HTC雖淡出手機市場,但在台灣仍維持每年推出1~2款新機的節奏,例如去年的U23、U23 Pro,按照官方先前的說法,今年仍會繼續推出新機,並且同樣以中階定位為主。
吳孟峰/核稿編輯福特電動車部門報告指出,今年第1季虧損飆升至13億美元(台幣423億元),即今年前3個月銷售的1萬輛汽車中,每輛虧損13.2萬美元(台幣430萬元),拖累了公司整體獲利。與大多數汽車製造商一樣,福特已宣布計劃在未來幾年從傳統汽油動力汽車轉向電動車,但福特是唯一一家公佈電動車零售銷售業
根據《紐約時報》、《華爾街日報》報導,中國汽車工業轉型正面臨考驗,隨著電動車產量激增,民眾接受度上升,傳統燃油車銷量驟減,不少車商被迫關廠;但電動車競爭者眾爆發價格戰,專家認為,這種狀況可能需要2至3年才會穩定下來,屆時只有少數車商能存活。
價格戰將持續2~3年中國汽車工業的轉型正面臨考驗,隨著電動車產量激增,民眾的接受度上升,傳統汽油車的銷量驟減,不少汽油車商被迫關廠;但電動車價格惡戰才剛開始,專家預期,這種流血紅海競爭可能要二至三年,屆時僅剩極少數車商能存活。紐約時報報導,中國一百多家汽車製造廠每年能生產約四千萬輛汽油車,這已是中國
依農業部統計,今年第一季農產品出口產值約十二.○四億美元,較去年同期十一.三八億美元成長五.八%,略低於前年同期的十二.六六億美元,農業部國際司表示,去年全球通膨影響購買力,今年經濟有回溫跡象,且我國持續執行外銷分散市場、打進當地通路策略,審慎樂觀看待今年農產外銷。
中鋼(2002)公告3月合併稅前淨利6.65億元、月增4倍,第一季合併稅前淨利14.78億元、每股稅前盈餘約0.09元,較去年同期由虧轉盈。中鋼表示,本業鋼鐵的單價與銷量均增,首季出貨共288.4萬噸,創2022年第二季以來最多,另外,3月業外有投資礦產獲配股利、匯兌利益等約5億元,業外大進補。