另一個國家成為難民,在異鄉為了謀生餬口,只好當起最低階、門檻最低的保全警
台灣高鐵五月廿七日至六月九日推出指定優惠車次的大學生快閃雙週優惠,由於六月六日高雄罷免市長投票日在優惠期間內,讓韓市長團隊和國民黨陣營,原本反罷韓的焦慮心態,更加信心潰散,臆測解讀口水如梅雨鋒面襲湧。受到武漢肺炎疫情影響,今年一月下旬以來,交通運輸業受嚴峻衝擊,高鐵旅運量銳減,近三月營收與去年同期比
六月六日高雄市將舉行罷免投票,但可議的是,韓國瑜市府陸續限制投票所、強拆罷韓廣告及通令警察以集遊法取締三人以上集會,甚至有韓粉串聯慢投、不投以妨害投票動線,相關妨害罷韓行為已違反行政程序法、公職人員選罷法及刑法,尤其韓市府違法濫權明確,監察委員依法應追究官員違失之責;另涉及妨害罷免更有刑責,檢察官依