台灣有在賣 Toyota Sienna,海外市場為了滿足 MPV 客層需求,準備推出一款 Sienna 雙生車型,預計會以 Granvia 來命名,準備在今年下半季進行發表!
台灣賓士今天(3/15)貼出召回公告,共有 3 項主動召回,不同的召回分別會增加起火、成員受傷風險。車款包括 S-Class、GLC 等車系。
Yamaha 在前年(2020)的 6 月,正式在台灣發表 NMAX 155,不過卻缺少了 TCS 循跡控制系統,今日(3/14) Yamaha 推出七期的 NMAX 155,並將 TCS 納入標準配備,台灣官網也已正式更新資訊。
預計在今年登場的第六代 Honda CR-V,近日又一外觀預想圖出爐,同樣是基於先前曝光的專利圖進行設計,並且外媒《Motor1》透露,新一代 CR-V 有望出現 EV 純電動力,幫助原廠一舉進軍競爭激烈的電動 SUV 領域。
國際上的各大拍賣會,往往會有經典車款透過競拍方式產生驚人價格,而日系車過往最高拍賣紀錄,是由一輛 2020 年 Toyota Supra 創下,但近日該紀錄被打破,而且破紀錄的車款還是一輛來自 1967 年的老車。
Honda 進軍豪華車市場的 Acura,在北美市場有著出色的銷售表現,但在中國市場卻相當淒慘,由於去年銷售不佳,近期已傳出 Acura 可能會在今年退出中國市場的消息。
曾經是台灣市場裡占比最高的中型房車,也不敵休旅車的攻勢,銷售持續下滑,Hyundai 也已在上星期,下架在台灣的最後一輛房車 Elantra,目前在台灣僅剩下 4 款房車選擇。
日本兩大企業合作震撼彈!日本消費性電子大廠 Sony 今天(3/4)宣布,將與日本車廠 Honda,在電動車領域展開合作。
擔任 Lexus 入門車款的 CT200h,自 2011 年推出至今,已經長達 9 年未進行大改款,先前就傳出要停產的消息,近日 Lexus 官方發表 CT200h 最終特仕車 Cherished Touring,同時宣布今年 10 月 CT200h 停產。
自從 2009 年 Porsche 推出 Panamera 以來,幫助品牌進軍豪華房車市場,並於 2016 年發表第二代,2020 年更加入 PHEV 插電混合動力,近日外媒《Motor.es》指出,新一代 Panamera 將於明年登場,並且轉為 EV 純電車款。
自 2020 年 Toyota 推出 Granvia(日規稱 Granace),擁有比 Alphard 更大的車室空間,定位屬於提供舒適與寬敞移動空間的全尺寸 Wagon,而日媒近日透露,Toyota 將推出以 Granvia 為基礎的大型豪華新車。
受到全球車迷引頸期盼的第六代 Honda CR-V,繼日前專利圖曝光後,外觀設計語彙進一步揭曉,而專業繪製預想圖的《Kolesa》近日釋出新一代 CR-V 預測樣貌,與專利圖相似度極高。
自 2020 年 SYM 發表靈獸系列新成員 KRN BT 概念車,經歷一年多時間,近日原廠公布最新預告,其中提到這款車是由 SYM 與國際知名設計公司 KISKA 合作開發,雖然尚未宣布量產發表時間點,但可以預期將在近期登場。
台灣福斯將於 3 月 3 日公布今年國內新車計畫,同時當天還會公開亮相小改款 T-Roc 車系,不僅換上品牌最新家族設計語彙,內裝有望導入 9.2 吋懸浮式觸控螢幕加上全新 MIB 3 多媒體系統。
曾經在台灣上市,並且繳出不俗銷售成績的 Toyota Innova,2020 年在東南亞推出小改款,近日外媒《Autocar India》捕捉到一款疑似新一代 Innova 的偽裝測試車,有望在今年下半年登場,有望改搭 Hybrid 油電系統。
做為 Lexus 入門車款代表,CT200h 掀背車自 2011 年推出至今,已經長達 9 年未進行大改款,再加上受到自家 UX 休旅擠壓生存空間,日媒《Creative Trend》近日指出,將於今年秋天停產,未來是否會有後繼車款,則需等原廠公布規劃。
福特六和針對部分 1.5 升 Kuga 車型,進行車主關懷活動,若有必要,將針對內部變速箱感知器作免費更換。
Mazda 在上週的線上記者會,除了發表 CX-5 之外,也另外宣布震撼消息,那就是搭載 Skyactiv-X 輕油電引擎的 Mazda3,預計 3 月開始預售,讓台灣的 Mazda 車迷有更節能的新動力可選,而也藉此來看看 Mazda3 的同級對手目前現況。
台 61 線西濱快速公路苗栗縣通霄路段南下、北上 2 處區間測速系統,因資安問題,前年 5 月 1 日暫停,系統經公路總局第二區養護工程處送檢,已完成驗證,取得標章。苗栗縣警察局今天指出,將於 2 月 16 日上午 8 點起恢復執法,該路段速限 90 公里,請用路人遵守行車速率。
於 2020 年發表的小改款 Nissan Armada,當時採用 5.6 升 V8 引擎作為主力,隨著全球汽車市場拋出節能議題,Nissan Armada 似乎也不得不向趨勢低頭,將捨棄沿用已久的 V8 引擎,準備換上 V6 渦輪新引擎。