萬海航運2024年1月合併營收為92.52億元,月增10.73 %,年減2.56%;累計營收92.52億元,年減2.56%。萬海表示,受到紅海情勢緊張,以及農曆過年前市場需求,遠、近洋價量均較上個月增加;後續將觀察元宵節過後的工廠復工狀況,再進行檢視各航線效益並及時調整,以維持競爭優勢。
吳孟峰/核稿編輯豐田(Toyota)子公司「大發汽車(Daihatsu Motor Company Ltd)」早前因汽車認證測試造假,關閉在日本的所有工廠的生產線。最新報導指出,在造假醜聞爆發時隔約1個半月後,大發汽車京都工廠已恢復生產。大發汽車去年12月爆出安全碰撞測試資料造假事件,引發外界關注。
疫情紅利結束,貨櫃海運營運自去年開始走低,各界咸認為2024年貨櫃海運將進入供需失衡、充滿挑戰的一年。不過,紅海危機自去年底爆發後,相關訊息不斷,讓航運族群再度成為市場焦點。除紅海危機推升貨櫃海運運價,讓貨櫃海運今年營運可望「柳暗花明又一村」。此外歐盟新環保法規生效下,也影響貨櫃海運、散裝運輸運力,
昨日最新出爐的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲33.58點至2239.61點,雖為連8漲,但週漲幅縮小到1.5%。值得注意的是,主要航線中,遠東到歐洲航線運價已走跌、跌幅2.35%、終止連8漲外,其餘主要航線運價雖皆上漲,但漲幅也已經縮小。
記者王憶紅貨櫃航商陽明(2609)昨日股價震盪走高,終場以上漲1.55元的51.3元作收,漲幅3.12%。外資、投信法人昨日雙雙對陽明轉賣為買,其中外資買超7299張,終止連3賣,投信買超204張,終止連2賣,總計三大法人買超8195張。紅海危機持續惡化,供應鏈問題陸續浮現,推升各航線運價居高不下,
吳孟峰/核稿編輯南韓現代汽車16日證實,去年底將旗下北京現代汽車公司以脫手價2960億韓元(約台幣68.08億)出售,買家為重慶兩江新區魚復工業園建設投資公司,使得現代汽車自2002年進入中國以來,在中國生產基地從5個減少到3個。外媒報導,從2016年以來,中國因為韓國設置由美國提供的薩德反飛彈系統
歐祥義/核稿編輯日本石川縣能登半島元旦發生強震釀成嚴重傷亡,電子大廠村田製作所(Murata Mfg)在北陸3縣(石川線、福井縣、富山縣)設有13座工廠,目前生產陶瓷濾波器等產品的「冰見村田製作所」、生產樹脂多層基板的「Wakura村田製作所」、生產電感等產品的「穴水(Anamizu)村田製作所」,
俄烏戰後 扭轉歐洲LNG進口來源歐祥義/核稿編輯俄烏衝突爆發後,歐洲各國轉向購買美國液化天然氣(LNG),使美國天然氣產量在2023年創下歷史新高,根據統計數據,去年美國還超越主要供應國卡達、澳洲,登上全球最大的LNG出口國。天然氣被認為是世界上最乾淨的化石能源,全球氣候變化下,各國追求清潔能源減少
歐祥義/核稿編輯日本元旦發生芮氏規模7.6強震,石川、新潟等地傳出房屋倒塌、地面液化等災情。美國災難建模公司Karen Clark & Co(KCC)估計,日本地震的保險損失可能達到64億美元(約新台幣1981億元)。《路透》、《The Japan Times》報導,根據KCC的報告,住宅財產損失占
紅海危機嚴峻,貨櫃運價指數再推高!最新一期的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲137.07點至1896.65點,週漲幅7.7%雖然較上週的40%縮小,但為連6漲。美國線幾滿艙 缺櫃恐再現四大遠洋航線都較上週上漲,其中,以遠東到新加坡的近洋線漲幅最高,高達24.51%,其次為貨量明顯增加、且是堪稱
美國之音報導,中國疫後經濟復甦不如預期,大量企業訂單銳減、面臨倒閉,工人被欠薪的情況時有所聞,被迫走上維權之路。根據香港非政府組織「中國勞工通訊」(CLB)統計,今年前十一月,中國工人發起的維權事件已達一六三二件,較去年同期激增約一二○%。
中國疫後經濟復甦不如預期,大量企業面臨倒閉、訂單驟減,導致工人被苛扣或拖欠薪資的情況時有所聞,各地工人無奈之下被迫走上維權之路。根據香港非政府組織「中國勞工通訊」(CLB)統計,今年前11個月,中國工人發起的維權事件已達1632件,較去年同期激增119.6%。
林浥樺/核稿編輯強烈熱帶氣旋米昌(Michaung)侵襲印度,當地4日開始下暴雨,清奈(Chennai)一些企業目前仍處關閉狀態。4日暴雨引發洪水,已造成至少14人死亡,其中大多數人居住在清奈、坦米爾那都省(Tamil Nadu)。5日米昌在印度北部安德拉省(Andhra Pradesh)登陸。
日本汽車大廠「豐田汽車(Toyota)」因彈簧供應商「中央發條公司(Chuo Spring)」10月16日發生爆炸影響,其日本8家工廠13條產線一度暫時停工。隨著中央發條公司設備修復完畢,豐田汽車週所有受影響的日本工廠已經在週四(26日)全面復工。
日本汽車大廠「豐田汽車(Toyota)」因受到彈簧供應商「中央發條公司(Chuo Spring)」本月16日發生爆炸影響,一度停止其日本8家工廠13條產線的生產。現最新報導指出,隨著中央發條公司設備修復完畢,豐田4家工廠5條生產線已在今(23日)恢復生產。
豐田汽車今天(17日)表示,受到零件供應商中央發條公司藤岡工廠火災影響,導致汽車彈簧出現調貨問題,因此日本6處工廠共10條生產線已於16日晚間停工。據《讀賣新聞》報導,豐田汽車指出,停工的包括愛知縣高岡工廠、堤工廠,以及子公司豐田車體的吉原工廠等等,影響到Prius、Corolla車款的出廠進度。
外媒報導,通用汽車(GM)週二(10日)與加拿大工會Unifor達成初步協議,結束長達約12小時的罷工。綜合媒體報導,代表加拿大4300位汽車工人的Unifor因與通用汽車協商觸礁,本月9日晚間發動罷工,通用在加拿大安大略省奧沙華(Oshawa)的裝配廠、在聖凱瑟琳斯(St. Catharines)
工會罷工若成功 其它車廠恐被迫調薪美國汽車業最大工會汽車工人聯合會(UAW)在9月15日對底特律3大車廠福特(Ford)、通用(GM)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)發動罷工,在市場對美國汽車業前景感到擔憂的同時,對於電動車大廠特斯拉(Tesla)而言可能卻是好消息。由於不受激進工會的阻礙,特斯
櫃買中心26日表示,高爾夫球廠明揚(8420)屏東一廠火災釀重大傷亡,並遭經濟部裁處全面停工,對公司財務業務及股東權益影響重大,因此從28日起,明揚股票將改採預收款券交易;櫃買中心並依上櫃公司內控制度查核作業程序,處明揚100萬元違約金、母公司明安(8938)也因未善盡監督管理責任,處50萬違約金。
針對明揚火災事故,經濟部與屏東縣府今日召開首次聯合善後平台會議,下週將召開第2次會議追蹤進度。經濟部園管局(產業園區管理局)表示,受災民眾的醫療負擔、職災協助及出院後的就業安置與轉介,明揚公司須負全部賠償責任;至於何時復工?經濟部也表示,沒有安全就沒有復工。