美國、伊朗衝突持續升級,伊朗在今(8)日稍早以飛彈襲擊美軍駐伊拉克的空軍基地,而亞洲包括日本、南韓等國防股今則隨之出現超過20%的漲幅,如南韓軍事設備零件供應商Victek股價,在今上午大漲26%;日本地雷製造商石川製作所(Ishikawa Seisakusho)股價飆升24%。
中國又有網站被「關站整改」,今天「中共中央網絡安全和信息化委員會辦公室」(中央網信辦)公告,圖片網站「視覺中國」及「IC photo」因違規及業務合作等問題,約談2個網站的負責人,而這2個網站也決定「自肅」而關站整改。綜合外媒報導,中央網信辦在公告中表示,2個網站在未經許可的情況下違規提供網路服務,
美國之音報導,中國駐美國大使館的第二號人物李克新公使在華盛頓一場公開講話上,批評美國現有的對中政策存在「嚴重誤判」,在香港、新疆等問題上都 「跨越了紅線」;美國對中國進行多輪加徵關稅措施是錯誤的;並砲轟美國國務卿龐皮歐把中國共產黨和中國人民割裂開來,是一種政治「無知」。
汽車動力與安全零組件廠智伸科(4551)昨召開股東臨時會,通過以發行新股方式併購六方精機100%持有的旭申,將擴大發展油電混合車的傳動系統零組件,並跨足電動車領域,切入特斯拉、BMW供應鏈;智伸科總經理林恩道指出,透過併購案可快速踏入新能源車領域。
智伸科技(4551)今(19)日召開股東臨時會,通過發行新股併購六方精機100%持有的旭申,可望擴大發展油電混合車的傳動系統零組件,並跨足電動車領域,有機會切入特斯拉、BMW供應鏈;智伸科總經理林恩道保守看待明年中國車市,但透過併購案可更快速踏入新能源車領域。
第6屆世界互聯網大會昨(20)日在中國烏鎮開幕,號稱有來自80個國家地區逾1500人參加,展現中國想要成為網絡空間大國的雄心,但是諷刺的是,中國「防火長城」(Great Firewall)線上審查機制嚴密,致現場人士需要猛翻牆(VPN),才能鏈接上被屏蔽的臉書(Facebook)、推特(Twitte
美中貿易戰常搶先以英文在推特發文昭告天下北京下一步的中國官媒《環球時報》總編輯胡錫進今午在微博抱怨,最近因中國「十一國慶日」要到了,網管審查極嚴,不容易翻牆看外網,還稱這樣做有點過了。此發文引起網友一陣好評,不料沒多久,貼文已不見蹤影,疑似胡錫進自己就刪了這則微博。
中國車市下滑趨勢未見起色,中國汽車工業協會(CAAM)今(11)公布數據顯示,中國汽車銷量在8月現連續第14個月下滑,年減6.9%至196萬輛,新能源汽車(NEV)銷量也現連續第2個月下降。《路透》報導,在中國經濟增長放緩和美中貿易戰背景下,據中國汽車工業協會今公布數據,中國汽車銷量在6月年減9.6
在美國升高貿易壓力以及內需仍疲軟之下,中國八月的製造業活動連續第四個月萎縮。中國官方昨公佈八月製造業採購經理人指數(PMI)為四十九.五,從上月的四十九.七下滑,並低於榮枯線的五十,經濟下行壓力明顯。而儘管八月的出口訂單從上月的四十六.九上升至四十七.二,但已是第十五個月收縮,只是速度減緩。瑞銀(U
中國車市正衰退,日前中國汽車工業協會公佈7月中國汽車銷量,顯示年減4.3%至180.8萬輛,連續第13個月下滑。消息指出,中國20家主要上市車企,去年的總負債高達1.157兆人民幣(約新台幣5.12兆),負債總額創史上最高。中國《證券日報》週二彙整數據指出,中國20家主要上市車企的平均負債額年年上升
中國車市冷颼颼,多家車企近日公布7月銷售數據,發現燃油車銷量下滑,反倒是新能源汽車銷量的增長幅度較高,分析師認為,車市趨於冷淡讓目前經銷商的庫存壓力加大,不過7、8月是車市傳統淡季,預計9月就會回暖。《中國證券報》報導,中國多家車企7月然油車銷量下滑,新能源汽車銷量獲得較快增長,中國汽車流通協會指出
據工商銀行與中國信達披露信息,工銀投資擬以自有資金出資30億人民幣受讓錦州銀行10.82%股份,而信達亦將受讓6.49%持股;中國遼寧錦州銀行董事會秘書孫晶週日表示,工銀投資、信達投資、長城資產已經通過市場化方式,受讓該行部分存量內資股份,而該行亦在擇機開展增資擴股工作,充實股本,同業業務正逐步恢復
中國中小型銀行一直是金融隱憂,多間地方銀行今年都傳出財報不發、運轉不週的情況,內蒙古地方銀行包商銀行更被4大國營銀行的中國建設銀行(CCB)接管1年。《路透》報導今引述知情人士,透露中國當局有意允許資產管理公司併購高風險的中小型銀行,金融業「大清理」恐將到來。
被形容是「癌細胞」打壓、挖角、搶單無底限所到之處寸草不生儘管華為創辦人任正非對外宣稱,美國商務部的出口禁令對該公司影響很小,但華為員工在內部聊天平台「心聲社區」,仍對公司前景不感樂觀;甚至有不少中國同業對華為被美封殺拍手叫好,希望華為早點關門大吉。
儘管華為創辦人任正非嘴硬強調,美國商務部的出口禁令對該公司的影響很小,但華為員工在其內部聊天平台「心聲社區」仍表達恐懼,稱對公司前景不太樂觀。美國商務部對華為祭出禁令,要求美國企業在未取得許可下,不得向華為出售軟硬體產品。任正非上週宣布,華為已囤積了大量晶片,而且有能力自製晶片,可承受美國的禁令。但
中國對台統戰團已不是新聞,但以價錢便宜針對學生的統戰團費用曝光,玩11天10晚走訪北京、三峽、重慶,含機票食宿竟然只要16500元。台大學生爆料指出,此團不但是由台大週邊的中國進口圖書書店承辦,更以該書店的會員資料發佈,途徑與以往不同,深入校園的意圖相當明顯。該書店今天公休沒有營業,記者打書店電話無
國安疑慮美中科技戰日趨白熱化,川普政府不但對中國華為及中興等通訊設備下禁令,封殺範圍可能將擴大至中國電訊商。美國聯邦通信委員會(FCC)主席裴伊(Ajit Pai)週三表示,中國國營企業中國移動提出在美國提供電訊服務的營運申請,FCC將於五月九日舉行投票,屆時他會建議予以反對,因為可能有國安風險。
美中貿易戰雖然接近尾聲,但另一場通訊大戰正逐漸加溫,美國除了從去年起便不斷警告盟國有關華為設備的風險,上週三也和韓國同日啟用5G網路服務,但華為設備的價格對許多國家來說吸引力仍然很大。不過創投公司SOS Venture(SOSV)創辦人歐蘇利文(Sean O'Sullivan)指出,美國5G大戰打擊
綜合媒體報導,在中國經濟放緩之下,去年中國車市低迷,總產銷量皆走下坡。《證券日報》根據統計數據顯示,截至4月7日,已公佈年報的13家中國上市車企,去年負債共計高達8656.12億人民幣(約新台幣4.03兆),光是上汽集團就佔了其中的58%,負債高達4980億人民幣(約新台幣2.3兆)。
中國國務院10年前便已宣佈,要在2020年將上海建設為國際金融中心,但上海美國商會(AmCham Shanghai)今日最新報告指出,上海遠未達到全球金融中心的標準,人民幣兌換、網路限制、執照審批、法規不透明等都是阻礙。為在明年達成此目標,今年1月中國8個監管部門共同發佈了1項行動準則,旨在將上海變