零至一百公尺只要二秒,最高時速二七一公里,馬力一三四一匹,續航力二七一公里,這部電動超跑製造者,不是來自歐美的特斯拉,法拉利與保時捷等赫赫有名的汽車大廠,而是道地的台灣研發製造電動超跑,看見這部未上市即成為車市焦點的電動超跑,讓人重新燃起台灣汽車品牌進軍全球的雄心與壯志。
行政院於十二月廿一日推出「空污防制行動方案」,擴大及於未來移動排放源各種車輛的新政策─約略以「二○三○年公務車、二○三五年機車、二○四○年汽車全面電動化」,也就是不只是環保署,更及於經濟部、交通部的政策相配合。這是很好的作法。但其是否穩妥、可能達成?是否其已經過縝密的政策分析及可行性研究?
為了降低空污,閣揆賴清德宣布紅害減半大作戰。此一政策幾乎全面著力在與民眾密切相關交通工具上,例如二○一九年把一百五十萬輛二行程機車淘汰,二○三五年機車全面電動化,汽車則是二○四○年為準。而且不排除要恢復排氣量一百五十西西以下機車牌照稅,交通部粗估一年可進帳五十億元。
工研院前知識經濟與競爭力研究中心主任杜紫宸,就空污議題接受貴報訪談時,表示:核二廠二號機當初停機並非故障或安全疑慮,其年限尚有五年半,可考慮恢復運轉;核三廠相對安全,延役可降低燃煤發電減污。然而一○五年五月十六日核二廠二號機剛完成大修,併聯三十分鐘後,就發生發電機避雷器箱爆炸事故,數日後,內部員工透
中國稱的充電寶(行動電源)最近傳出容易被駭客木馬,LINE 瘋傳內容為「充電寶只要插入你的手機裡」、「銀行的錢不需帳號密碼通通被領光光」這樣類似的影片訊息,這還真的有機會做到,尤其是中國的「共享充電寶」容易被駭客利用,遠距控制進行線上交易付款,各種手機應用程式都可以被打開,即使拔開行動電源,還是能持
那一天,我先後訪問了許瑋甯和陳竹昇,一方面是他們都入圍了金馬獎,另一方面則是他們的演技都有了大躍進。台灣媒體從來不缺八卦新聞,卻很少討論演員的功課,這篇訪問是我試圖開拓的新方向。問:影壇前輩胡因夢曾翻譯過烏塔‧哈根(Uta Hagen)所著的《尊重表演藝術》一書,強調演員應對表演藝術有著「宗教」般的
變老或醜,是明星大忌,卻是演員利多,外型考驗著他們的專業與奉獻,多數人只關心明星的花草韻事,卻不知道該如何理解演員的表演專業。今年金馬獎上,以《紅衣小女孩2》中沈怡君一角入圍最佳女配角獎的許瑋甯,以及在《阿莉芙》飾演變性人Sherry入圍最佳男配角的陳竹昇,都在外型上做出重大改變,演技更讓人驚豔。他
在全球減碳浪潮及能源轉型趨勢下,綠能發展已是各國主要能源政策。經濟高度成長加上消費大幅提升,廢棄物處理成為各國循環經濟基石。都市化結果,人口朝向高度集中,車輛廢氣排放造成霾害,影響全民健康日漸嚴重,電動車宛如二十一世紀交通運輸革命。東南亞國家環保意識與台灣不相上下,許多國家對於綠色能源、科技、產品、
二○一六年亞洲國家多益排名,台灣名落孫山,排在第四十名,落後印度、中國、南韓。如果我們不立即搶救菜英文,我們的下一代,非常可能當印度勞,就像印尼、越南人,現在很多來台灣當台勞一樣。看看川普家庭,他的小孫女在學習中文,唐詩琅琅上口。許多美國年輕人也在學中文,歐洲年輕人也不例外。因為,懂得中文又會英文,
當前世界各國為了追求永續經營與確保能源安全,發展諸如風力、太陽能、生質能、海洋能等再生能源是為主要施政重點,在配合大型儲能系統以克服再生能源先天不穩定供應的缺點下,大規模發展電動車,無異是不可或缺的措施。根據國際能源署(IEA)統計數據,二○一六年全球電動車銷量創下歷史紀錄,超過七十五萬輛。其中,市
陳仁達歷經815大停電,科技公司對台灣電力供應穩定度的信心幾乎崩潰,幸好科技部長立刻跳出來穩定軍心,止血成功。其實,無論是引進特斯拉大型儲能系統,或是任何其他方案,科技人要的就是政府別再只是信心喊話,或是希望大家共體時艱,而是拿出具體行動穩定供電。
行政院長林全才剛接受貴報專訪表示:若發生可預期「電力缺口」,將以核二廠二號機恢復供電為最後手段。核二廠一號機旋即因管線鬆脫,爐水滲漏,而警報大作。彷彿提醒院長,莫忘八月初才呼籲台電:死了「重啟核電」這條心,儘快補充電力。指望核電,不如讓試車中的電廠步上軌道:台電近期先後因風災、人為疏失,造成電力吃緊
出版商郝廣才在金鼎獎頒獎典禮上說,「人沒讀書是傻瓜,如果閱讀沒做好,台灣全島就會變傻瓜」,恐怕忽略了台灣還有三十多萬不識字人口,他們不是不想讀書,而是當年國家沒有讓他們受教育,才使他們今天變成郝廣才口中的傻瓜。台灣還有兩百多萬小學學歷人口,大部分是老人家,以他們的識字程度、背景知識與視力狀況,要閱讀
八一五全台大停電,經濟部長立即請辭獲准,之後立委究責,首當其衝的中油董事長陳金德遭點名,而陳金德一度拒絕下台並扯民進黨派系鬥爭看多了,又稱要改善中油不良包商文化;同一時間,準國民黨主席吳敦義出席「台灣青年圓桌會議」時,告訴黨內年輕人,大跳電事件「對國民黨有很大幫助」。藍綠兩黨的表現令人失望。
熱浪襲來,高溫炙熱,電力供應亮起了紅燈,台灣陷入限電的危機,企業提心吊膽,民眾熱爆,政府的對應策略是公務機關部分時段停吹冷氣,以無限電之名的小規模實質限電應付危機,在野黨則趁機大肆批判執政黨的能源政策,以及非核家園的不切實際。朝野攻防固然是口水之爭,但不可否認的,限電危機已非杞人憂天。一旦危機爆發,
此次颱風重創宜蘭縣,停電戶數將近十三萬戶,較諸宜蘭縣總人口四十五萬餘人,此次縣民感受到停電之苦者,自然不在少數。很高興看到媒體報導,台電正考量曾因颱風導致嚴重災情地區,若符合道路有一定寬度,且地下化後用電設備具有易維護、不易淹水等條件,台電則推動地下化。建議所有準備參選宜蘭縣長的先生、女士,應趁此機
NYDECO台灣夏天悶熱,眾人皆知,尤其是建築林立都會區裡的「熱島效應」造成體感溫度可能比實際溫度還要高攝氏兩三度之多。走在街頭猶如走在大型烤箱,炙熱難熬。以前曾經聽到不少民眾在夏日午後去百貨公司吹吹冷氣,更有一些耆老選擇去戶政事務所,民眾活動中心或衛生所等公家機關吹冷氣,休憩一下,也可以節省在家用
繼法國在七月初宣布,將於二○四○年起全面禁售汽柴油車輛後,英國政府也在二十五日跟進表示,擬在同一年全面禁止販售柴油和汽油車輛。筆者十分佩服兩國主政者的決心和前瞻眼光,想回頭問問我們的執政者:禁售汽柴油車輛,臺灣開始準備了嗎?別說英法兩個先進國家,連我們對岸的中國,不少城市已禁止汽柴油機車,只允許電動
柯P評論香港事件,本已結束,然日前見友人分享連勝文上月FB帖文(https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1286104771437472&substory_index=0&id=652438848137404),稱讚我城有六千萬遊客及每年帶來三千億港元
NYDECO紐約市的「藍色公路」水上交通其實是相當繁忙,2015年時紐約市長白思豪提出建立起紐約市五個行政區之間的渡輪交通網的計畫,讓民眾可以用搭地鐵一樣的票價往返東河兩岸,也提供住在搭地鐵較不方便地區的民眾有另一種通勤方式的選擇。原本計劃在今年夏天開始營運幾條主要路線,由於各方面進展相當順利,新建