在 Toyota Previa 停產後,Toyota 在台灣就沒有 100 至 200 萬元的 MPV 選擇,在這價格帶裡,就只有 Hyundai Custin 以及偏商旅設定的 Ford 旅玩家、法系 Citreon Bellinger 等。有網友在台灣高速
賓士在去年陸續推出 EQA、EQB、EQE SUV 等電動車,用意就是要搶攻台灣豪華電動車市場,如果說去年是開端,那麼今年就是賓士開始認真搶奪豪華品牌電動車銷售寶座的起點。
在少子化浪潮影響下,單身或是頂客族的用車需求持續增加,小一點的車款一向都是汽車品牌的主力市場。有別於以往針對4-5人的家庭為出發點設計的休旅車,Lexus近期就推出好開、好停又省油的小型豪華休旅LBX,搶攻追求小巧高階車款的族群。
以法拉利創辦人為名的 Ferrari Enzo 超跑,是馬迷們心神嚮往的經典車款,限量之外,價格更是越陳越香。不過最近又少了一台這樣的經典車,因為一輛 Ferrari Enzo 超跑在德國慕尼黑高速公路發生車禍,車頭嚴重受損,連左車輪都已脫落。
在購買燃油車與電動車的十字路口,如果預算足夠,部分民眾會考慮買台電動車來嚐鮮。然而雖然電動車越來越受歡迎,根據調查顯示,仍然有一半的電動車車主,另外仍擁有一輛燃油車。
隨著各大車廠不斷導入科技技術,過往以機械技術為主的汽車,變得更方便、聰明,以前需要車主親自動手操作的事情,現在全部由汽車主動解決,還能提前預知車主需要,大幅提升駕駛便利與安全性。
過年期間,開開心心的出去玩,不過開上高速公路,除了車流量比平常更大,更要小心幾項最容易違規的項目,畢竟一次違規就是基本低消 3000 元,到手的壓歲錢可能還不夠支付這筆費用。
在台灣,Google Maps 是許多人的使用首選,不過 Apple Maps 在去年獲得更新後,整體使用已經完全不輸 Google Maps,甚至在部分功能上更為出色,Google Maps 與 Apple Maps 該怎麼選,該怎麼用?
對於單身族或通勤族來說,省油靈活的小型掀背車可說是出行最佳夥伴,空間雖不如當紅的跨界休旅寬敞,卻足夠日常所需,就像Mazda旗下的掀背小車Mazda 2,以小巧、好開又好停車為賣點,小改款的新年式賦予更多實用配備,並以日系美學營造更具運動感的新風貌,讓整體質感明顯提升。
LBX 反而很有自己的獨特風格,像是 Unified Spindle 的水箱護罩,仍能兼顧 Lexus 該有的家族語彙,車尾的 L-Signature 箭矢式 LED 尾燈,搭配腰線的動感摺線,讓整輛 LBX 外型即使是靜止狀態,仍然有躍躍欲試的運動氣息。
保時捷(Porsche)旗下的 Macan 休旅,今年迎來問世的 10 週年,除了大改款,並且也將推出純電動力 Macan EV,將於 1 月 25 日進行全球首演,除了維持保時捷原有的駕駛動態性能,純電動 Macan 的偽裝原型車已經在測試賽道及公路上完成超
中國車在新能源電動化的腳步非常快,數位科技配備都陸續出現在車內,強調更便利的用車生活,但在這背後,其實也出現許多隱憂,甚至可能增加意外事故發生率。