中華三菱去年已預告的插電式油電新車,Eclipse Cross PHEV 終於在今天推出,除了有純電續航 54 公里,更是目前台灣唯一支援快充的 PHEV 車,25 分鐘可充到 80% 電力,中華三菱開出 131.9 萬元的價格,限量 120 台,預計 7 月中旬開始交車。
隨著經濟部能源局公布 4 月國產機車油耗報告出爐,SYM 全新車款 CLBCU 現身其中,不僅是高話題性的 CU 系列新車,平均油耗更來到 60.9km/L,一舉成為台灣國產機車省油排行榜第 4 名,預期搭載空冷單缸引擎。
Honda 在日前舉辦的歐洲新能源戰略活動當中,除了發表新一代 CR-V e:PHEV 以外,也推出一款全新的純電跨界休旅 e:Ny1,擁有 412 公里的續航里程,進一步強化品牌在歐洲市場的電動車陣容,預計在今年稍晚便陸續在歐洲各國上市。
三陽(SYM)針對 Jet SL,今天推出 TCS 致競版,除了有新車色,也針對安全配備進行升級。
Toyota 在開發純電動車的進度上,明顯落後其他車廠,近期 Toyota 澳洲高層提出電動車取代汽油車還言之過早,與「推動電動車,可能會讓成千上萬的駕駛沒有合適的選擇」。
儘管車廠都知道電動車才是接下來的命脈關鍵,也希望像 Tesla 一樣可以擁有超高獲利,但事實上這樣的獲利並無法複製貼上,福特(Ford)公布 2023 年第一季財報,結果旗下電動車部門慘賠 7 億美元。
身處「機車王國」的台灣,機車是民眾不可或缺的代步工具,隨著通貨膨脹造成物價上漲,間接導致消費者對於油耗表現更加重視,再加上台灣嚴苛的7期排放法規,使得各家車廠新車更強調節能省油,本文從經濟部能源局及各車廠所公布資料,統整出2023年台灣國產機車「省油排行榜TOP10」。
看好電動車市場前景,輪胎品牌米其林(Michelin)昨(5)日發表高性能電動車胎Pilot Sport EV及節能胎Primacy 4+,尺寸分別為19吋到22吋,及16吋到18吋不等。即日起至5月7日,也同步在台北統一時代百貨2樓夢廣場舉辦新胎展覽,開放免費參觀。
台灣Kia總代理森那美起亞於2020年推出第4代Sorento車系,原本僅有柴油渦輪單一動力,隨著品牌強調電氣化,昨(3)日發表Sorento Turbo Hybrid渦輪油電車型,採旗艦版7人座及旗艦版6人座雙車型設定。
屬於 Kia 新世代車款陣容的前鋒,第 4 代 Sorento 車系在 2020 年 11 月首度導入國內販售,當時僅柴油渦輪單一動力,經歷 3 年銷售期,原廠近日為其加入新動力,也就是與系出同門的 Hyundai Santa Fe 相同的 1.6 升汽油渦輪油電。
經濟部能源局近日公布 111 年車輛油耗指南及省油車風雲榜,由 Honda Fit e:HEV 以 26.9km/L 平均油耗坐上省油冠軍寶座,而 Toyota 集團旗下共有 5 款車型進入前 10 名,成為本回最大贏家。
中國新能源車發展迅速,不過也是有落難的中國品牌。恆大集團的恆大汽車因為資金不足,先前傳出停產風險,近期恆大已發公告,將展緩生產旗下電動車。
在能源局國產車 3 月耗能證明裡,出現了 Toyota Corolla Altis 的油耗測試數據,也讓人開始好奇,這款已經上市 4 年的第 12 代,是否要準備推出小改款,從經銷商傳出的消息顯示,小改款上市在即。
電動車雖然是目前車廠開發重心,但一般民眾卻不一定買單,因為有近 5 成的民眾表示下一輛車不太可能會是電動車。
當初基隆市長謝國樑兌現「青年免費送電動機車」政見,隨著採購預算規則公布,已有多家電動機車品牌參與投標,其中 KYMCO 旗下 Ionex 可說是最有力的競爭者,今(19)日宣布以 i-One、S6 兩款車與基隆市政府合作。
自去年 Opel 重返台灣市場,並以 Mokka 搶攻都會跨界級距後,緊接著在今(18)日導入品牌重要戰略之作 Grandland,正式進軍競爭最激烈的中型休旅市場,擁有更多科技配備與 1.2 升渦輪引擎,並開出 129.9 萬元起的售價。
鎖定後疫情時代,生活逐漸恢復常態,米其林集團旗下的越野輪胎品牌 BFGoodrich 百路馳,TRAIL-TERRAIN T/A 輪胎,可一次滿足 On-road 以及 Off-road 兩種不同道路狀態。
預計 4 月 25 日在台灣發表的 Toyota Prius PHEV,來自經銷商已有相關配備、售價等資訊,將有 2 車型可選擇,分別為旗艦版與鉑金版,經銷商業務也已開始進行預接單程序。
台灣的前任神車 Toyota Corolla Altis,目前販售的是 2019 年推出的第 12 代,去年國外已陸續推出小改款,台灣尚未跟進。能源局 3 月的新車耗能資料裡,出現 Corolla Hybrid 與 Corolla 的油耗測試資料,讓人好奇,這是否是小改款即將推出的前兆。
隨著 3 月的台灣新車銷量公布,也代表 2023 年第一季的各家新車銷量跟著出爐,在既有的舊面孔外,今年也多了幾位新同學搶進前 10 名。