隨著各大車廠陸續推出電動車,已經有許多高續航里程的車款可供選擇,能大幅降低車主的里程焦慮,但近日美國大學的研究團隊指出,其實只需要一輛 230 公里續航的電動車,就可以滿足大部分人的日常通勤需求。
台灣電動車選擇越來越多,撇開自家能否充電的問題,電動車的價格普遍還是偏高,對於入手仍有一定門檻在。在 Hyundai、Kia 之外,韓國另一家車廠雙龍(Ssangyong),也以燃油版 Korando 為基礎,打造純電的 Korando e-Motion,也以更平易的價格,搶進入門電動車市場。
經過一連串預告之後,福斯日前正式發表小改款 ID.3,進化重點在於針對外觀造型進行微調,並強化內裝質感與科技體驗,動力系統則維持不變,擁有最高可達 546 公里的純電續航里程,預計在今年第四季開始交車。
睽違已久的 Civic 再次回歸台灣,Honda 今天舉辦媒體春酒,也趁勢舉辦 Civic e:HEV 5D 轎跑預賞會,以日本進口,歐規頂配導入台灣,預計 5 月在台灣上市。
Hyundai去年以Ioniq 5電動車打響在台灣的知名度,今年再接再厲,將在3月7日推出另一款純電跑車Ioniq 6,發表當天公布價格並開放線上預購。
最暢銷的保時捷車款 Cayenne 即將迎來小改款車型,原廠更特別表示,這將是保時捷史上最大規模的升級之一。如今又傳來最新消息,為延續 Cayenne 的產品週期,原廠已著手開發純電版本,預計在 2026 年正式問世。
繼 Ioniq 5 之後,Hyundai 另一款純電跑車 Ioniq 6 也即將在台灣上市。總代理南陽實業宣布 3 月 7 日將開始預購,將有 3 個等級可選擇。
身為Lexus第一款休旅,RX發展已有五個世代,從1998年至今逾20年,每一代都加入許多新技術,最新第五代更導入PHEV插電式油電動力,既有純電續航的能耐,也能在沒電時使用汽油引擎驅動車輛,擺脫里程焦慮問題,讓RX的動力選擇更多元。
今年裕隆日產重頭戲新一代 X-Trail 在台上市,以進口身分的 e-Power 動力打頭陣,先前預售已累積超過 1,000 張訂單並宣布今年配額完售,今(14)日公布正市售價為 151.9 萬元起。
Mazda 如期在布魯塞爾車展發表 MX-30 e-Skyactiv R-EV 增程版本,搭載品牌引以為傲的轉子引擎並擔任發電機角色,結合 17.8 kWh 電池組,創造出超過 600 公里的續航里程,較純電車型提升逾 2 倍之多。
由 Honda 與 Sony 合作成立的 Sony Honda Mobility 公司(以下簡稱 SHM)在本屆 CES 國際消費性電子展上,發表 Afeela 全新電動車品牌,並展示一輛尚未命名的新款原型車,而正式量產版本預計將在 2025 年底北美市場首發。
Tesla 的車主有福啦!原廠日前發布最新的耶誕假期更新,新增 Apple Music、Steam(測試版)及麻將小遊戲等娛樂功能,讓人提前享受佳節歡愉氣氛。
中國車廠的山寨抄襲事件層出不窮,在今年 8 月底由廣汽傳祺所推出的全新 M8,就因為激似 Lexus LM 的外觀造型而引起不少爭議,而在日前全新 M8 正式上市之後,其正式售價竟不到 Lexus LM 的四分之一,以低價策略搶佔中大型 MPV 市場的做法再度引人關注。
德系品牌 Opel 日前透過官網宣布,為因應品牌全新的命名策略,將 Mokka-e 更名為 Mokka Electric,進一步突顯其純電身份,並透過更新純電動力總成,未來將可提供更強的輸出功率及提升 20%續航里程,預計台灣市場之後也將跟進。
先前 Volvo 推出全新旗艦休旅 EX90 時,便預告還有一款全新小休旅,近日 Volvo 執行長 Jim Rowan 透露,全新 EX30 將於明年問世,不僅價格會比 XC40 Recharge 更親民,原廠也保證其具備頂級安全與出色乘坐體驗。
賓士 EQ 電動車子品牌,除了 EQS、EQE、EQB 等車,也有 EQT 這樣的電動貨車,賓士更以 EQT 為基礎,發表 Concept EQT Marco Polo1 純電露營車,採長軸設計與可掀車頂,提供更好的空間表現,最快明年下半年推出。
以 GLB 為架構,「從油轉電」的賓士 EQB,是一輛擁有 5+2 人座的電動休旅,以 265 萬元的價格搶進台灣電動車市場,目前可說是沒有真正的對手。只比 GLB 250 七人座多 6 萬元的 EQB,會不會是個可以入手的電動車?我們找來一位有 Tesla Model S 與賓士 GLC 的車主銘哥,除了他認為 EQB 不錯外,還有哪些看法?
原先預計在第四季可以有機會在台灣推出的 Toyota Crown,現在確定要延到明年第一季才會推出。除了這一款 Toyota 的豪華車款,另一款本來也有機會今年在台灣亮相的 Lexus RZ450e 純電休旅,現在也確定要等到明年才能與台灣車迷相見歡。
日本 Lexus 針對 UX300e 電動休旅進行改款更新,包括電池模組、內裝都有改動,其中電池容量更新後,讓最大續航里程從原本的 368 公里進步到 450 公里,更符合日常使用需求,解決里程焦慮問題。
繼 i4 跟 i7 等車問世後,BMW 並未放緩電動房車的佈局,另一款銷售主力設定的 i5 已經進入最終開發階段,外媒拍到一輛僅以銀布覆蓋的 i5,可見距離發表已經不遠,屆時將和 Mercedes-Benz EQE 競爭。