世界最長五十七公里與覆土最深達二三○○公尺的聖哥達基鐵路隧道終在本月初開通,並於瑞德法義等四國元首一起搭車共同見證以時速二五○公里穿越該隧道不到二十分鐘。這雙孔鐵路隧道不只是項極傑出工程成就,對於地中海連貫歐洲本土運輸的便捷與致力減少空氣污染、保護山嶺區及提升觀光旅遊價值等帶來極重要的正面提升,並讓
驚聞歐洲阿爾卑斯山夫雷敘公路隧道於六月四日晚間發生火燒車事件,個人對通車在即的北宜高速公路雪山隧道的安全感十分憂慮。雪山隧道雖然東西行分屬不同隧道(雙孔單向),發生車禍的機率遠小於單孔雙向的夫雷敘隧道,然因隧道過長且坡度過大,加上我國有過年過節大塞車的特殊傳統,故仍潛藏著重大的危機。