為保障青年與弱勢民眾居住權益,包括高市府與南市府紛紛與國家住都中心合作,今(26)日選在鄰近仁武產業園區進行仁武安居340戶社會住宅新建工程動土,與鄰近南科園區的新市安居670戶社宅動工,二處社宅合計達1010戶社宅,規劃新穎且周邊生活機能良好。
位於台南市北區和緯路一段的九六新村,鄰近北門路二段與公園路,為國有地,經台南市府審慎評估,將透過都市更新方式活化土地使用,並配合都市更新需要辦理都市計畫變更調整道路系統、整合公共設施用地,進而改善社區交通動線、加強公共設施服務水準,逐步達成宜居適居城市的願景。 台南市府都發局長莊德樑表示,本案係配合九六新村整體規劃方向辦理都市計畫變更,計畫面積共4.82公頃,範圍內公有土地約為98%,私有土地約為2%,未來採都市更新方式辦理開發。開發後區內住宅區約有1.92公頃,將辦理都更招商開發,並可享有15米寬計畫道路及公園、停車場用地等,提供區內優質交通及公共設施服務水準。 都發局說明,本案已於7月4日起公告公開展覽30天,公開展覽說明會將於7月21日(星期四)下午2時30分,於本市北區大興里活動中心舉行。 另外,市府主導永康區精忠二村都市更新案,透過公私協力開發,將公有土地再活化,可為民眾取得1
為活化老舊眷村土地資產,台南市府配合軍方採公辦都更模式推動的仁德二空A區,將規劃樓高11層公宅,已於今年3月16日正式開工,預計114年可正式完工,提供75戶供市民申請租用入住,採1~3房等數種房型空間需求,並規劃為銅級綠建築,各幢屋頂設置太陽能光電設施,建築採通用設計,強化區內無障礙設施,營造全齡優質住宅。
每年6月到9月為夏月電價費率,更是用電高峰期,加上學生紛紛停課在家遠距教學,與居家工作的人數增加,用電量恐愈發吃緊,高雄新建案紛紛採光電建築設計在大樓屋頂舖設太陽光電板,提高建築節能且頂樓降溫效果;台中則有建商串連13個社區,發起每月一日建築外觀燈關燈日,期望拋磚引玉共同節電愛地球。
近年來國際建築規劃納入節能減碳與建築綠化,深陽台與垂直綠化設計蔚為潮流,加上政府大力發展再生能源,太陽光電持續併網,電力系統淨尖峰負載逐漸移轉至太陽下山後的夜間時段,因此台電公司新規劃調整時間電價的尖離峰時間帶,鼓勵電動車充電之離峰時間一日長達18小時,尖離峰電費差距4倍,有利帶動電動車充電市場普及化,電氣化與綠能社區可望成為建築設計新趨勢。
高市府委託荷蘭麥肯諾(Mecanoo)建築師事務所進行設計,設計理念融入社區居民共享空間的「凱旋青樹」社會住宅歷經3年興建期,目前工程進度已達9成,預定今年8月底完工。該社宅將社區閱覽室、多功能辦公室及各樓層公共開放空間等,落實住戶共享生活的核心價值,高市府預定下半年開始啟動招租作業,單坪租金約在420~560元區間,提供青年及弱勢租屋族群更優質的居住選擇。
為促進基地開發利用,並串聯鐵路與捷運之轉運優勢,高市府為提前掌握大眾運輸發展契機,積極以TOD大眾運輸發展為導向,除了盤點出40餘處TOD潛力開發基地,結合都市更新強化土地混合使用,帶動周圍土地開發利用,發展大眾運輸場站周邊並提高土地利用強度,同時積極向中北部企業集團、大型開發商招手尋求投資合作機會,以帶動整體都市發展。
佔地近10萬坪的台鐵高雄機廠都市計畫變更案,27日獲高市都市計畫委員會審議通過,高市府將推動台鐵高雄機廠與衛武營,作為設計文創產業與表演藝術產業兩大發展核心,並結合建軍站聯合開發及鏈結國泰重劃區,實現鳳山中城計畫發展願景,並將透過市地重劃方式辦理開發,開闢區內計畫道路、公園及停車場等公共設施用地。
為活化捷運站區周圍土地,高市府積極盤點捷運沿線18處具潛力開發基地,其中捷運橘線鳳山O13大東站區開發,市府將透過TOD大眾運輸導向發展,與鳳山轉運站整體規劃利用,將毗鄰之商業區及交通用地今(14)日正式變更為捷運開發區,容積率比照商四土地達630%,建蔽率70%,以提高土地利用效率,4月底將招商88.9億元聯合開發案招商,預計可開發樓高35層的1棟商辦大樓與2棟鳳山最高景觀住宅大樓,成為鳳山新地標。
非都市土地經編定為交通用地,卻未能免徵土地增值稅,遭民眾質疑有違憲法平等權,因此去年中央各部會修訂完成相關合憲法規,非都市土地只要符合依法得徵收、供公共設施使用、完成使用地編定,取得需用土地機關核發之「非都市土地供公共設施使用證明書」等4要件,於移轉時就可申請免徵土地增值稅。
為活化捷運站區周圍土地,高市府積極推動捷運TOD聯合開發案,並盤點捷運沿線18處具潛力開發基地,其中捷運橘線聯開案為當前首要目標,包括已招商成功的橘線O4站,另外,包括橘線O10及黃線Y18衛武營共站180億元捷運聯合開發案、50億元鳳山O13大東站聯開案、O9中正技擊館站聯開案等,都是今年推動招商重點。
南科的護國神山效應,近年來帶動台南地價與房價明顯上揚,土地交易也相當熱絡,但近期內卻有民眾發現,緊鄰南科的善化區非都市交通用地提供公共設施使用,向市府申請退還土增稅,卻遭到拖延,相關主管單位審查相當嚴格,審查期拖延超過2、3個月還沒下文,讓民眾相當無奈,難以感受可與高科技進步城市應有的高效率相連結。
南部老舊眷村與廢棄營區陸續改建影響下,位於市區的老舊營區與眷改區,紛紛釋出大筆精華基地,吸引大型品牌建商紛紛搶進推案,地形地貌也轉變為高級住宅大樓社區,加上環境優質且建設推動,成為推案新熱區,房價行情也水漲船高。
攸關東高雄門戶象徵地位的鳳山中城計畫,今(25)日上午捷運局宣告高捷橘線O10及黃線Y18衛武營共站捷運聯合開發案,正式向外界宣布建軍站聯開案即將啟動上線,預計3月招商,將原建軍站約5449.54坪商五與交通用地,招商開發含停車位約8.5萬坪量體,投資規模高達180億元,可規劃最高樓高45樓SRC鋼構文藝旅館、辦公室與36層景觀住宅大樓,成為東高雄文化藝術新地標。
高市府今年訂為高雄的捷運聯開元年,為活化捷運站區周圍土地,市府積極盤點捷運沿線18處具潛力開發基地,其中捷運橘線鳳山O13大東站區開發,市府將透過大眾運輸導向發展,與鳳山轉運站整體規劃利用,將毗鄰之商業區及交通用地變更為捷運開發區,已函請內政部核定,以提高土地利用效率,並打算推出50億聯合開發案招商,讓鳳山城區再現活力。
台南市仁德二空都更案,今(14)日舉辦公共設施啟用暨青年公宅興建工程動土典禮,營建署長吳欣修、台南市長黃偉哲與多位民代皆共同參與。吳欣修表示,本案內政部補助620萬,協助辦理都更規劃及招商作業,台南市政府預計114年取得245戶社宅,興闢2.67公頃公園綠地、道路系統與停車場等公共設施,將大幅提升當地聯外道路、整體公共設施服務的水準,帶動仁德區、東區及周邊發展。
為活化捷運站區周圍土地,高市府將今年訂為高雄的捷運聯開元年,市府積極盤點捷運沿線18處具潛力開發基地,其中捷運橘線鳳山O13大東站,周邊生活機能完整,緊臨大東公園、鳳山區公所、大東文化藝術中心,市府將透過大眾運輸導向發展,與鳳山轉運站整體規劃利用,將毗鄰之商業區及交通用地變更為捷運開發區,提高土地利用效率,並打算推出50億聯合開發案招商,讓鳳山城區再現活力。
高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)於108年5月取得可行性研究報告核定函,目前正進行綜合規劃作業及環境影響說明書作業,全線預計111年開工,117年完工通車。高市府依「大眾捷運法」及大眾捷運系統土地開發辦法相關開發之土地,考量土地取得及整合作業,分為第一階段及第二階段辦理,Y8、Y9、Y10、Y11、Y15、Y16、Y18、Y23等9站之都市計畫變更案,面積逾1.5萬坪土地將變更使用分區。
積極施工中的高雄捷運紅線岡山路竹延伸線,目前已施作跨越阿公店溪橋樑工程,預計8月中旬將跨溪橋正式定位接合,宣告雙鐵串聯後將邁向新紀元。看好岡山交通便利前景與鄰近路科、橋科優勢,加上成屋缺貨效應,一些鄰近捷運站區或坐擁水岸優質景觀基地的地主,已喊出單坪6字頭的地價,也醞釀房價上揚的後續推力。
國家住宅及都市更新中心,在台南市東區熱鬧崇德商圈,興辦東區新都安居只租不售社會住宅,規劃地上14層、地下2層三棟建築群,一房型有390戶、二房型有185戶及三房型39戶,7月15日已經過台南市都市設計審議通過,將為南市增加614戶社會住宅,預計113年完工,該社宅規劃幼兒園與社區集會空間與活動廣場,將提供住戶更優質居住品質。