由天豐新能源開發的允能風場建置因種種因素一再延宕,近期更傳出財務問題。對此,經濟部能源局表示,緊盯開發商履行契約,本月底前為最終展延補件期限,若無法展延,最嚴重的狀況是恐撤銷風場開發資格。近年來受到疫情影響,全球風電建設均有延遲,去年烏俄戰爭爆發以來,能源價格高漲,加劇通膨等因素,也拉高風場建築成本
鴻海(2317)旗下中國河南鄭州廠在疫情下的恢復情形備受市場關注。知情人士指出,在復工、復產快速推進下,該廠產能將迎來高峰。此外,也有當地高級主管公開向地方媒體表示,鄭州廠連日來的貨物進出等物流情況,已達到「近一年來最大」。知情人士指出,鴻海旗下富士康鄭州廠去年10月爆發疫情之亂,隔月起便發揮集團供
鴻海(2317)旗下中國河南鄭州廠在疫情之後的恢復情形備受市場關注,知情人士指出,在復工、復產快速推進之下,目前產能迎來高峰,此外,也有當地高級主管公開向地方媒體表示,該廠出貨量已達標9成,這兩天的物流情況是「近1年來最大」。知情人士指出,鴻海旗下富士康鄭州廠去年10月爆發疫情之亂,隔月起便發揮集團
恆大創辦人許家印在新年第1天(1日)致信內部全體員工,稱2023年是恆大履行企業主體責任、千方百計保交樓的關鍵年,並向員工喊話,堅信只要全體恆大人齊心協力,恆大一定能完成保交樓任務,一定能償還各種債務、化解風險。《investing.com》報導,許家印在信中總結了恆大在2022年的表現,指在各級政
為因對美對中一連串晶片制裁,華為已著手重建中國的半導體供應鏈,外媒調查發現,華為已結合許多地方政府出資的企業,提供技術方面的支持,希望打造自主製造供應鏈,在中國國內實現穩定採購。日經報導,在記者前往福建省晉華積體電路有限公司(JHICC)的工廠時,1名向工廠提供設備的相關人士指出,這個幾年前被美國以
貨櫃航商陽明(2609)昨舉行法說會,陽明指出,上海集裝箱出口運價指數(SCFI)跌幅縮小,且自家運價已回升,看到止跌訊號,加上傳統農曆年前的小旺季,運價可望有所反彈,至於可延續多久,要觀察明年農曆年後的工廠復工、訂單狀況後會更為明朗。陽明指出,整體而言,明年上半年不確定因素仍多,但對下半年相當期待
陽明指出,SCFI跌幅縮小,看到止跌訊號,運價可望少許反彈,希望反彈可以延續,但也不敢作太樂觀預期,要等明年農曆年後,工廠復工、訂單狀況明朗後才可看出,因此對明年上半年展望不敢明確說,但對下半年相當期待,主要是庫存消耗、天氣轉暖,能源價格緩解,以及各國經濟政策調整,客戶訂單可望回復。
11月24日南韓卡車司機因薪資問題發起罷工,重創南韓產業供應鏈,由於政府拒絕讓步、並對罷工司機下達史無前例的「開工令」,週四(9日)南韓卡車司機工會近62%的成員投票同意結束這場為期逾2週的罷工行動。綜合《韓聯社》、《路透》報導,卡車司機罷工多日導致南韓各行業供應鏈出現大規模中斷,其中,鋼鐵與石化產
鴻海(2317)旗下中國鄭州富聯精密電子有限公司微信公眾號「Foxconn魅力加工區」12月8日宣布,富士康鄭州廠區今日解除封鎖管理;外資表示,目前已觀察到蘋果iPhone 14 Pro新機出貨狀況繼續有改善跡象。「富士康鄭州科技園」官方微信公眾號今晚發出復工通知,由於鄭州市「新冠肺炎疫情防控指揮部
南韓政府週四(8日)召開國務會議並通過開工令審議,將向韓國全國民主勞動工會聯盟旗下的「貨物連帶本部」下達開工令,罷工司機與業主必須在收到開工令的次日前復工,否則將面臨行政及刑事處罰。綜合媒體報導,收到開工令通知的司機和業主必須在次日子時前復工,違者將被處以吊銷執照、停止營運等行政處罰,或是3年以下有
Q4營收如預期 法人看好全年突破6.5兆、創新高鴻海(2317)受到生產淡季、中國鄭州廠疫情影響,昨日公告11月營收5511億元,月減29.04%、年減11.36%,鴻海預估第4季營運展望將與外界預期大致相當;法人推測鴻海12月營收約5700億元,整季營收可望達到1.9兆元,全年營收有機會突破6.5
鴻海(2317)持續針對富士康鄭州廠全面復工進行準備,對該廠區對新舊員工發出一封信,提到目前疫情仍未消散,但廠區已做好充分準備,「請您安心工作、多多賺錢」。富士康鄭州廠發出的信件提到,目前,Omicron變種病毒正在中國快速擴散,與其他變種病毒相比,Omicron傳播力更強,從被感染到傳染他人平均僅
債台高築的中國房地產開發商恆大創辦人許家印2日中午傳出跳樓訊息,恆大內部闢謠無此事。之所以傳出許跳樓,起因於廣州越秀公安在官方微博PO出「許家印」3個字,隨後網路炸鍋。根據網傳畫面顯示,許被債主逼急了,想從2樓往下跳,秘書報警,公安及消防隊急忙趕到鋪了墊子,然後許就跳了,安全落地,也逼退債主。不過此
南韓國際貿易協會(KITA)週五(2日)表示,就近期卡車司機罷工事件,打算對司機們提起賠償訴訟,因為罷工已經對貿易行業造成鉅額損失。《韓聯社》報導,KITA表示他們正在「積極研究」訴訟選項,由於罷工截至週五(2日)已經第9天,司機仍拒絕返回工作崗位,相關行業粗估損失共逾1兆韓圜(新台幣218億)。
南韓國土交通部週五(2日)表示,將從下週起對參與罷工的水泥卡車司機進行處罰。《韓聯社》報導,本週稍早,南韓政府發布1項行政命令,敦促水泥卡車司機復工,否則可能面臨處罰,並警告,燃料和鋼鐵行業的卡車司機亦同。週五(2日)南韓國土交通部明確表示,由於司機不遵守復工命令,將對他們施予處罰。下週起,首次違規
恆大集團近日不斷出現不利消息。路透報導,2名知情人士透露,恆大集團的電動車單位因沒有新訂單,已暫停唯一電動車款「恆馳5」的量產。恆大新能源車集團9月中旬才開始在天津廠生產「恆馳5」,10月下旬首度交付100輛車。消息人士說,由於新訂單不足,恆大已暫停該電動休旅車的量產,他們也說,許多員工還沒有拿到1
今日推特及中國社交平台盛傳,陷入困境的中國房地產開發商恆大創辦人許家印跳樓,恆大內部人士出面闢謠,強調許已經透過語音交辦高管復工復產訊息,沒有跳樓這回事。微信今日卻出現滿坑滿谷回憶許家印生平事蹟的長文,中國網友炸鍋,要求許家印快出來走兩步。
瑞銀(UBS)報告表示,鑑於鴻海(2317)在鄭州的iPhone生產中心供應中斷、iPhone 14和14 Plus的需求疲軟,瑞銀預估,鄭州廠停工可能導致2022年第4季出現700-1000萬支的缺口,實際數字將取決於復工的速度。由於高階機款和舊機型的需求強勁,瑞銀預估,第3季iPhone總產量達
路透報導,知情人士透露,超過兩萬名員工收取富士康提供的一萬元人民幣(四.三萬台幣)返鄉費,離開鄭州廠,他們多半是尚未進入生產線的新進員工。這波騷亂將使該廠iPhone手機出貨量進一步下滑,衝擊至少三十%產量,較十月底爆發廠區騷亂事件時,富士康內部估計最多影響三十%產量攀升。
行政院主計總處今公布「人力運用調查」,今年5月失業人數計43.4萬人,曾遇有工作機會者計17.5萬人、占失業人數40.27%,而未就業主因「待遇不符期望」、占52.74%。根據調查,今年5月失業人數計43.4萬人,尋找的工作為「服務及銷售工作人員」計10.7萬人、占24.59%,「生產操作及勞力工」