微型電動二輪車(微電車)取得門檻低廉,不用考照即可上路,很受大眾喜愛,然法定廿五公里時速的限制,容易讓人騎到懷疑人生,於是有改裝的市場需求,業者供應改裝微電車,輕易突破法定速限,也逾越車體安全結構與制動系統,造成行駛安全疑慮。行駛改裝微電車的車主,會遭到道路交通管理處罰條例(道交條例)的處罰,但改裝
開車行駛內線車道,突然發現只能左轉,想往右切卻沒空間,繼續直行則因占用左轉車道會被開罰單。機車因前方有車輛暫停阻路或因短暫超車而壓雙白線,也要被開罰單。滿路紅線,車輛暫停上下人貨當然要被開罰單。車行道路寬暢的下坡路段,一不小心就被限速四十~五十公里的照相機開罰單。夜間返家停在不影響他人出入臨停的地方
國三雲林段的嚴重車禍導致四人死亡,其中兩名乘客有繫安全帶,使很多媒體人和政客語塞,以為是萬能的安全帶竟未能保護乘客。事實上,參考香港以至所援引的歐盟法規,裝有安全帶的座椅除了連同車體結構強度要達到ECE-R14標準之外,還有椅背物料必須具吸收撞擊能量作用,兩排座椅的高低差不逾80mm,目的就是確定乘
東海岸公路台東小馬段和花蓮水璉段自九月一日起實施區間測速。設置理由:小馬段三年內有八人因車禍死亡、七十多人受傷;水璉段則常有「山道猴子」出沒飆車,都與超速有關。東海岸公路全長一六八公里,正常速度三個鐘頭可抵花蓮,昨日利用非假日時間開車至花蓮訪友,卻足足開了三個半鐘頭,不是技術不好,而是怕踩地雷。遍布
康駿銘日前台中市一名機車騎士以時速73公里駛經北屯區大鵬路,事後因違反修正後的《道路交通管理處罰條例》,因超過規定的最高時速40公里而遭重罰1.2萬元、並被記3點。該位騎士超速的路段限速僅為30公里,按照騎士的速度已為超速43公里,因此遭受重罰,甚至有可能因而觸犯公共危險罪。事件引發網友熱議,指法律
行政院為推動行人安全,拍板道安行動綱領,巷弄降速至卅公里。事實上,早在二○一九年交通部就公告,為推動鄰里交通改善計畫與交通寧靜區,在狹窄巷弄與道路的行駛速度超過卅公里,罰單一二○○元起跳,此次只是舊案重提。台灣的巷弄多數狹窄,連會車都很困難,兩旁幾乎停滿汽機車,連畫紅線也照停不誤,一般人都會慢速通過
中亞脈搏記性好的讀者可能會記得,版主約半年前報導過土庫曼官場的一個政治傳統 — 國家電視頻道會播放總統在會議上當場訓斥或侮辱失職的官員。去年10月,土庫曼時任總統別爾德穆哈梅多夫(Gurbanguly Berdimuhamedov)譴責當時上任僅兩個月的內政部長霍亞尼亞佐夫(Ovezdu
本月二十日台北塔城街口,台灣機車路權促進會號召「待轉大富翁」引起軒然大波。這個活動不是第一次,八月七日同一路口以及九月二十日在台中,都曾引起熱烈討論。該團體想凸顯的是,機車為了停進待轉區,以及機車的數量超過待轉格能容納的台數時,可能會造成的風險。最近正好有機車騎士因無法停在待轉格內待轉,而被警方「依
已連續兩次被媒體評為縣市首長施政滿意度倒數第一的柯文哲,最令筆者反感的就是有關機車族的交通政策,一連串措施簡直是惡整。台北郊區進入市區有許多隧道,其中流量最高、最為重要的兩條隧道:通往內湖科技園區的自強隧道,以及通往大安信義區的辛亥隧道,交通尖峰時段總是車馬輻輳。柯市府為了搏得「科技執法」的美名,實
神楽坂雯麗知名演員或偶像藝人的個人官方網站應該是什麼樣子的呢?充滿很炫炮的動畫特效?合乎最新網路規範的視覺效果呈現?生動活潑的最新演出介紹影片?還是各種光影場景精心搭配的美麗沙龍照,附帶各種偶像週邊產品的網路商店購買連結?對日本知名男星阿部寬(Abe Hiroshi)來說,事情就不一定是這樣。
南迴公路安朔到草埔隧道路段定十二月廿日通車,大大縮短台東至高雄間車程,對往來後山的開車民眾來說,不啻是天大好消息,但「區間測速」卻引發一波民怨,經民代抗議,台東縣警局把原本規劃在新建隧道內實施的區間測速,改在壽卡至森永派出所間實施,這下換走舊南迴的縣民高興不起來!
交通部拍板定案,北宜直鐵「不蓋了」,優先推動北宜高鐵,無疑是一記重拳狠狠打在一票難求的花東人臉上,理由有三:一、北宜高鐵只爽到宜蘭與西部各城市間的旅次,北花、北東的旅次想利用北宜高鐵的話,只能在宜蘭換車。而高鐵費時十二分,直鐵在直線無限速、不停站的情況下,台鐵區間車只要十五至十七分,也就是說高鐵快不
英國已故作家歐威爾(George Orwell)曾以冷戰為背景,寫就政治諷刺小說《1984》及《動物農莊》,描繪的政府嚴密監控人民生活情節。如今,歐威爾的政治寓言,已在現實世界中上演。自二○一四年開始,中國政府就大力推行「社會信用制度」,佈建嚴密的「天網」系統,監控人民的行為而評定分數。截至二○一八
今之花蓮,昔稱洄瀾。一府、二鹿、三艋舺、四洄瀾,增強永續國際競爭力!花蓮、台東人長期有二等國民的焦慮,一直渴望能如西部一樣有高速公路。環保人士卻始終認定,花東是淨土宜慎加保護。然學界另有「冪次效應」的疑慮。以上是否皆為國土最佳化的思辨?花東鐵道,聯外升級:台灣地狹人稠世界第二,以及面臨自然環境快速驟
回顧110年前的10月24日,是臺灣鐵路重要的里程碑。在1908年,當時日本總督府為了慶祝西部縱貫鐵路(基隆港至高雄港間)於4月20日於今臺中市舊山線大甲溪橋完成南北接軌,全路貫通營運,選在10月24日於臺中公園舉行官方通車儀式,同時在公園內人工湖興建雙塔造型涼亭紀念並接待與會貴賓,此座湖心亭日後成
法操司想傳媒2018年10月21日,普悠瑪出軌事故隨著檢方的調查,逐漸釐清了案發經過。宜蘭地檢署於22日晚間,將關係人的尤姓司機員轉列為被告,由於尤姓司機員涉及業務過失致死,犯罪嫌疑重大,證詞反覆,檢方向法院聲請羈押。宜蘭地院於23日,裁定司機員以新台幣50萬元具保及限制住居及出境、出海。讓我們看看
報載行政院會通過「道路交通管理處罰條例」修正草案,將「嚴重超速」的定義下修,由超過最高速限六十公里下修為四十公里。以限速六十公里的道路為例,過去時速一二○公里就視為嚴重超速,修法後,只要逾一百公里即為嚴重超速,可開罰駕駛人六千元到兩萬四千元。
胡博硯/東吳大學法律學系副教授母親節剛過,網路上瘋傳一張漫畫:母親節最好的禮物就是幫媽媽辦中華電信499專案。這幾天各個中華電信門市從早到晚充斥排隊的人潮搶辦499專案,並且怨聲四起。這個499之亂已被譽為媲美今年初的衛生紙之亂。這一切之亂起因於最早中華電信推出了499軍公教專案,即凡是軍公教人員可
中華電信日前宣布加入「月付四九九、不限速上網吃到飽」限時方案,引爆電信三雄資費大戰,全台門市湧入瘋狂搶辦人潮,許多近期才續約高資費的老客戶氣炸被當冤大頭,紛要求補償。本次「四九九之亂」有人歸咎於客戶的貪念,認為之前的高資費與綁約期都是客戶自己選擇,豈能僅因看到本次優惠,就任意要求補償,但是,筆者以為
最近 LINE 都會收到這張「交通裁罰新規定」的粉紅色謠言圖片,除了「本月20日起」的謠言之外,圖表下方的酒駕裁罰新規也不是說明的很清楚,國道公路警察局和相關政府官方也出面澄清過了,真的別再傳囉!只是把謠言文字做成精美的圖表而已。交通裁罰新規定的謠言圖片