台股近月跌跌不休,投資人哀鴻遍野,今天指數更開低收低,台股終場貫破萬四,跌幅超過2.5%;觀察八大類股,除了食品股持平外,紡織股因進入第3季旺季,相較於大盤,跌幅1.25%較為抗跌,其中紡織三雄儒鴻(1476)領著前天填息氣勢,股價收漲4元,收402元,漲幅1%,其餘二雄聚陽(1477)、廣越(44
俄羅斯法院週三(6日)下令全球最大石油管道之一的「裡海管道聯盟」(CPC)暫停活動30天,CPC處理全球約1%石油。裡海管道聯盟表示,暫停業務的裁決涉及與處理漏油有關的問題,因此財團必須遵守法院裁決,並拒絕進一步評論相關活動和營運情況。路透引用一份報告指出,,截至7月5日中午,CPC碼頭仍在繼續石油
慧洋(2637)6月合併營收25.78億元,稅前盈餘則為16.13億元,每股稅前盈餘2.16元,再創歷史新高。上半年合併營收133.33億元,稅前盈餘為69.48億元,每股稅前盈餘為9.31元,也創歷史同期新高。慧洋表示,烏俄戰爭爆發後,部分糧食及原物料之供給板塊產生移轉,使得船舶週轉天數增加,但第
近期國際股市受到通膨壓力尚未緩解、聯準會積極升息,市場擔憂可能對經濟前景帶來壓力下,而波動劇烈。不過中國股市在歷經先前的大規模封城後,隨著疫情趨緩、供應鏈復工復產持續推進下,表現可說是獨樹一格,逆勢上漲,以六月份來看,上海綜合指數累計上漲6.8%、深成指上漲11.64%,中小企業100指數上漲11.
中華經濟研究院今公布經季節調整後的6月製造業採購經理人指數(PMI),微幅回升0.1個百分點到53.6%,連續第24個月呈現擴張。中經院提醒,指數雖小幅回升但不宜過度樂觀解讀,未來不確定性仍高。6月PMI五項組成指標中,新增訂單緊縮,生產轉為擴張,人力僱用與存貨擴張,供應商交貨時間上升。
日本汽車大廠「日產汽車(Nissan)」宣佈,將暫停其位於俄國聖彼得堡西工廠的運營至今年9月底。綜合媒體報導,日產汽車執行長內田誠(Makoto Uchida)昨(28日)在公司股東大會上表示,由於歐美對俄國的制裁擾亂了零件供應,使公司採購零件變得困難,因此決定延長俄國工廠停工時間至今年9月底。
在各國央行陸續表態未來升息步調後,市場資金流動加速,尤其香港恒生指數近期受惠5月中國PMI指數改善,廠房復工復產持續推進,股價自五月起有開始落底回升的情況。展望未來美國可能放寬對中國關稅制裁與新興中概股陸續從美股回流香港IPO等事件,恒生指數的劇烈波動應會持續。
中國上海雖已解封,被打趴的企業仍舊傷痕累累,尚未復原,預期的出口高峰沒有看到影子。中美航線出口貨量反彈低於預期,上海航運交易所數據顯示,6月17日當週,上海港出口至美西和美東基本港市場運價(包含附加費)分別為每櫃7489美元和1萬0073美元,較上月跌了5.1%、4.6%。
勞動部開放確診勞工居家照護期間可請領勞保傷病給付,但必須留意若積有欠勞保費,勞保局將不會核付。但欠費的勞工也無須擔心,只要先繳清欠費,無須再次申請,勞保局就會核發傷病給付。根據勞保局統計,截至6月19日,已核定2萬3771件,但其中有5百多件為判定「不給付」案件,初步分析原因,主要是因為被保險人積欠
年增6% 優於原預期的衰退1.1%~成長1.7%經濟部昨公布外銷訂單統計,四月外銷訂單因中國封控意外終止連續二十五個月正成長,五月則逆勢轉正成長,外銷訂單五五四.三億美元、創歷年同月新高,年增六%。經濟部統計處長黃于玲指出,六月外銷訂單應可持續成長,預料年增三.三%至六.一%。
受到汽車晶片荒衝擊,新車市場衰退,但二手車、維修市場卻因出貨持續改善而大進補,包括東陽(1319)、耿鼎(1524)、倉佑(1568)等營收都有明顯回穩,下半年持續走在成長軌道上。東陽是汽車零件大廠,塑膠件在全球市佔率高達7成,日前美國最大汽車保險公司又宣布,因供應鏈短缺緣故,試行八週改用非原廠的零
經濟部本週將公布5月外銷訂單,預期仍受中國封控影響,但維持500億美元以上規模應該不成問題;中央銀行將公布台銀等5大銀行新承做房貸金額與利率,房市是否受疫情影響轉冷有待觀察,惟房貸利率反應央行升息,將連6升。根據經濟部統計處資料,4月我外銷訂單金額為519億美元,年減5.5%,終結「連25紅」,主要
中國清零政策重創汽車、電器等產業,導致當地大型鋼鐵製造商 6 月初庫存比去年同期暴增30%,帶衰東亞鋼價,熱軋鋼捲價格從4月中旬的近期高點一路走低,已經跌掉19%,創14個月以來新低。《日經亞洲》報導,熱軋鋼捲因中國封控,需求下降,當地大鋼廠庫存攀升3成,即使上海於6月1日解封,製造業並未完全復工,
中國前財長、全國政協外事委員會主任樓繼偉又開砲了,他說,不當封控造成交通阻斷、產業鏈不能接續、人員不能復工,對經濟產生重大不利影響,所有人都遭殃。學者更直言,中國財經名嘴相繼踩習近平紅線,對經濟問題提出諫言,最後都落得被封殺禁言,顯見中國經濟災難超乎外界想像。
中國經濟重鎮上海市統計局週五公布最新數據顯示,五月份全市工業總產值年減廿八.三%;其中,規模以上工業總產值年減廿七.六%,雖然較四月的衰退幅度有所縮小,封城衝擊幾乎所有類別、大中小型的工業生產總值都大幅衰退;今年前五個月,上海市規模以上工業總產值合計年減幅達十五.三%,仍呈負成長。上海先前經歷兩個月
資策會產業情報研究所(MIC)近日舉行線上研討會,產業顧問林柏齊指出,去年疫情驅動PC市場高成長,然而今年「宅經濟」效益收斂,又遭逢俄烏戰爭、中國封控,預估全球筆電全年出貨2.2億台、衰退10.3%,台灣則出貨1.78億台、衰退11%。展望下半年,受惠於出貨動能遞延以及傳統旺季效應,預期筆電出貨量將
上海美國商會週三發布調查指出,上海漫長的防疫封控措施,已促使四分之一受訪美企,削減在上海的投資計畫,逾九成美企下修今年的營收預測,且多數美企仍未全面復工。中國堅持清零政策,上海因此從三月底以來,被封鎖了近兩個月時間,不僅民怨四起,還導致貨車司機短缺,大量貨物堆積在港口,商業活動停止,重創了中國國內外
中國5月零售銷售較去年同期下跌6.7%,跌幅雖較4月縮小,但仍為連續第3個月下跌,主要因為中國堅持清零政策,實施防疫封控措施和大規模檢測活動,抑制了消費活動。另根據上海美國商會的調查,逾90%的受訪美企已下修今年全年營收預測,凸顯上海防疫封控措施造成的衝擊,且多數美企仍未全面復工。
美國大型液化天然氣(LNG)出口營運商自由港(Freeport)週二(14日)表示,可能需要長達3個月的時間才能恢復工廠營運,加劇能源供應緊張,亞洲LNG買家也正加強與歐洲的競爭,以避免威脅到今年冬天供應。《彭博》報導,美國主要LNG出口廠自由港最新公佈的復工時間,遠超出交易商所預期,從印尼到俄羅斯
南韓貨車司機工會和國土交通部週二(14日)深夜就保障最低薪資達成初步協議,結束了導致港口、工業中心癱瘓的全國性罷工。《路透》報導,據南韓貿易、工業和能源部表示,為期8天的罷工導致汽車、石化和酒類產業的貨物運輸延宕,並造成南韓產業損失1.6兆韓圜(12億美元,約新台幣342億)的產值和未能完成的交貨。