民進黨主席暨總統當選人賴清德上週啟動信賴產業參訪,他下午在中常會分享說,台灣在許多產業鏈擁有關鍵技術與優勢,但在「典範快速轉移」時代,許多技術和模式可能很快就不再適用,政府要做企業的後盾,作為協助市場、鼓勵創新「看得見的手」,協助產業進軍海外市場,打入友善可信賴的供應鏈,是未來努力方向。
吳孟峰/核稿編輯英國金融時報報導,法拉利執行長貝內代托·維尼亞(Benedetto Vigna)表示,隨著台灣富人數量的增加,台灣對法拉利的需求增長速度快於中國或香港。Vigna指出,相較於中國對法拉利的需求,台灣的企業家更多,加上半導體行業正蓬勃發展,有很多人賺了很多錢。 事實上,台灣70-80%
香港財經媒體《BossMind》25日報導,依據中國企業數據網站天眼查資料顯示,中國前首富王健林持有的大連萬達商業管理集團旗下大連新達盟商業管理公司,遭江蘇揚州市邗江區人民法院凍結162億人民幣(715億台幣)股權。報導說,該案為金融借款契約糾紛,凍結期限從今年3月20日至2027年3月19日止。本
英國《金融時報》報導,過去四年義大利知名超跑法拉利在台灣的銷量翻倍,主因台灣晶片企業家的財富不斷增加,加上全球供應鏈從中國轉向多元化,台商資金大舉回流所致。需求超車中港法拉利執行長維尼亞(Benedetto Vigna)表示,台灣的需求成長速度快於中國和香港,該公司針對台灣日益富裕公民的超跑市場銷量
陽明海運(2609)昨日舉行法說會,陽明表示,農曆春節後,亞洲出口需求逐漸回升,但運價則開始修正,運價後市將視紅海危機持續多久而定、以及第3季後需求能否提供支撐,目前尚須觀察,全年而言,在新船供給量大、整體供需仍不平衡下,將保守因應。至於股利政策,陽明表示,目前還沒有訊息可以分享。而美國線長約簽約狀
承攬業者昱臺國際 (7716)今日舉行興櫃前法說,董事長劉枋指出,昱臺主要市場在台灣、中國、越南、柬甫寨,受惠台灣6大電子代工廠都在越南設廠,前5大PCB 廠也在泰國布局,看好東南亞市場興起,今年營運可望持續成長。昱臺預計3月28日以每股15.08元登錄興櫃,預計第4季送件轉上櫃,明年第2季可望掛牌
高佳菁/核稿編輯以往對沖基金只屬於超級富豪專屬,但近年來,對沖基金對於散所而言,已不再“可望而不可即”,這檔近期推出的Opportunistic Trader ETF(WZRD),在投資人瘋狂搶購下,資金規模逾1500萬美元(約新台幣4.79億元)。
英國《金融時報》報導, 過去4年義大利知名超跑製造商法拉利在台灣的銷量翻倍,主要因為台灣晶片企業家的財富不斷增加,加上全球供應鏈從中國轉向多元化,資金大舉回流台灣所致。 法拉利執行長維尼亞(Benedetto Vigna)表示,台灣的需求成長速度快於中國和香港,因為該公司對台灣日益富裕公民的超跑銷量
相較於民營銀行,公股銀行去年在海外獲利有好有壞,今年皆看好美國以及新南向市場成長潛力。另外,日本可能脫離常年的通縮環境,加上台積電設廠、帶動供應鏈投資,未來前景可期,台灣銀行福岡辦事處與彰銀大阪出張所都將在3月開張,合庫也已經申請前往東京設點。至於一銀、華銀也在評估中。
檢視本國銀行「海外獲利」表現,中國信託銀行去年以稅前盈餘破百億大關、達115.15億元,從2021年至2023年連續三年位居「海外分行獲利王」;至於玉山銀行海外分行2023年以82.26億元、年增率101.79%,超車強敵第一銀行,登上海外分行獲利第二強。
CNN走訪護國神山美國有線電視新聞網(CNN)報導,被譽為全世界最重要企業的台積電,基於地緣政治與市場需求等因素而布局全球,人才荒及文化衝擊將是台積電面臨的兩大問題。至於台積電海外布局是否會削弱台灣力量?台積電人力資源副總經理何麗梅強調,「不會帶走台灣優勢,反而擴大台灣曝光度」。
陳麗珠/核稿編輯最新研究顯示,澳洲嬰兒潮世代至2034年將轉移5兆美元(約台幣159.5兆)的財產,其中65%轉給女性,金額達3.25兆美元(約台幣103.6兆)。澳洲《金融評論報》報導,根據澳洲私人財管公司JBWere最新研究報告顯示,女性將成為澳洲X世代財富轉移的大贏家,到 2034 年,女性將
陳麗珠/核稿編輯中國房地產市場深陷低迷,現又有房企面臨債務違約。曾入選「示範性房企」的金輝控股在20日晚間公告,1筆3億美元債(約新台幣95億元),未能在應付日期(20日)支付。據悉,金輝此筆美元債於2021年9月14日發行,本金總額為3億美元、票面利率為7.8%、債券期限2.5年,到期日為今年3月
高佳菁/核稿編輯美國、日本、歐盟爭先恐後地為半導體提供補貼,引領半導體製造商能在補貼國在地製造,進而搶得市佔先機。由於三星電子(Samsung Electronics)2023年獲利創下15年來新低,南韓產業憂心,如果不補貼三星電子等韓國半導體企業,南韓將在全球半導體戰爭中失敗。
根據路透、CNBC報導,中國歐盟商會20日發布報告指出,在中國的歐洲企業面臨難以預測經營狀況,迫使他們得分配更多資源用於風險管理,而不是拓展市場;中國歐盟商會會長彥辭(Jens Eskelund)說,由於中國大力扶植電動車等戰略產業,歐洲和北京之間的貿易緊張局勢可能會升級,「有如正在展開的慢動作火車
中國歐盟商會廿日發布名為「風險意識」的報告指出,在中國的歐洲企業面臨難以預測經營狀況,迫使他們得分配更多資源用於風險管理,而不是拓展市場;中國歐盟商會會長彥辭(Jens Eskelund)坦言,由於中國大力扶植電動車等戰略產業,歐洲和北京之間的貿易緊張局勢可能會升級,「有如正在展開的慢動作火車對撞事