日前 Toyota 集團因電腦故障導致日本的 14 個工廠全部停工 1 天,導致 Toyota、Daihatsu、Hino、Lexus 的生產全部受影響,根據集團每輛車在全球的平均售價計算,僅 1 天損失金額高達 3.56 億美元(約 113.5 億元台幣)。
烏俄戰爭影響全球政治、經濟極距,也讓原本在俄羅斯販售各車廠,都紛紛退出,外媒報導,Hyundai 也已經開始針對俄羅斯聖彼得堡工廠進行裁員,將有近 9 成的員工會被裁員,聖彼得堡的工廠可能會由 Hyundai 合作夥伴收購。
連續假出遊,最怕碰到愛車鬧脾氣,尤其碰到保修廠休假期間,尋求救援更是麻煩,事實上,能為愛車額外準備一些關鍵物品,不僅能一時應急,並有效幫車主解決困境。
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情再次升溫,也影響車廠的生產狀況,Toyota 在加拿大的 3 個工廠近期因疫情爆發而宣布停工,包括 RAV4、RAV4 Hybrid、Lexus RX 350 與 RX 450h 都因此暫停生產。
特斯拉股價今年一路飆漲,但有分析師警告,現階段的特斯拉股票過於昂貴,且正處於「泡沫區」。
為應對武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情導致的需求下滑,許多汽車業者紛紛縮減產量。根據日本汽車生產大廠「豐田汽車(Toyota)」最新公佈的數據顯
截至 5 月中旬,在全球 13 個主要汽車生產國中,超過 8 成的汽車工廠已恢復有限營運,但產能全開還需一段時間。
減資案將於 6 月 18 日股東會討論通過後,預估第 3 季底、第 4 季初進行,納智捷汽車在中國市場是否退場?
美國汽車大廠特斯拉(Tesla)傳出,在當地的封鎖禁令未解除前,要求汽車工廠員工提前復工。
整體來看,東南亞汽車工廠開工率降至只剩 3 成,外界擔憂,就算之後需求客流恢復,零組件供應鏈隱憂仍在
為應對武漢肺炎疫情大流行,導致海外市場需求減少的情形,日本豐田汽車(Toyota)決定,將自 4 月 3 日起
雖然油價持續下跌,但汽車民生用品的輪胎恐有不少漲幅,因受到武漢肺炎疫情影響,繼米其林之後,身為輪胎龍頭之一的固特異也宣布關閉數 10 條產線。
受到武漢肺炎擴大影響,歐洲多家汽車品牌相繼宣布旗下產線停工或減少產能。
武漢肺炎的疫情仍在全球蔓延,就連日內瓦車展都被迫取消,其中最嚴重的就是中國,有許多地區仍在管制中。
自武漢肺炎疫情爆發,豐田汽車(Toyota Motor)的中國廠在經歷將近 1 個停工之後,週一宣佈重啟第 4 座裝配廠,
武漢肺炎新增病例上升,再次引發市場憂慮,國際油價週五(21 日)下跌。
隨著武漢肺炎疫情發展,一些車廠宣佈開始恢復中國廠的運作。
《日經中文網》報導,包含本田、豐田、馬自達等日系車企在中國的工廠 17 日開始復工,但面對許多問題
日本企業本田汽車(Honda Motor)日前延後中國廠的復工日期,今有外媒指出,將於 17 日恢復生產。
豐田汽車(Toyota Motor)及本田汽車(Honda Motor)將再延後中國廠的復工日期。