屏東縣立枋寮高中﹙簡稱枋中﹚雙語實驗班高三學生卓政賢、蔡易殷及鄭至棠,在日本第十四屆筑波國際科學論壇以「製備不同溫度碳化棋盤腳樹葉夾層抑制鋰硫電池穿梭效應」研究,榮獲大會「第二獎賞」,是前八菁英隊伍中唯一的海外團隊,不僅取得新加坡所舉行的Global Link Singapore科學競賽代表權,更獲
屏東縣立枋寮高中(簡稱枋中)是全台最南的高中,首屆雙語實驗班、目前高三的卓政賢和鄭至棠、蔡易殷,日前在日本第14屆筑波國際科學論壇以「製備不同溫度碳化棋盤腳樹葉夾層抑制鋰硫電池穿梭效應」研究榮獲大會「第二獎賞」,是前8菁英隊伍中唯一的海外團隊,不僅取得新加坡所舉行的Global Link Singa
真的是水土相容生「火」!成功大學土木系與材料系跨域研創,在電池裡加入絕緣材料可讓性能變好,運用水泥材料作為鋰硫電池正極添加物,成功有效地穩定鋰硫電池裡生成的液態多硫化物。鋰硫電池具超高電容量及能量密度的優勢,自2009年發展後,相關研究一直備受矚目,且被視為下一代商用電池趨勢;然而由於穩定性問題尚未
顏文群2019年我寫了一系列電動車及電池技術專欄文章,其中一篇登上綠學院當年度專欄文章排行榜第二名,來自綠學院引薦的演講邀約不斷,但我一個也沒有參加,因為我趕上電池產業的爆發期,人忙到啤酒肚都跑出來了。這段期間,我仍持續閱讀綠學院其他綠色帶路人的電池技術文章,前一陣子聽說固態電池系列文章竟然超過40
如今全球各大車廠都專注開發電動車,但這種車款的普及率仍不高,對此 BMW 點出關鍵。
於今日的行動裝置普遍裡使用的「鋰聚合物電池」,最初是在 1970 年代開始發展,並在 90 年代開始用在消費電子產品並商業化…
要怎麼延長智慧型手機的待機時間,一時都是手機廠商努力的目標,除了從手機本身硬體或是軟體設計作調整外,最根本的作法可能就是增加所搭載的電池容量,不過以目前手機都要朝向輕薄方向設計下,在現有技術下加大電池容量,只能靠開發單位電量更高的新電池技術才能辦到!
外電報導,美國能源部旗下的橡樹嶺(ORNL)國家實驗室,近期設計出一款全新的固態鋰硫電池,聲稱能量密度比目前在市面流通的鋰離子電池強上4倍,且成本更低廉。該項技術目前正在申請專利,若成功應用於市場,將能讓智慧型手機等商品不再有事沒事就得充電。
英國國防科技公司QinetiQ所打造的超輕型太陽能無人駕駛偵察機,二十三日在完成持續兩週不停靠也不加油的飛行後安返地面,並以「永恆飛機」之姿締造無人駕駛飛機飛行時間最久的紀錄。QinetiQ表示,這架翼展二十二.五公尺、五十公斤重的太陽能無人駕駛偵察機「和風」(Zephyr),本月九日從位於亞利桑那
英國國防公司QinetiQ研發的太陽能無人飛機「Zephyr6」(見圖,美聯社),最近在美國試飛時不間斷地飛行了3天半(82小時37分),刷新無人飛機連續飛行的非正式紀錄,可解決傳統間諜飛機因為需要規律加油所以飛行時間不長的問題,英美2國計畫2年內將這種飛機應用到戰場上,深入敵境拍攝戰地畫面,為戰地
英國國防公司Qinetiq十日宣布,其研發製造的太陽能輕型飛機「和風」(Zephyr),以連續飛行五十四小時,打破無人駕駛載具(UAV)高空飛航最久的世界紀錄。研發人員也相信,這是第一架連飛兩夜晚的太陽能飛機。創無人駕駛飛航最久紀錄和風翼展長十八米、重僅三十公斤,當時飛行的最高高度逾一萬八千米。該成