李旭弘當你看懂了電動車將稱王的市場訊號、對動力電池系統有了基礎理解之後,不管是想轉型或轉職,你會開始想:「這麼長的供應鏈,落點在哪裡對我最有利呢?」這就是我們今天的重點!我們立刻繼續開箱,解說從鋰電池原材料到系統整合的七層動力電池系統,以及我們看好哪些落點。
今年十一月起,因為強制汽車責任保險法修正通過,電動腳踏車等微型電動二輪車需掛牌才能上路,解決了車主在車輛失竊時難以協尋,肇事時用路人難以究責的窘境,也讓六十多萬輛在路上奔馳的電動自行車擺脫妾身未明,找到在制度上安身立命的所在。但是,讓電動車輛得以掛牌只是問題的開始,為了讓車輛「安全」上路,同時保障全
NYDECO剛來紐約唸書時,週末假日最常出城一日遊的地方就是哈德遜河上游的西點軍校以及附近的熊山州立公園(Bear Mountain State Park),當時為了省沿途的過路費,所走的路線是從喬治華盛頓大橋(George Washington Bridge)跨過哈德遜河先進紐澤西州(紐約市的聯外
貴報雲嘉版元月十二日以「昔日給特教生實習機會 如今成雜糧產銷班缺工大幫手」為題,報導雲林縣元長鄉雜糧產銷班僱用身心障礙學生的過程,筆者的感觸甚深。身障者尋找就業等待的過程,尤其以農業為主雲嘉地區的身障學生,要覓得工作機會非常不容易。但外界絕對想像不到,一個工作機會,對於身障學生與原生家庭能帶來多大的
筆者不確定目前台灣的再生能源產業或節能產業除了在轉換太陽能家電產品生產製造外,是否也已著手就太陽能腳踏車與太陽能儲蓄轉換陽傘與帽子進行研發。如果沒有,或許此類產品之成功研發有可能打造台灣成為一個節能減碳的新科技王國。台灣目前仍是世界上的腳踏車王國,曾經是雨傘王國,但已不是帽子王國。假若台灣能將太陽光