國內住宿業因武漢肺炎疫情步入寒冬,主打親近自然的露營區,卻在疫情肆虐時異軍突起,未因疫情使得業績下滑,甚至有營區帳位預定到端午節後。業者認為是露營交通工具必須以自駕為主,營區又在戶外,與旅館、民宿等密閉空間不同,人群接觸少,沒有群聚機會,成為出遊熱門選項。
武漢肺炎疫情肆虐,根據兒福聯盟調查,許多家長在疫情中也面臨困難,除了小孩的日常照顧問題外,疫情所產生的額外生活支出、看得到吃不到的防疫照顧假,都讓家長非常憂心。兒盟則建議,政府應提供足夠天數且家長敢請的照顧假、透過減稅減輕家長負擔,並確保弱勢能維持生活。
受人口老化影響,去年全國繼承移轉棟數達5萬7677棟,再創歷史新高,進一步分析六都繼承與買賣移轉比率變化,發現首都台北市每3件買賣便會伴隨1件繼承發生,為六都比率最高。房產業者分析,主因是北市房產價值高,因此,後人都會積極辦理繼承登記。根據內政部最新統計數據,2019年底我國戶籍登記人口為2360萬
非營利組織「國際碳揭露計畫」(CDP)今天公布2019年參與碳揭露的城市進行評比,台北市獲評鑑為2019年度A等級城市,這也是北市連續2年蟬聯年度A等級。台北市自2011年起參與國際碳揭露計畫,每年主動登錄溫室氣體減量成果,2019年5月CDP首度對全球596個參與碳揭露的城市進行2018年揭露成果
台灣觀光、旅宿、餐廳、飯店及交通運輸等產業,都受武漢肺炎衝擊,生意大幅降低,客運業者昨也出面希望爭取紓困,希望在疫情緩解後,推出限時常態性票價補貼方案。另外,國內航空業者希望政府給予減收或減免相關民航收費。客運業者表示,因武漢肺炎疫情肆虐,國內長途客運旅客銳減,希望交通部比照行之有年的「連續假期公共
首家跨足6都共享機車業者和泰汽車(2207)轉投資的iRent共享電動機車加速營運佈局,本月進軍桃園,第一波將投放500輛電動機車在桃園市八德區、中壢區、平鎮區、龜山區、蘆竹區等市場,成為首家營運縣市跨足6都的共享機車業者。首波將投放500輛
iRent共享電動機車加速營運布局,本月進軍桃園,第1波將投入桃園市八德區、中壢區、平鎮區、龜山區、蘆竹區等市場,成為首家營運縣市跨足6都(雙北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市)的共享機車業者。iRent並祭出2月29日前使用iRent App於桃園市路邊租還電動機車,即可享前6分鐘1元、第7分鐘
在政府大力推動下,2019年行動支付導入日常繳費、大眾運輸、觀光旅遊、校園生活,及民生消費等場域; 根據資策會統計,2019年行動支付普及率達62.2%,再創新高,為台灣數位轉型奠定新的里程碑,且中高齡族群對行動支付接受度高,46-65歲族群使用率皆逾5成,其中46-55歲中年族群更超過7成,成長率
春節假期將至,新興旅遊景點淡海輕軌,今(15)日起正式開通信用卡感應支付及乘車碼過閘服務,成為雙北地區第1個在大眾運輸軌道系統導入行動支付直接進站搭乘的場域。即日起為期1個月,持感應式萬事達卡、綁定萬事達卡的行動載具,以及使用LINE Pay乘車碼均可免費搭乘。
佈局智慧移動服務商機,和泰(2207)集團旗下iRent共享汽機車祭出月租快閃方案,每個月只要付499元就可享有650分鐘iRent不限趟次騎到飽,創下台灣共享機車月租最低價紀錄。和雲行動服務表示,iRent共享汽機車月租快閃方案,消費者還可以隨時換車或自行免費換電,瞄準愛用共享運具通勤、跑業務、出
日本空屋問題嚴重,根據官方調查,受到人口減少等因素影響,日本2018年閒置住宅較2013年相比大幅增加,閒置比例達13.6%;有日本新創業者看上空屋商機,將多間廢棄空屋改造成時尚房型,消費者每月只要付40000日圓(約台幣1.1萬)就可以「住到飽」,無須另簽租賃契約或繳交押金。
科技網站《Engadget》報導,德國汽車製造商福斯汽車(Volkswagen)已經與卡達達成1項協議,福斯將計畫在2022年底左右,把自動駕駛電動車技術,帶入卡達首都杜哈的大眾交通運輸系統。報導指出,福斯預計以I.D. Buzz自動駕駛的電動小巴士在杜哈西灣區特定路線運行,每輛車預計可搭乘4人,總
瞄準捷運族, WeMo Scooter 共享機車今天宣布與悠遊卡公司攜手,即日起至2020年6月30日止,買悠遊卡1280元定期票持卡人,每月可免費領取WeMo50元騎乘金,享受騎乘至少20分鐘的服務。捷運族可體驗出門免帶零錢的便利,用1張悠遊卡與1支手機即可串連公車、捷運、Youbike等各類大眾
可載運輪椅使用車輛等6類均適用 到宅沐浴車納免稅為促進大眾運輸及協助弱勢,立法院院會昨三讀通過「貨物稅條例第十二條條文修正案」,明定已到期的復康巴士等五類型車輛免貨物稅優惠及即將到期的載運輪椅使用者車輛免貨物稅優惠,將統一延長至二○二四年底,回溯至今年六月五日實施;此外,已被公告為特種車的「到宅沐浴
法國各工會、在野黨,以及「黃背心」等醞釀在本週四(5日)舉行全國大罷工,主要是為了抗議法國政府推出的退休制度改革,法國媒體更形容本週四是「黑色星期四」。但面對反彈聲浪,法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)仍決心並協商要進行好退休改革。
WeMo至明年投放達萬輛iRent、GoShare今年佈建都將達4千輛一年多前快速興起、也迅速敗退的無樁共享單車oBike退場後,訴求移動速度更快、更省力,且解決隨意棄置、破壞市容等爭議,一樣用手機APP即可輕鬆租用的共享機車正來勢洶洶;包括新光集團第三代吳昕霈主導的WeMo、和泰汽車集團旗下的iR
菲律賓首都馬尼拉「榮登」世界最壅塞城市,開車1公里平均要花費近5分鐘,且菲律賓大眾運輸系統不發達,加拿大跨國地產商「高力國際」(Colliers International)調查發現,竟有將近一半的馬尼拉上班族寧願1群人窩在宿舍裡,也不願下班後回家,因為通勤時間可能高達6小時。
今年以來,相信很多台北機車族對於停車費會很有感,因為從柯P選上市長之後,台北市已經有多達16處開始收費,市府的理由是「使用者付費」、「減少長期占用」,講白了好像是為了公平正義,但從小資族壓榨出這一點錢,市府是撥錯算盤。今年7月市府將台大醫院周邊、捷運忠孝復興站周邊、遼寧街周邊共5000個機車停車格全
隨租隨還共享電動機車服務商威摩科技(WeMo Scooter)昨天宣布明年計畫,除既有雙北與高雄外,也將開發六都的其他城市,明年服務的電動機車將從目前5千輛倍增到1萬輛以上,而且計畫開拓日本、東南亞市場;另外開始測試的20個固定停車位成效良好,預計明年底將擴展到2千個,讓消費者除了路邊停車格外,也能
隨租隨還共享電動機車服務商威摩科技(WeMo Scooter),今天宣布明年計畫,除既有雙北與高雄外,也將開發六都的其他城市,明年服務的電動機車將從目前5千輛倍增到1萬輛以上,而且計畫開拓日本、東南亞市場,另外開始測試的20個固定停車位成效良好,預計明年將擴展到2千個,讓消費者除了路邊停車格外,也能