貴報報導,近日新北市五股手機通訊差,因基地台設於某大樓頂樓,但區分所有權人不同意;議員協調基地台設在水碓公園,但區公所不同意用電,兩頭空後被迫拆台。其實,民眾與區公所官員驅逐基地台的後果呢?首先,更差的訊號甚至無訊號,這在災情突發時,即知「生死之差」可就在有無訊號。其次,因手機須發出更強電磁波,以搜
蕭茗這幾個星期,跨國公司的總裁們在中國紛紛閃亮登場,表達對中國市場的信心。馬斯克訪問中國,照片影片在社交媒體上熱傳,中國人也毫不吝嗇對馬斯克的讚揚。馬斯克表示:美中利益交融,如同「連體嬰」般彼此密不可分,特斯拉公司反對「脫鉤斷鏈」,願意繼續拓展在華業務,共享中國發展機遇。
朱禮佑最近聽說綠學院要約一家電動車充電站品牌的創辦人見面,喬了很久都喬不到時間,這不是因為對方看不起綠學院,而是因為這個業界的人都太忙啦!綠色產業也鬧人才荒,卻因剛好在風口上,工作堆到天花板,怎麼做也做不完,周末都在加班,要寫文章只好犧牲睡眠時間。
前一陣子綠學院專欄文章介紹過的固態電池,其本地僅存的一間固態電池公司輝能科技在法國宣布投資決定時說「我們不再是一家臺灣公司」,引起國內不少議論,驚動到經濟部長親自打電話去理解,出來後釐清輝能科技說的是「我們不只是一家臺灣公司」,稱媒體報導引述錯誤落差大。
呂錫民/工研院能環所前研究員航空業占全球總能源消耗量的二.五%至五%,影響程度不可謂不小。目前,排放各種溫室氣體(GHG)的液體化石燃料是航空部門的主要使用能源。隨著世界人口不斷增長,近年來,航空業快速發展,對環保型電力技術的需求急劇增加。在眾多清潔能源中,「氫」因其清潔和豐富的特性,被認為是未來航
台灣預防醫學學會舉辦預防抗老醫學學術研討會,現為台灣預防醫學學會理事長陳宜民教授研究發現:缺乏GNMT竟會產生脂肪肝、肝硬化、肝腫瘤、巴金氏症、思覺失調症及憂鬰症,所以想減肥瘦身的人應該要活化身體的GNMT,這樣才不會變胖,影響身體的新陳代謝。
有效利用太陽的光能和熱能能源減碳已是國際趨勢,近年政府積極開發再生能源,逐年增加發電比例,而太陽能深具開發潛力。新興的鈣鈦礦太陽能電池是目前的研究熱點,不僅製造成本較低,單片發電效率已可達到 25%,逐漸趕上主流單晶矽太陽能電池的 26%。中央研究院「研之有物」採訪院內應用科學研究中心研究員朱治偉,
台灣智慧移動產業協會 (SMAT) 與《天下雜誌》日前共同舉辦「未來城市、淨零轉動」─ 台灣城市淨零治理論壇,探討在淨零轉型目標下的未來城市治理,這是一個台灣迫切而亟需面對的重要課題。「氣候變遷」和「淨零轉型」的重要性正不斷提升,這是每個國家政府共同的挑戰,也是國際社會彼此檢驗的標準,氣候變遷驅動生
李旭弘《蓋電動車充電站很難嗎?專家揭DC快充站建置五步驟》頻頻登上Google搜尋頭條,業界對於建置SOP佳評不斷並登門詢問,其中一位提出的問題讓我印象深刻:「如何設計好的電動車充電體驗?」一個好的電動車充電體驗需要前期策略面及商業模式的思考、實打實的建置能力、用戶體驗導向的軟體設計能力,將硬體、系
最近訪問中華人民共和國的中華民國前總統馬英九、美國電動車大廠特斯拉創辦人馬斯克、法國總統馬克宏,外加曾經是中國首富的「阿里巴巴」集團創辦人馬雲返回中國,被網友們戲稱是「四馬訪華」,香港《信報》專欄作家高天佑指出,這恰好代表着中國當前四個重要政策方向,包括提振民企信心(馬雲返國)、緩和國際關係(馬克宏
睽違廿六年,台灣終於將在三月廿日看到德國部長級官員來訪;同時間(三月十九日)也是德國總理蕭茲不到一年內第二次訪問日本;《德國之聲》還披露該國「對中政策綱領」的草案副本,幾個跡象顯示德國的亞太布局如火如荼,其中「減低對中依賴」的主軸躍然紙上。
朱禮佑前幾個禮拜綠學院上了一系列電動車產業及人才的文章,有些讀者私下不以為然地表示,「笑死人,臺灣自己的電動車市場都發展不起來,整天談那些國外市場幹嘛?」作為一個電動車產業的工作者,同時也是電動車鐵粉,我可以理解這種想法。六年前(2017)我開著一台當時能見度超級低的進口品牌電動車從高雄要到台北,當
台灣建立自主國防主要包括國機國造、國艦國造以及無人機軍用商規計畫。在國機國造與無人機軍用商規都取得重大成果之際,潛艦國造預定在今年九月下水,正式浮出水面。建立潛艦產業鏈:台灣潛艦國造一波三折,多年來仍原地踏步,直到境外英商技術協助,並取得美國同意提供戰系、聲納與魚雷等關鍵武器裝備,才正式啟動建造工作
楊雅雲、李旭弘如果你在業界工作多年,有些資歷,可能有這樣的經驗吧,一位野心勃勃的老闆找你成立或加入新事業單位(BU),你興沖沖地去了,頭幾年還算不錯,雖然公司各事業單位相互掣肘,但仍有老闆力挺,老闆還大張旗鼓辦了不少記者會或發新聞稿以明心志。但是幾年之後,若新BU有些績效,公司內一幫老臣就開始覬覦、
李旭弘當你看懂了電動車將稱王的市場訊號、對動力電池系統有了基礎理解之後,不管是想轉型或轉職,你會開始想:「這麼長的供應鏈,落點在哪裡對我最有利呢?」這就是我們今天的重點!我們立刻繼續開箱,解說從鋰電池原材料到系統整合的七層動力電池系統,以及我們看好哪些落點。
中國的「間諜氣球」二月初在美國領空發現,雖然日前已遭F-22戰機擊落,然而一波未平一波又起,美國空軍上周在阿拉斯加州及加拿大上空分別擊落了類似的不明飛行物。聯邦調查局(FBI)實驗室對氣球的殘骸分析結果公布前,間諜氣球的能力只能從中國民間及軍方學術論文中的蛛絲馬跡,探尋真相。
上一篇我們談到特斯拉電動車開創新局,帶來一場交通工具的革命,迫使傳統汽車大廠放棄他們的主將(內燃機)引擎。其實早在18世紀,第一台用直流電機驅動的電動車就已經製造出來,並且橫行了半個世紀後,才因當時電池技術的瓶頸,以及競爭對手(內燃機)引擎效能的提升而逐漸敗陣,換來近一個世紀的沉寂。
盧奕語根據美國《CNN》報導,日前美國於2月5日(臺灣時間)擊落自中國大陸地區發射的偵查氣球;事後,中共外交部發表聲明,指責美國以武力擊落民用氣球明顯反應過度、嚴重違反國際慣例,並強調該氣球係屬「民用性質」,用於氣象科研,亦受西風帶影響,其「自身控制能力有限」致使嚴重偏離預定航線,最終飛進美國領土係
大家好,我是德瑞克,我對氣候變遷議題下的碳金融有高度興趣,同時也抱著高度質疑。有興趣的讀者可以在FB上搜尋《德瑞克說碳金融》粉絲專頁。前兩講,我們介紹了公用事業的結構與收費模式(電力公司屬於公用事業)。同時我們也提到了在減碳時代下,更多分布式能源(主要是太陽能發電)會給電力公司帶來挑戰。這一講,我們
李旭弘四年前(2019)的今天,綠學院揭竿而起、率先發表特斯拉(Tesla)電動車道路實測一年報告(註一),其後延伸電動車全局思維系列文,不過短短數年,我已換了兩個工作,而特斯拉眼看將敗在電池球賽五局上半,時局真是變化萬千!綠色創業者成功了就是偉大的夢想家,失敗了就成為詐騙,如今市場對於馬斯克(El