保時捷(Porsche)的四門跑車 Panamera 第三代去年底正式發表,台灣保時捷在當時也已規劃 3 個車型在台販售,包括 1173 萬元起的 Panamera Turbo E-Hybrid。今天再宣布推出 Panamera 4S E-Hybrid,開出
Gogoro 今年分別在 1 月與 2 月皆有全新車款,高階 Gogoro Pulse 與綠牌 Gogoro Jego 發表,展現出今年想躍進的企圖心。Gogoro 也公布這兩款車,截至上周日的預購成績單,Gogoro Pulse 為 1,257 輛,Gogo
最省油國產速克達 SYM 全新迪爵 125,新年式於今日正式開賣,升級手機充電與儀表顯示時間功能,進一步提升車輛的實用性,尤其針對通勤族更為友好,原廠更開出 1 萬元購車金以及同級車唯一 24 期 0 利率等購車優惠。
在環保意識和法規的影響下,車廠已將發展重心轉往電動車,並逐漸降低燃油車產線;不過,有些原已停產的經典燃油車款,卻因此重獲生機。不少車廠計畫把曾經引領輝煌時代、後來因故沒落的經典車款,換上更符合時代美學的外觀和電動內核後重新推出,讓這些傳奇車款的精神得以繼續延續。
對位於金字塔頂端的層峰人士來說,擁有一輛外型帥氣拉風的跑車,似乎已經成了出門在外的必備行頭;然而物以稀為貴,擁有跑車不算特別,還需要是全球僅此一輛、「台灣專屬」車款,才能彰顯與眾不同!來看看近年車壇出現哪些台灣限定跑車,有哪些特別之處讓它們成為層峰人士眼中的夢幻逸品。
Honda 豪華子品牌 Acura 日前宣布首款純電休旅 ZDX 開放預購,建議售價為 64,500~74,500 美元起,約台幣 198~229 萬元,並有資格獲得 7,500 美元(約台幣 23 萬元)的美國電動車聯邦稅收抵免,與競爭對手特斯拉 Model X 相比之下,在價格方面更有優勢,預計在未來幾個月內開始交車。
法系車廠 Peugeot 5008 第三代今天亮相,最大亮點就是 E-5008 純電七人休旅,續航里程可達 410 英里(約 656 公里),還具備 160kW 的快速充電,另外也有 48V 輕油電版本,今年秋天將開放訂購。
Ford 強化旗下電氣化產品陣容,3 月 19 日宣布為七人座 MPV「旅玩家」Tourneo Connect 新增 PHEV 插電式油電動力選項,擁有更節能的輸出效益,以及達 110 公里的純電續航里程,將率先在歐洲上市。
自從 Suzuki 台鈴工業宣布導入台灣,便引起車迷高度重視的次世代跑車 GSX-8R 以及中量級多功能車 V-STROM 800 於今(19)日正式發表,搭載全新 776c.c. 並列雙缸 DOHC 引擎以及 Suzuki 智慧騎乘模式(S.I.R.S),滿足國內消費者對跑格騎乘或長途冒險的需求。
儘管在今年南陽媒體春酒時,三陽工業董事長吳清源表示「企業經營就是要賺錢」,認為電動機車現階段還無法獲利。但三陽仍以鴨子划水方式持續開發電動機車,在智慧財產局近期最新的專利公報裡,再出現一款三陽電動機車專利圖,實車更是已經在去年於路上以偽裝車身份進行路測。
日前 Honda 旗下豪華子品牌 Acura 宣布首款純電休旅 ZDX 上市,日媒近日發現 Honda 於日本專利局悄悄註冊 1 款新車,採用與 ZDX 相仿的設計風格,但屬於大型房車設定,擁有修長低趴的風格,不過專利圖中出現排氣管,讓新車動力配置引發討論。
去年 BMW 發表 Vision Neue Klasse 概念車展現全新設計語彙與科技,近日原廠又釋出 1 張預告圖,將於 3 月 21 日推出 Vision Neue Klasse X 概念休旅,進一步呈現新世代電動休旅的外觀與內裝風格,預計就是全新 iX3 電動休旅的雛形。
Toyota 去年 11 月在北美率先發表新世代「皇冠」家族的最後一名成員 Crown Estate(美規稱 Crown Signia),近期 Toyota 日本官網也更新相關資訊,預告 Crown Estate 將在今年第三季正式發表。
BMW 台灣總代理汎德去年 11 月展開大改款 X2 線上預購,提供 sDrive20i M Sport(225 萬元)與 M35i xDrive(289 萬元)兩款汽油,以及純電 iX2 xDrive30 M Sport(237 萬元)共 3 款車型選擇,如今終於宣布大改款 X2 將在 3 月 28 日正式抵台。
一如先前預告,保時捷在 3 月 11 日正式發表最強純電跑車 Taycan Turbo GT,並推出 Taycan Turbo GT with Weissach Package 雙座版本,兩者皆擁有超過 1,100 匹最大馬力輸出,最快 2.2 秒即可加速破百。台灣保時捷也同步公布國內建議售價,Taycan Turbo GT 與 Taycan Turbo GT with Weissach Package 皆為 1,048 萬元起。
一般而言性能車改搭 PHEV 插電式混合動力後都會換上小排氣量引擎,但 Mercedes-Benz 最新發表的 AMG E53 卻反其道而行,維持 3.0 升直 6 雙渦輪引擎甚至輸出還調漲,搭配上電動馬達與電池組,得以實現 577 匹綜效馬力,啟動 Race Start 後更能增加到 603 匹之譜。
2018年開賣的Lexus ES車系中大型房車,近年是Lexus在台灣的熱賣款,曾在2021年推出小改款。為了強化戰力,台灣總代理和泰汽車昨(11)日針對Lexus ES 300h進行調整,取消原有的三個車型,追加ES 300h F SPORT版本,建議售價
賓士在去年陸續推出 EQA、EQB、EQE SUV 等電動車,用意就是要搶攻台灣豪華電動車市場,如果說去年是開端,那麼今年就是賓士開始認真搶奪豪華品牌電動車銷售寶座的起點。
在少子化浪潮影響下,單身或是頂客族的用車需求持續增加,小一點的車款一向都是汽車品牌的主力市場。有別於以往針對4-5人的家庭為出發點設計的休旅車,Lexus近期就推出好開、好停又省油的小型豪華休旅LBX,搶攻追求小巧高階車款的族群。
過去曾被特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)看衰將破產的美國新創電動車品牌 Rivian,在 3 月 7 日正式發表預告已久的中型純電休旅 R2,並同步展示全新入門休旅 R3 與 R3X 性能版,預計在 2026 年正式上市。其中 R2 預定售價為 4.5 萬美元,約台幣 141.5 萬元,現已開放北美市場預購,並在短短 24 小時內便接獲超過 68,000 張訂單,為品牌發展注入一劑強心針。