鄭楚忻總統蔡英文在3月1號接見八大工商團體理事長,交換能源等重要政策意見,並回應業界最關心的缺電問題,她表示2022年預計用電尖峰仍會持續成長,但針對水力發電、發電機組修復、挪移用電尖峰、再生能源等進行多項政策實施,會確保臺灣穩定供電。經濟部次長曾文生專題報告時,當場保證到2030年臺灣絕不缺電。
這次電力系統因人為跳電,導致全國大停電,又開始有應該要修正非核家園目標的主張。雖然不意外,但是,烏俄戰爭核電廠遭到攻擊、這次人為大停電之後核電最慢加入發電的事實擺在眼前,若遇電網事故,是難以倚靠已經屆齡四十年運轉許可的老舊核電與工程弊端頻傳之核四的。
邱志偉台灣再度遇到全國大停電,起因初判是興達電廠的供電問題,龍崎超高壓變電所以南機組跳脫,導致全國皆陷入黑暗。台灣在去年5月13日、5月17日,已經二度大規模的全國性停電,這次是第三次,尚不計入2017年815停電事故。更甚者是,全國大停電竟有連續三次皆與興達電廠事故有關。在同一處跌跤三次,已經非意
依據「電業法」第27條及其子法(備用供電容量管理辦法)之規定,公用售電業應前提報供電容量達成報告,台電每年皆能達到備用容量率15%的要求。但近一年數次的大停電,造成不少人的錯愕與不便。歐洲去年1月8日發生的電網事故未造成大停電,與台灣1999年729因台電興達電廠開關場匯流排分段斷路器跳脫,造成臺灣
艾爾西亞蔡政府上任以來,事故停電已經有四次紀錄了,每每發生事情經濟部總是開頭說明台灣沒有缺電風險,只是在操作上、技術上出現不該犯的問題,然後再由台電高層或政府首長請辭負責。但是在這議題實際上顯示出什麼問題,其實沒有人真正點出來討論過?台灣政府無論在再生能源開發、電廠維修或興建議題上,永遠第一層面看中
傅安堂/資深航空從業人員去年太魯閣號事故造成四十九死、二百一十三人輕重傷慘劇,日前蘇貞昌院長接見太魯閣罹難家屬代表時,再次重申政府改革台鐵的決心;但就在交通部長王國材積極與台鐵員工見面溝通有關台鐵公司化的議題時,卻傳出台鐵工會各分會代表連署拒絕與部長當面溝通,甚至揚言在三月份發起罷工。在台鐵公司化政
台鐵改革之路已走了超過卅年,但始終沒有成功。過去曾經成立一大堆「台鐵XX委員會」,揭櫫詞彙包括改造、再造、再出發、整理、改善、改革、車路分離、公司化和民營化等等。現在交通部再次高舉「公司化」招牌,並聲稱兩年後完成。能否成功,不得而知,但公司化前,有幾件事可以先做,倘若放著這些本來就可做的不做,那公司
二○一一年三月十一日日本福島核電站事故發生後,歐盟執委會發現,原產於日本的牛奶和菠菜中的放射性核素含量,達到創紀錄的高污染標準。三月二十四日,歐盟成員國代表經過「食品鏈和動物健康常設委員會(SCoFCAH)決議,從日本十二個縣進口的食品,適用特殊保障措施的法規,對原產於日本或從日本運輸的動物飼料和食
一月十一日下午,空軍一架F-16V戰機在嘉義東石鄉失事,飛官陳奕不幸殞命。一月十四日傍晚,新竹科學園區台積電十二廠P8停車場發生一起爆炸案,一名台積電外包商發現自己機車前方置物箱遭人放置不明包裹,他拿起來查看時包裹突然炸開,右手小指當場炸斷。
蔡宏達現行規定,汽車駕駛人駕駛汽、機車,自108年7月1日起,於5年內酒精濃度超過規定標準2次,騎乘機車者處新臺幣9萬元罰鍰、駕駛汽車者處新臺幣12萬元;第3次者,按前次裁罰基準再加9萬元,之後以此類推。並吊銷駕駛執照,3年內不得考領駕駛執照。拒絕接受酒精檢測或不依指示停車接受檢測稽查,處新臺幣18
空軍F-16V戰機十一日在嘉義外海執行空對地投彈訓練任務發生事故,最後仍傳來令人遺憾的消息,年輕的飛官陳奕上尉不幸殉職。筆者雖非屬空軍,但看著飛官家人「回家」的聲聲呼喚、同仁期盼胸懷愛國抱負的帥氣飛官能返回戰鬥崗位,一幕幕的畫面都令人心慟。
第四十五屆台日經貿會議本週二開幕,時隔兩年後召開,日方關注台灣對日本食品的管制措施,期待我方能盡早如歐美一樣,依照科學數據及國際標準妥善處理。蔡英文總統隔天回應,會以幫民眾健康安全嚴格把關為原則,以國際標準、科學證據為依據,來面對日本食品進口議題,以及後續的雙邊協商。台日政府正經由坦誠溝通尋求解決方
27歲馬姓男子於去(2020)年10月底,接種第一劑BNT疫苗後引發血管炎,住院治療與檢查將近兩個禮拜,不僅造成工作停擺,還須負擔不少醫藥費用,隨著Omicron變異株入侵本土,第三劑疫苗也開放施打,根據衛生福利部疾病管制署公告的資料,截至2022/1/6,台灣疫苗接種後不良事件通報累計總數為15,
近日酒駕肇事新聞頻傳,酒駕之刑度亦討論有加,在此僅就個人對酒駕之認知,聊以獻曝。各國所訂定酒駕之限制標準,我國刑法以吐氣中的酒精濃度達0.25毫克/公升為上限,超出即構成犯罪的標準;日本、法國、荷蘭、挪威與我國同,其他國家標準較寬鬆,例如英國、德國、美國及澳洲等是訂在0.4。
一段影片一月四日開始在中國互聯網上廣為流傳。影片記錄一名女士坐在醫院門外,腳底下有一灘血。旁白寫道:「我小姨很艱難地用手支撐著身體那樣在椅子上坐著,血順著椅子和褲子流下來,地上全是血。」這名孕婦在一月一日晚上八點被送到西安西部的高新醫院,但院方以她的核酸檢測結果有效期超過了四小時為由,拒絕她入內。這
高雄發生一死四傷酒駕案,被視為「不確定故意殺人」,以殺人罪論處,又引起學界討論。現行《刑法》第185條之三酒駕罪,係民國88年模仿《德國刑法》增訂,旋因酒駕傷亡案件頻傳,在媒體震天喊價下本條不斷修法加重刑度。目前本條規定,酒駕可處二年以下有期徒刑,累犯五年內再犯而致人於死處無期徒刑或五年以上。酒駕成
任職警政機關的王翔正先生投書「檢舉並非改善交通利器」,其中提到諸多檢舉案件造成前線警力不堪負荷的現象,並表示交通總體改善有三項重要的工作:交通教育、交通工程、交通執法,前兩項他都稍微提到意見,但是獨獨最後一項「交通執法」卻隻字未提,令人費解。警政人員唯一直接有權限改進的地方難道不是「交通執法」嗎?民
2017年至2020年之間,酒駕肇事且致人死傷件數雖從10054件、9718件、9122件、8893件逐年遞減,但以今年曾因新冠疫情拉升為三級警戒,禁止餐廳內用,大家都不能聚餐的情況下,一至九月間卻仍有酒駕6154件,致233人死亡、7717人受傷,這數據委實驚人!
隨著智慧型手機與行車紀錄器愈來愈普及,讓民眾檢舉交通違規案件數不斷增加,然而其中也存在著不少跟拍、惡意報復等案情,不僅引發民怨,也讓警力不堪負荷。據警政署統計,民眾檢舉交通違規案件,從二○一六年的153萬7316件,攀高到二○二○年598萬6145件,五年內增加近四倍。二○二○年警察機關受理近六百萬
王榮德/成大公衛所名譽講座教授、王富美/成大經濟系教授、劉立凡/成大老年所教授、楊思雋/成大醫院內科助理教授、賴吾為/成大醫院外科教授、黃景祥/中研院統計所特聘研究員全民健保的實施使得台灣人民擁有平等就醫的機會,人民不至於因病而貧,是台灣人民的大確幸之一。但是面對人口老化的高齡社會、新醫療科技使得重