杭東現階段郭、王、柯能否成為「三劍客」式的結盟?是另一回事。但柯P的「民眾黨」,顯然將是藍綠推選立委的「殺手」!該黨本身究能奪得多少席次?尚難估算;然可以斷言的是,不論藍、綠的主其事者,均很難扮演往昔強壯的「母雞」角色了!簡言之,柯P的黨,是允許「雙重黨籍」,在針對藍綠參與立委初選「落選者」而言,頗
hinac動畫場景朝聖(也就是俗稱的「聖地巡禮」)在日本,不僅已經是觀光學上的內容產業加值典範,對動畫迷來說,能夠透過親身接觸現實的風景,來體驗故事中角色的感覺,這種透過次元的感動,無與倫比。在這樣風潮底下,做為決定性推手的,便是位於京都府宇治市,在一個僅慢車會抵達的小站木幡旁的公司「京都動畫」(K
戴萬平/正修科技大學國際企業系副教授一、 前言上述對話,幾乎已經是所有台灣人第一次踏入印尼的「老鳥教戰守則」。直到今日,東南亞兩大線上交通平台已逐漸佔據所有乘客手機,在印尼政府鼓勵新創的氣氛下,BlueBird這樣的傳統公司似乎必然走向式微;新創行業會讓「藍鳥變成憤怒鳥」。當然面對線上平台的挑戰,B
林文斌/文藻外語大學東南亞學系籌備主任在2019年4月13~15日柬埔寨新年假期前後,是首都金邊街頭最常聽到的話語。各型柴油發電機一時奇貨可居,價格上漲約2至5成不等,經銷商因此大發利市,柬埔寨總理洪森(Hun Sen)還呼籲廠商不要藉機哄抬價格。不只發電機價格上漲,柴油價格在2019年1月到4月,
柯文哲市長11日註冊微博,表面上柯市長稱他這樣做的目的是為了「推廣台北市」才開設微博帳號,但是這個真的是柯市長真正的目的嗎?因為就目前而言,柯市長在微博的兩篇貼文都是在行銷自己,實在和台北沒什麼關係,不過筆者想問柯市長,你註冊微博的時候所選擇的國籍是什麼,是不是選擇了中國台灣,為了行銷自己,有沒有顧
高雅寧/國立政治大學民族學系副教授離西貢(胡志明市)約五十公里的同奈省(Tỉnh Đồng Nai)有不少台商在此設廠,但我此行不是去台商工廠,而是隨明達法師拜訪治安水庫(又稱治安湖,Hồ Trị An)上的信徒,一群從越南遷徙到柬埔寨,又從柬埔寨再歸國的水上人家。
鑑於法律見解不同,造成當事人打官司靠運氣的不公平現象,司法院決定在最高法院設大法庭,統一法律見解。固然美意良善,但要如何建立具有公信力的大法庭?首先,大法庭應由哪些法官組成?由於法律人很自負,跟醫師一樣誰也不服誰。法官當了二、三十年,才能到最高法院,他們更是自認見解正確,別人的見解難以裝進腦袋,因此
台北市長柯文哲因在以色列機場席地而坐,行李任意置放,被批評丟臉丟到國際上。柯市長昨天出面反嗆:台灣社會很「假掰」。筆者忍不住要鄭重告訴柯市長:假掰的人是您,您該做的是反躬自省,而不是出面罵人,更不應該一竿子把全台灣人都跟假掰畫上等號。首先,柯市長在國際機場席地而坐、滑手機、充電,且任意棄置行李於走道
這一陣子,不少政治人物出國訪問。有志角逐總統提名的朱立倫著先鞭,二月中旬有美國西部之行;高雄市長韓國瑜繼之,前往星、馬拓展商機;台北市長柯文哲剛去以色列參加國際市長會議,接著還有九天美東之行;桃園市長鄭文燦正在美國,進行城市外交。外交是政治的延長,在泛政治的台灣,政治人物出國訪問,卻演變成國內政治競
日前,台北市長柯文哲到以色列訪問,最近網路瘋傳一張柯P在以色列機場鬧出國際笑話的照片,照片中的柯P,至少犯了三大錯誤。首先,在國際機場的通道席地盤腿而坐滑手機,既不雅觀也不符合禮儀;其次,任意將個人行李留置在通道處,不但有礙其他旅客通行,萬一滑動碰撞或遇緊急疏散時,還會產生安全上的顧慮;最後,任意使
Mygopen最近 LINE 傳謠言影片說「手機充電時,不要玩手機,輻射量高出300倍」,拿了不知名的檢測儀器,說手機正在充電時,可以看到破 300 V/m 的數值,影片中的人說此時最好距離一公尺比較安全,不然會容易造成癌症。對此工程師也出面闢謠,除了檢測工具很有問題之外,數據也過分誇張,並不符合高
有別於過去人類把寫好的程式,讓機器去執行,機器只會照指令做事,不會自動修正;人工智慧(AI)則是受「可進化之資料運算處理程式」所支配,它不但會自行解決問題,還能找出新的方法!當機器人導入AI而開始有自我學習,製造商發現機器人在生產效率與品質能做得比人類更好。機器人不需睡眠(充電就可以)、不需度假,沒
近四百年的台灣,歷經西班牙、荷蘭、中國、日本等外來政權的殖民統治,但與台灣瓜葛最深,至今猶糾纏不清的,則非中國莫屬;「台灣離上帝太遠,離中國太近」,是一種地緣政治的悲運。現今台灣已實質獨立與民主化,但是中國併吞台灣的野心卻始終不變。令人憂心的,台灣經貿向中國嚴重傾斜,而國內特定媒體、政客更無所不用其
前幾天面對立委質詢,經濟部長想講真話,以無奈且幽默的口吻表示,想把插頭插在鼻孔上,結果硬是被逼得要鞠躬道歉,真是公僕難為。台灣「缺電」的印象,主要原因來自台電所發布的備轉容量率(供電裕度)燈號,造成台灣長期的缺電印象。然而過去10年,除去年815供氣的烏龍事件外,我國未曾發生大規模停電或輪流停電,但
欣聞賴揆積極推動雙語國家政策,這個政策如果成功,鐵定影響台灣人及台灣之競爭力,絕對在歷史上留下輝煌的一頁。看看新加坡的語言政策吧!要不是當年李光耀高瞻遠矚,極力推動雙語教育,英語加母語,新加坡不可能成為高度國際化的國家。然而,偏偏我們的英文教育還停留文法階段,不嚇死學生才怪。唱歌學語言,戶外教語言,
近日因我國駐日代表對待旅日國人,其荒腔走板的救災表現,讓外交部所有駐外辦事處的人員,承受到國人高度的期待及壓力。但在一片撻伐聲中,筆者分享自身經驗。在今年8月5日印尼龍目島發生規模6.9級地震時,筆者一家四口,就是唯一受困於北吉利群島T島的臺灣遊客。當晚地震發生,全島瞬間斷電陷入一片黑暗,頓時尖叫哀
林廷輝中國在南沙島礁吹沙填海、軍事化措施後,下一步將會採取何種措施,這是外界特別關注的焦點,而「海上核電站」的設置,未來將可能是中國在南海進一步的建設。雖然海上核電站能解決南沙群島及西沙群島的能源需求,降低電力生產成本,但海上核電站要面對的政治與法律問題,可能要比一國設立核電廠更加敏感,更會引起區域
「空污法」三讀修正,對老舊汽機車祭出鐵腕,我一點也不意外。去年底行政院長賴清德接受媒體專訪時就表示:「現今台灣空氣污染的來源除了三分之一來自中國、工業排放占三分之一,其中火力發電僅佔二.九%,另外三分之一就是來自包括汽車與機車排放的移動污染源。」而在政府一方面推動能源轉型,一方面也希望減少空污,想當
目前Gogoro走到哪?總體來說,GGR推出第二代series後,從去年底到今年上半年是有所斬獲的,整體掛牌數量有衝出來,以今年四月份的「整體機車市佔率」,已達到6%,若單看125CC的新車市佔率,甚至高達13%。這個成績的確是有其厲害之處,也讓人期待今年的大旺季,睿能公司會如何迎戰、如何擴大優勢?
環保署新修訂空污法規定,再度拿二行程機車和柴油車開刀,廢氣排放不符合標準或不檢驗,將可連續處罰,最重還可註銷牌照。事實上,只要不降低燃煤發電量,恐怕都是緣木求魚。環保署為了減少空污,打算汽機車全面電動化,國人理應全力配合,但從現實面來看,政府四年多汰換掉十八萬輛老舊機車,台灣空氣反而更糟,豈不怪哉!