歐祥義/核稿編輯OpenAI創始成員之一、公司AI技術研究員卡帕蒂(Andrej Karpathy)爆出已離職。綜合媒體報導,卡帕蒂今(14日)在社群平台X發文證實離職消息,稱自己已在本週一(13日)離開OpenAI,並強調沒有「發生」任何不愉快的事情,也不是任何特定事件、問題或戲劇的結果。
陳麗珠/核稿編輯韓國學者表示,輝達執行長黃仁勳、特斯拉執行長馬斯克等科技業管理者,都有明確的發展目標,以適應快速變化的競爭和市場趨勢。三星要想在全球競爭中處於領先地位,李在鎔應該採取積極主動的心態,當前三星的首要任務就是大規模併購、積極引進人才、重大投資和改善企業文化。
隨著勞動成本不斷上升,過去數十年來,美國汽車製造商一直在提高工廠的自動化程度,而在特斯拉(Tesla)等電動汽車製造商開始採用機器人等更先進技術後,面臨競爭壓力的美國傳統車商,也加速朝這個方向前進。福特汽車財務長駱勒(John Lawler)在最近一次的投資人電話會議上,被問到打算如何因應不斷上升的
電動車大廠特斯拉(Tesla)宣佈,即日起到今年2月29日,暫時調降美國部份Model Y車款的售價。《路透》報導,特斯拉上週六(10日)在官網公告,即日起至2月29日交車的新款Model Y後輪驅動版本,以及Model Y Long Range版本的價格下調1000美元(約新台幣3.1萬元),售價
對美國電動汽車大廠特斯拉、太空服務公司SpaceX創辦人馬斯克(Elon Musk)而言,去年是個充滿爭議又收穫滿滿的1年。他在這1年因為口無遮攔而飽受抨擊,進而影響到旗下X平台(Twitter,推特前身)的廣告收入和估值。馬斯克在2022年10月斥資440億美元收購推特,去年7月將其易名為X。不過
高佳菁/核稿編輯今年10月正式投產,現代汽車宣佈,位於喬治亞美國首家電動汽車工廠,將於今年10月投產,比原計劃提前3個月。外媒報導,該工廠耗資76億美元(約新台幣2383億元),年產能可達30萬輛,未來可以擴大到50萬輛。該工廠將用來生產現代IONIQ 5和EV6等電動車型,同時還將為電動汽車生產動
陳麗珠/核稿編輯根據週五發佈的監管文件,亞馬遜(Amazon)創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)在本週出售了價值20億美元(約新台幣628.5億元)的亞馬遜股票,這是過去2年多以來,貝佐斯首度賣股。綜合外媒報導,貝佐斯在2年前辭去了亞馬遜執行長的職務,他仍是公司董事和最大個人股東,持有9.4%的股
高佳菁/核稿編輯電動車需求疲軟,競爭加劇,龍頭特斯拉越來越關注成本,而員工的的貢獻度也成為關注焦點,外媒報導,2023年特斯拉人均貢獻度入低於69萬美元(約2160萬元),遠落後底特律雙雄福特與通用,至少低24.7萬美元(約新台幣773萬元)。
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)今年以來股價跌跌不休,其1月在韓國僅銷售一台電動車,是2022年7月零銷售後的最差表現,全球電動車銷售明顯放緩,特斯拉創辦人馬斯克大談要刪減開支,據傳近期公司要求主管確認每個工作的必要性,員工甚至已經做好被裁員的準備。
李欣潔/核稿編輯特斯拉在南韓銷售面臨困境,南韓民眾認為中國製的特斯拉有電池安全性問題以及其他不利因素,特斯拉1月在南韓僅賣出1輛電動車。綜合媒體報導,首爾研究機構Carisyou和韓國貿易部的數據,特斯拉1月在韓國僅售出1輛Model Y SUV,是2022年7月當月銷量為0以來的最差月度表現;報導
高佳菁/核稿編輯福特正在徹底改革其電動車策略,以應對過去1年電動車需求放緩與價格戰,第4季度,每輛Model E平均損失超過4萬7000美元(約新台幣147萬元),不堪電動車業務的巨額虧損,Model E電動車業務負責人賈賈(Marin Gjaja) 週二表示,下一代福特電動車「只有在能夠獲利的情況
農曆春節即將來臨,各遊戲業者也祭出各種優惠活動搶業績!看準過年紅包獎金商機,百萬現金、汽車、黃金、手機等各種獎品全都出籠。遊戲股王鈊象(3293)旗下《明星3缺1》開始為期五週的新春活動「龍年玩明星 胡牌真開心」,每晚17點至2點每個小時抽1次、最大獎7-11禮券卡(價值300鑽石)、還有i幣、卡
高佳菁/核稿編輯隨著AI掀起的熱潮,引領美股的領頭羊也發生了巨大轉變,分析師指出,去年表現超逾標普500指數的科技「七巨頭」,將成為過去式,今年美股將由AI 5主導,而護國神山台積電不僅上榜,還是5檔中唯一非美企業,將2024年美股擔綱要角。
黃邦平/核稿編輯由於投資人對今年聯準會(Fed)降息時機的擔憂,美國公債殖利率上揚,使華爾街股市4大指數5日多收低。不過晶片大廠輝達(NVIDIA)股價逆勢勁揚4.79%,股價創新高。綜合媒體報導,飛機製造商波音公司由於部分737 Max出現新的品管問題,迫使波音必須延遲交付訂單,進而導致波音股價下
印度應會取代中國 成為下個世界工廠經濟放緩的中國、逐步崛起的印度,以及經濟面持續好轉的日本,3大經濟體在亞太區形成新局面,雖然中國在2000年代初期創造,一躍成為世界第二大經濟體,但2020年疫情爆發、與美國關係陷入僵局,外資撤離與房地產暴雷使經濟深受打擊,去年經濟規模降至美國的64%,中國國家主席
吳孟峰/核稿編輯電動汽車巨擘特斯拉出包連連,在美國又召回220萬輛汽車,幾乎是全美的特斯拉汽車數量。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 表示,由於警示燈字體大小不正確,增加撞車風險,特斯拉正在召回220萬輛汽車。這比兩個月前特斯拉在美國召回的203萬輛汽車還要多,這是當時稱有史以來最大的召回舉
去年領牌近萬輛特斯拉(TESLA)去年在台灣領牌數達9697 輛,差點就叩關萬輛,但今年首月掛牌量僅剩12輛,入門的MODEL 3掛零,MODEL S與MODEL X各1輛,就算MODEL Y也僅剩10輛,相較去年12月破千輛只剩零頭,可說是從熱灶直入冷庫;業界分析,除了去年底交車高峰已過、新車到港
歐祥義/核稿編輯美國對沖基金經理人格里芬(Kenneth Griffin)警告,台灣周邊關係「破裂」可能引發新的大蕭條。格里芬向《CNBC》表示:「如果台灣周邊出現分裂,對中國和美國經濟來說都將造成災難,而我認為這災難會是大蕭條時期那種等級。」
高佳菁/核稿編輯為刺激買氣,電動車大廠「特斯拉(Tesla)」對中國部分Model Y車型提供現金折扣。特斯拉今(1日)在官方微博發文宣布,即日起,購買Model Y指定版本車款,將享受8000元人民幣(約新台幣3.79萬元)的現金折扣。同日,特斯拉也宣布,對Model Y進行了硬體4.0升級,此為
歐祥義/核稿編輯美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」傳出,擬將磷酸鐵鋰電池 (LFP)的供應鏈引入美國。《彭博社》報導,特斯拉正在擴建其在美國內華達州(State of Nevada)斯帕克斯(Sparks)的電池工廠,以生產較廉價的LFP電池。