集結海內、外80家廠商,以及政府單位與研究機構等的台南國際綠色產業展,今天熱鬧揭幕,聚焦智慧儲能、循環經濟、淨零碳排,以及環保與永續的企業社會責任…等領域,規劃了216個攤位,連大型電動巴士也開進現場,還讓民眾坐到駕駛座體驗。綠色產業展邁入第2屆,由經濟部國貿局指導,市政府經濟發展局結合民間一起推動
因應全球永續環境趨勢,美商3M台灣子公司表示,3M已開始積極行動,開發更環保節能的材料、技術或解決方案,迎戰2050年淨零碳排目標。3M台灣子公司今天公布「3M全球前瞻趨勢2023年度洞察報告」,觀察當前有3大重要趨勢–「氣候變化與資源稀缺」、「人口結構和社會變遷」,以及「數位與實體世界的融合」。
交通部長王國材晚間率團前往美國,將參加15日在底特律召開的APEC第11屆運輸部長會議。他在行前表示,期盼能在電動車方面與美國合作,除了行銷技術,也希望能打進美國的汽車供應鏈。APEC(亞太經濟合作會議)第11屆運輸部長會議(11th APEC Transportation Ministerial
蔡英文總統今天上午陪同瓜地馬拉總統賈麥岱及國會議長李薇拉等到台中市梧棲區華德動能科技公司參訪,蔡總統表示,華德動能科技公司是電動車創新的標竿,布局國際、進軍日本,盼在落實能源轉型、推動綠色運輸同時,帶動台灣產業的升級跟發展,提供就業的新機會,並期待藉由這次參訪,對瓜地馬拉的綠色運輸發展有很大的幫助,
為營造無碳綠生活環境,達成2030年市區公車全面電動化,並朝向公共運具2050淨零排放目標前進。交通部規劃補助客運業者汰換柴油大客車,並補助後續的營運及路網優化,購車補助額度最高可至每輛車370萬元。國發會今審議通過交通部「2030年客運車輛電動化推動計畫(2024年至2030年)草案」,全案將陳報
俄羅斯入侵烏克蘭已經超過1年,砲灰越來越少,連俄羅斯僱傭兵組織瓦格納集團創辦人普里格津(Yevgeny Prigozhin)也公開呼籲普廷停戰。但是,普廷似乎無意停火,正為了找更多的砲灰燒腦,請來學生上街幫忙發傳單,還祭出34萬盧布(約台幣12.5萬)的月薪,吸引俄羅斯年輕人上戰場。
和泰(2207)集團今天參加2023「台灣國際智慧移動展」,與工業氣體領導廠商聯華林德合作,專案引進的最新氫能電動車TOYOTA MIRAI首次對外亮相,以氫能、電能、共享移動及車聯網等4大區塊,全方面展現和泰集團在綠能生活以及智慧移動上的深度佈局。
台灣國際智慧移動展今於南港展覽館登場,東元電機(1504)首度曝光最新自主研發、設計、製造的SiC (碳化矽)高功率直驅電動車用驅動器,該驅動器採用SIC模組設計,可縮小體積50%,減少損耗,達更高效率。另東元動力系統除出貨華德動能(2237),也取得成運電巴訂單,預計今年量產出貨,海外市廠則切入印
在通用(GM)旗下自動駕駛公司Cruise的無人自駕計程車,在美國舊金山與公車發生追撞後,通用正在召回其餘300輛自駕車。Cruise週五(7日)表示,撞車事故發生於3月23日,起因是自駕車的軟體出現錯誤,該軟體錯誤判斷舊金山市的公車行駛方向,導致1輛Cruise自駕車失控撞向1台公車的尾部,雖然C
搶攻綠能商機,中華(2204)汽車eMOVING電動機車再傳捷報,今年一口氣導入1000台eMOVING普通重型電動機車進入中華郵政,以顯眼的「綠色車隊」穿梭在大街小巷,協助政府、企業共同推動淨零碳排目標。中華汽車表示,因應台灣2050年淨零碳排目標,交通運具「減碳」成為當務之急,為逐步落實淨零藍圖
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)3月公布了特斯拉「終極計劃第3部曲(Master Plan Part 3)」,不會令投資人失望的是,當時只公布了大致計劃,缺乏備受外界期待的新車款資訊,不過週三(5日)晚間公布的完整文件,暗示了3款特斯拉新車型,包含1款緊湊型轎車(Compact car)、1
盧森堡是歐洲最富有的國家,平均年薪9.99萬歐元(約台幣326萬),比隔壁法國的3.52萬歐元高出甚多。不過,為了減少碳排放,自2020年起大眾運輸全免費,上路3年獲得好評。歐洲新聞報導,盧森堡是目前全球第一個全國免費搭乘大眾交通運輸工具的國家,不論任何國籍人士,在當地搭公車、捷運或火車都免費,這項
電動巴士製造商成運汽車公司今年3月起進駐中科二林園區,正式啟動電動巴士造車計畫。董事長吳定發表示,將斥資25億元在二林園區興建國內第一座結合智慧技術的製車產線,預計在113年開始量產,完工後,電動巴士整車年產能2千輛以上,及底盤三電外銷出口的年產能1萬套,供應海內外需求。
希臘自上週四(2日)起,因鐵路工會成員輪流進行24小時罷工,造成鐵路網停擺,週三(8日)希臘民眾再次上街表達不滿,不過,這並非勞工為了爭取加薪,而是因上個月底希臘發生重大鐵路事故,造成57人死亡,使民眾對政府長期疏於管理鐵道運輸系統造成的憾事感到憤怒。
全球通膨壓力未歇,地緣政治風險續增,諸多的不確定性,預期台股2023年將呈現「先蹲後跳」走勢,建議短線不宜貿然追高,採逢低分批或定期定額方式入手,降低投資波動。但若從長線趨勢來看,具政策題材的綠能及電動車族群,在需求量持續加速成長之際,台廠供應鏈更擁有國際舞台一席之地,股市反轉向上時,綠能及電動車概
縣市經營公車虧損停駛凸顯債務危機迫在眉睫中共將在這個週末舉行全國人大會議與全國政協會議。彭博報導,中國領導階層必須處理的最大經濟風險之一就是各省市區政府堆積如山的債務,近日多省都傳出轄下縣市經營公車業者,因虧損累累而宣布停駛消息,更凸顯債務危機已迫在眉睫。
行政院會昨拍板交通部提出的「擴大公共運輸補貼、減輕通勤族交通負擔」及「加速擴大吸引國際觀光客方案」;其中公共運輸通勤月票經費約兩百億元,交通部長王國材昨公布「北北基桃交通月票」公版卡面樣板,宣示「公共運輸通勤月票」最快七月全國實施!交通部路政司長林福山說明,北北基桃將推動一二○○元月票,卅天內可無限
國內電動車製造廠華德動能(2237)今與iBus台灣愛巴士交通聯盟之中鹿汽車客運及巨業交通,於台中華德中港廠舉辦新車採購簽約儀式。華德動能表示,此次業者採購49輛示範型電動低地板大巴(中鹿33輛、巨業16輛),合約總金額约為5.12億元,預計在今年度分批交車。
行政院明將拍板「公共運輸月票補助方案」,原規劃在北北基桃、中彰投、南高屏三個生活圈推出通勤通學月票;暫未納入的雲林縣、嘉義市、嘉義縣也研議共同提出「雲嘉嘉月票」,結合三縣市的公路客運、市區客運、台鐵等,爭取中央補助。另外,在北北基桃的一二○○元月票部分,四個市政府表示,將共同爭取中央在鐵路及國道客運
僅花東、外島3縣未提出 交通部持續精算分攤比例交通部「公共運輸月票補助方案」原規劃納入北北基桃、中彰投、南高屏等三大生活圈共十縣市發行月票,以三年兩百億元經費補助,但各縣市申請踴躍,截至昨日已經多達十七縣市向交通部提出方案,本島目前只有花、東仍未提出,外島連江縣、金門縣、澎湖縣也尚未提出方案,交通部