我身為兒科醫師對現今的幼兒、兒童、青少年生活環境,愈來愈憂心,加上教育部推出怪招真是罄竹難書。縮短暑假更是讓不少學生和家長扼腕,以前國小國中生活的環境不如現在繁榮進步,我沒有看過一個我們年代的人不喜歡寒暑假,沒有夏令營,也一樣有精采回味無窮的暑假。最討厭是老師出一些他們也不會看的暑假作業。
「政府資訊公開法」談經濟部應速公開地下管線圖高雄氣爆事件後,經濟部次長杜紫軍在記者會中說:「連經濟部所屬國營事業的地下管線,經濟部都無法決定是否公開。」又說:「國營事業地下管線的設置,須經地方政府同意,所有管線圖資訊是否公開,端看地方政府的抉擇,經濟部僅能『協助』『配合』。」您知道此話罅漏在哪裡嗎?
前陣子有則新聞:馬來西亞一位華人,清明祭祖,燒紙紮iPhone給祖父,沒想到阿公託夢問他怎麼操作?嚇得他一病不起。如果往生的祖先真的需要用iPhone,那麼,陰間有基地台嗎?由中華電信還是台灣大哥大提供服務?應該是之前的和信電訊公司提供吧,因為多年前,和信有個廣告「連這種鬼地方也收得到」。
報載根據台電統計,不漲價門檻由一一○度調至一二○度後,有三○四萬戶電價不增加,筆者強烈質疑,因為一個月電費要在一二○度以下,真的是不可能。朋友有間空屋,除擔心長期不插電馬達會壞掉的冰箱,及留一盞日光燈防小偷外,其餘插座已全部拔除,但兩個月的用電度數仍有一九○度,等於光是一台空冰箱和一個燈管,平均一個
馬總統當選連任後,在沒有連任壓力、已不必再討好選民的心態下,逐漸恢復本性,只顧自我感覺,不顧民生疾苦,在他主導之下,萬物齊漲!尤其是油電雙漲,更是使人民痛苦指數節節高升,陷入被凌遲的深淵!甚而日昨竟藉訪非洲布吉納法索之旅,見孩童以一盞燈趴地做功課,而嘆台灣電價太低,真是不知所云!他這是意味著告訴台灣
內政部就「住宅政策」提出「核心疏壓,平衡區域住宅供需」,企圖吸引大台北住民往桃園、中壢地區移動,並且擬補貼交通費用與貸款利息。首先就經濟上來討論,以使用悠遊卡乘坐捷運的時間與價格來計算,民眾每多搭乘一分鐘路程,花費約一元新台幣(台北車站至淡水時間三十五分鐘票價為四十元)。若政府規劃將民眾引誘到離工作
在全國多數勞工陷入無薪假恐慌的時刻,馬政府丟出了將其法制化的震撼彈。可以合理懷疑:馬政府意圖將台灣資方長期違法行為就地合法化。資方為何長期視勞動法如無物?因為勞動法令的落實,需要政府的決心及相應的檢查人力。但吳院長都說無薪假可得諾貝爾獎了,而馬總統在竹科的談話,也從不見其對執政團隊防範無薪假的努力給
馬英九總統最近提出黃金十年計畫,畫了那麼多的大餅,能實現多少呢?其實,如果檢驗二○○八年大選馬英九提出的政策,不只是六三三跳票,許多攸關青年的政策也都跳票。馬英九提出「青年創業滅飛計畫」,承諾開放大學育成中心讓合格的學生團隊進駐,並成立額度一百億元的「青年創投基金」,由政府直接投資具有潛力的青年創業
我想說:笨蛋,補助沒用!少子化,是因為男人都到中國大陸,要跟誰生呀?看著地方政府那聊勝於無的補助,我們這些正值增產報國年紀的小老百姓是該笑還是該哭呢?要解決少子化,關鍵不在補助與獎勵生育,而是產業回歸台灣與人才主力回流。有多少家庭是老公在大陸,老婆在台灣守寒窯的?
哥本哈根全球氣候變遷會議之後,近兩日(20及21日)「節能減碳」國際研討會在台北召開。邀請來自日本、韓國、德國、比利時、歐盟、美國、荷蘭等專家和台灣學者、政府官員共同發表國家報告,並舉辦政策圓桌論壇。韓國總統府下設節能減碳推動委員會,對於國家在2020年及2030年將在那些方面(如種樹,大眾捷運,家
馬政府上台後,台灣失業人口即節節上升。失業率從九十七年五月的三.八四%,上升到九十八年三月的五.八一%。受失業波及之人口,更從九十七年五月的八十四萬九千人,增加到九十八年三月的一百三十七萬七千人。亦即短短十個月間,台灣就多了五十二萬八千人受到失業波及。而這些失業勞工平均失業均達二十六.九週,而首次就
當前經濟問題,不是在金融體系注入充沛的資金,或擴大財政支出就能挽救;目前最嚴重的問題是民眾對未來充滿不確定感,不敢放心的花錢,甚至刻意緊縮消費,即使利率壓得再低,民眾還是寧可把錢放口袋,不拿出來消費,此情形如持續惡化,台灣恐發生通貨緊縮,甚至走上長期經濟蕭條的危機。
為了搶救持續飆高的失業率,馬政府年前先是成立「跨部會失業因應小組」,最後卻僅推出短期的公部門就業方案、鬆綁約聘僱員額上限、補貼資方的立即上工與充電加值等老計畫,失業勞工看了是哭笑不得,公部門僱員(非公務員身分者)則搖頭嘆氣,學界還罵聲連連。馬政府救失業的政策美意,為何全民皆不買單?
聽聞環保署計畫推動機車加裝怠速熄火器,意圖降低機車排放的廢氣量,雖然是經過學者專家的調查,然而卻忽略了許多變數。姑且不論所謂「怠速熄火器」技術上的不實用、故障的危險性,須知機車啟動必須依賴電力來驅動啟動馬達,轉動引擎曲軸之後點火啟動。每次啟動都會消耗的電力,以及未點火前耗損的汽油(未燃燒)。以現在的
經濟的低迷至今已持續半年以上,失業率從九十七年五月開始,一路從三點八四%飆到十一月的四點六四%,創近五年來的新高,失業人口超過五十萬人。勞委會身為保障勞工權益的最高機關,應立即研擬方案,一方面穩定就業,一方面協助失業勞工重返職場。然而,勞委會自去年底逕自發佈新聞稿表示無薪休假可低於基本薪資起(雖隔日
近來由石油帶動的通膨,台灣受到很大衝擊,與其人民的錢財一點一滴被石油國家掏光,倒不如趕快購買替代石油動力的設備,避免看石油國家的臉色。本來想換新車,但看汽油價格那麼貴,現在只想換電動車,希望政府能推廣電動車,獎勵廠商生產,民眾購車前二年免徵燃料費,如此台灣一年可減少壹佰萬桶以上石油進口,另外抽取式的
筆者不確定目前台灣的再生能源產業或節能產業除了在轉換太陽能家電產品生產製造外,是否也已著手就太陽能腳踏車與太陽能儲蓄轉換陽傘與帽子進行研發。如果沒有,或許此類產品之成功研發有可能打造台灣成為一個節能減碳的新科技王國。台灣目前仍是世界上的腳踏車王國,曾經是雨傘王國,但已不是帽子王國。假若台灣能將太陽光
馬英九到鳳山參加陸軍官校校慶,「新聞」重點是「黨旗飛舞」解禁復唱,和他不懂統帥禮儀,在台上慌不擇路。論實質問題,他講兩個不倫不類、自暴其缺乏見識的「小故事」以強調軍隊國家化和募兵制的構想。在民主國家,軍隊國家化是理所當然的事,他不願把台灣軍隊國家化歸功於推動民主,終結兩蔣獨裁統治的李登輝和陳水扁,卻
以色列前天(十一日)宣稱,與美國合作推出「全電動車」。這款新型的全電動汽車,時速可達一百四十公里,每次充電可行駛一百五十至兩百公里,將來電池替換站建立後,一個小時可服務三十輛汽車。這則新聞讓筆者想起上月底落幕的北京車展。除了因為中國汽車市場的成長而成為與法蘭克福、東京車展媲美的指標車展之一,若干中國
La New熊隊林智勝衝撞裁判事件發生至今已數天,這是國內職棒首例球員嚴重暴力行為,如何懲處犯錯球員不僅是大家注目的焦點,在事後處理相關事件時更具有指標性作用。遺憾的是,職棒聯盟卻做出「無限期停賽」的處置,並表示將「視其未來選手之說明及行為,決定何時及是否令其恢復選手身分」。這是否表示選手若痛哭流涕