台 9 線北宜公路速限有望調高,交通部公路總局說,去年底開始進行北宜公路現況相關幾何設計調查作業,預計 6 月底前完成相關設施調整改善,長直線路段速限可從時速 40 公里提升至 50 公里。不過,在未完成調整改善及速限公告前,仍請用路人依現行速限小心行駛。
台9線北宜公路速限有望調高,交通部公路總局說,去年底開始進行北宜公路現況相關幾何設計調查作業,預計6月底前完成相關設施調整改善,長直線路段速限可從時速40公里提升至50公里。不過,在未完成調整改善及速限公告前,仍請用路人依現行速限小心行駛。
民間團體發起「我反對濫設區間測速」活動,號召車友 2 月 28 日分別從新北市新店區、宜蘭縣頭城鎮兩端,開車、騎車上北宜公路,並按「乖寶寶」標準,以最高 40 公里速限行駛
民間團體發起「我反對濫設區間測速」活動,號召車友2月28日分別從新北市新店區、宜蘭縣頭城鎮兩端,開車、騎車上北宜公路,並按「乖寶寶」標準,以最高40公里速限行駛,抗議區間測速速限過低。公路總局第四區養護工程處說,若響應車輛過多,會以告示顯示車流情況,建議用路人改道。
區段內速限40公里 待中央標檢局檢測通過後上路蘇花改自通車後,提升宜蘭往返花蓮2縣交通便利性,但有部分駕駛選擇行走舊蘇花,因車少搶快,飆車行徑嚇壞部落居民,去年迄今共造成2起死亡車禍、多起事故,花蓮警方避免再傳超速意外,在和中至和仁的台9丁線59.5到64.02公里處,設置區間測速設備,區段內全線速
蘇花改自通車後,提升宜蘭往返花蓮2縣交通便利性,但有部分駕駛選擇行走舊蘇花,因車少搶快,飆車行徑嚇壞部落居民,去年迄今共造成2起死亡車禍、多起事故,花蓮警方避免再傳超速意外,在和中至和仁的台9丁線59.5到64.02公里處,設置區間測速設備,區段內全線速限40公里,目前試運轉中。
NCC 本周公開《2020 年通訊傳播市場消費者使用概況》報告,對於民眾使用電信通訊的情況進行調查,揭露發現當前民眾「攜碼 NP」跳槽電信的最大誘因,不再是因為更優惠的資費,此外有超過 6 成的受訪者指出,願意升級較為昂貴的 5G 門號
開工大賀禮!今天大年初六開工日,彰化縣政府捎來建設大利多,計畫已卡了1年多的全縣第1條南北縱貫山線的東彰道路南延段,連貫縣道152線(從溪州榮光路至二水民生路段)拓寬工程,總經費4.95億元,經由民進黨籍立委陳素月協助,終於解套,確定交通部點頭,工程今年6月就能動土,力拚2023年完工通車,路廊完成