隨著用車技術提升,台灣過去常見的 50~60 萬國民新車選擇越來越少,大眾日系品牌的國產跨界 SUV 更是落在 80~90 萬元級距,從今年下半年開始,Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks、Ford Focus Active、Luxgen U6 陸續出招,要在競爭激烈的休旅市場,先求市場卡位。
近來海外市場開始對新一代 Nissan Sentra 做改款更新,除了強化安全科技做為賣點外,關注的 1.2 升 e-Power 新引擎將在 9 月底正式登場,搭載在新一代 Sentra 身上,讓它繳出一公升可跑近 25 公里的出色油耗表現。
就在全球車迷都在關注小改款 Ford Focus 測試車時,身為品牌入門的 Fiesta 掀背車,第七代小改款悄悄在線上發表。此次一口氣帶來標準款、跨界 Active、三門 ST 等車型,透過內外觀整容換新一番,帶來更好的產品賣相與競爭力。
今年小改款 Ford Focus 的測試車陸續曝光,從五門、旅行車、ST、四門款全車系都已露出,而外媒《Motor1》繪製出四門版本的外觀預想圖,換上全新 LED 頭燈組,水箱護罩的樣式也有所不同,預期今年底就會發表。
全新第四代 Skoda Octavia 過去就以超高 CP 值被稱為級距的破壞者,而在日前正式發表後,所有科技與安全配備都標配,再加上百萬以內的入手門檻,再度詮釋何謂 CP 值,其中頂規的 Octavia Combi 2.0 TSI 4X4 更是車迷議論焦點。
福特六和於今〈9/15〉發表新年式 Ford Focus,主要針對主力的四五門 ST-Line 車型推出 Lommel X 與 Active EcoBoost 182 任性版,換上新式 LED 頭燈與輕量化鋁圈做為賣點,另外趁著新年式 Focus 發表之際,四代手排 Focus ST 一併登場現身,把主角光環搶去不少。
作為 Skoda 最暢銷車款,全新第四代 Octavia 等待 1 年時間,今(14)日終於在台灣上市,原廠維持一貫超高 CP 值的策略,將各項最新科技與安全配備都列為全車系標準配備,並且售價上壓到百萬以下,來到 99.9 萬元起。
自 2015 年上市的 Toyota Sienta,擁有不錯的空間表現,日媒近日指出,新一代 Sienta 將於明年夏天登場,將換上和大改款 Aqua 相同的 TNGA-B 平台打造,並運用相同的 Hybrid 動力系統。
日媒報導,豐田汽車(Toyota)、日產汽車(Nissan)、鈴木汽車(Suzuki )、馬自達(Mazda)、三菱汽車(Mitsubishi )、速霸陸(Subaru)、本田汽車(Honda)等 6 家日本汽車大廠相比 2021 年度當初計劃的減産規模,現階段減産合計已超過 100 萬輛車。
隨著 Volkswagen 全新第 8 代 Golf 導入台灣,擁有相當多元的動力選項,其中最經濟實惠的要屬 1.0 升三缸渦輪車型,這次試駕介紹的就是 Golf 230 eTSI 智能特仕版,屬於 1.0 升動力中的頂規,具備極高 CP 值表現。
在 Kuga 等級之上,Ford 的 7 人座 SUV,在海外推出,有多達 4 種乘坐方式,Ecoboost 2.0T 渦輪引擎,更提供超過 220 匹的最大馬力。
受到疫情衝擊延後發表的新一代 Subaru WRX 正式登場了,雖然外觀看起來變化不大,但魔鬼藏在細節裡,WRX 於內在大換血一番,採用新世代的 SGP 底盤與 2.4 升渦輪引擎為最大亮點。
中國華晨集團爆發財務危機,傳出法國汽車製造商雷諾(Renault)正在考慮終止與華晨汽車的貨車生產項目。