智慧技術解決方案供應商芝程科技今天表示,自去年開始跨領域投入車用測試市場,今透過揮軍智慧移動展,目標切入智慧交通的新賽道,輸出車載系統與電子控制器(ECU)自動化測試解決方案。芝程科技指出,自2010年成立以來,已長期投入研發、生產無線網路、衛星通訊、定位系統、行動通訊、物聯網、低軌衛星、無人機、A
汽車零組件廠IKKA-KY(2250)名古屋第3工廠斥資逾2億日圓打造,今日剪綵啟用,預估3年內可創造15億日圓年產值。愛知縣為日本豐田集團(TOYOTA)及其重要Tier 1供應商愛信集團(AISIN)總部,因而打造名古屋市成為日本汽車生產重鎮。
高佳菁/核稿編輯IC設計芯鼎(6695) 昨(26)日舉辦法說,挾神盾(6462)、凌陽(2401)兩大集團加持,車用智慧影像晶片布局成效漸顯,股價拉至漲停70.9元,終場70.9元作收,今71元開盤,股價持續上揚,最高漲至77.5元,台北時間10點22分,漲2.68%,報72.8元。
TOYOTA總代理和泰(2207)汽車今天發表全新的YARIS CROSS跨界小休旅,預接單已逾2000張,年銷量預估將達2萬輛。和泰汽車總經理蘇純興表示,今年台灣車市買氣優於預期,一是休旅車的趨勢帶動,二是汰舊換新補貼有很大的量在支撐,和泰也二度上修台灣車市年銷量預估,從原先預估的46萬輛再上修至
國內航太展覽盛會「台北國際航太暨國防工業展覽會」今日登場。經濟部工業局表示,為加速切入全球低軌衛星產供應鏈,工業局輔導19家企業組成9案研發團隊,投入開發低軌衛星關鍵技術。為展現太空產業鏈的完整度與豐沛能量,經濟部工業局與國科會轄下國家太空中心聯手整合產官學研界,率領42家台廠與學研單位共組「Tai
車輛產業是各國重要的經濟支柱,工研院執行「共用引擎計畫」,派遣工程師前往英國學習,開發首顆國人自製引擎。隨著汽車走向「電動、聯網、自駕」趨勢,工研院也持續投入相關研發,建立三電系統與充電基礎設施、全國第一套車載資通訊系統,並於2019年實現臺灣首輛在開放場域上路的自駕車。
和泰(2207)代理的TOYOTA全新輕休旅車YARiS CROSS來勢洶洶,今天宣布預售價,入門款汰舊換新預購價67.5萬元起。YARiS CROSS於全球首發後即受到台灣消費者熱烈關注,和泰汽車為回應台灣消費者期盼,即日起接受客戶預購YARiS CROSS。
鴻海(2317)主導的MIH開放電動車聯盟今日宣布與 BlackBerry簽署備忘錄,表現雙方合作意向,聯盟開發的電動車平台將導入BlackBery QNX、BlackBerry IVY軟體,強化縮短產品進入市場以及創新研發的時間。法人觀察,MIH與鴻海過去曾有意開發基礎軟體系統架構,不過在切入電動
德國反壟斷監管機構聯邦卡特爾署(Federal Cartel Office)21日表示,科技巨頭Alphabet旗下Google將導航與其他服務綑綁在一起,此做法可能會阻礙車載技術領域競爭,Google再度被反壟斷法打壓。外媒報導,「Google汽車服務」(Google Automotive Ser
AI人工智慧應用再下一城,ChatGPT將內置到車載系統內。根據INSIDER報導,微軟將與德國汽車賓士(Mercedes-Benz)簽署合作協定,將AI人工智慧服務整合到汽車系統中,ChatGPT將幫助賓士的語音助手處理更複雜的命令,這是該產品首次被導入車用領域,預估美國約有90萬輛可受益。
檢驗大廠耕興(6146)今日公布第1季營運成績單,首季營收12.9億元,毛利率為55%,營業淨利率40%,稅後淨利率33%,稅後淨利4億元、年增11%,每股盈餘(EPS)4.13元,創同期新高。耕興表示,5G、網通高階機種訂單挹注,讓首季營運繳出好成績。
2022年以來,美國經濟面臨嚴重的通貨膨脹,在政策利率的抑制之下,影響通貨膨脹的因素逐漸減緩,但由於通膨仍處高檔,目前政策利率必須維持在較高水位,市場謹慎態度可能將維持一段時間。當前受到各項通貨膨脹,以及更高的利率借貸成本影響,使得各項經濟數據出現破壞的跡象,即便就業市場數據出現良好進展,但許多企業
IC設計威盛(2388)第3季在出貨大幅增加與業外進補下,單季由虧轉盈,第3季每股盈餘為0.41元,扭轉上半年連虧兩季的情況,累積今年前3季每股虧損0.18元。在AI、車載系統等產品出貨帶動下,威盛9月合併營收亮眼,單月合併營收達10.28億元,月增4.5%,年增58.0%,創9年以來單月新高,第3
科睿唯安(Clarivate)今日公布全球百大創新機構(Top 100 Global Innovators),緯創(3231)獲得肯定,董事長林憲銘表示,創新而永續(Sustainability through Innovation)是緯創邁向下1個20年的願景。
怡利電(2497)2021全年營收24.75億元,年增51.57%,創2017年來新高,今虎年開紅盤日收在漲停價84.4元,可望挑戰歷史收盤高點91元,法人看好怡利電今年抬頭顯示器訂單、車載系統與高級輔助駕駛系統將強力挹注營收。怡利電上月法說會指出,目前訂單能見度已至年底,旗下傳統抬頭顯示器(W-H
鴻海(2317)子公司工業富聯(601138.SH)日前舉行年度工作會議,執行長鄭弘孟表示,2021年整體營收獲利持續向上趨勢,2022年除鞏固原有優勢外,將深耕元宇宙、電動車和半導體三大領域,拓展5G應用價值,希望在2023年量產電動車,藉由投資進入晶片設計領域。
漲價擋不住,汽車也「漲」聲響起!和泰汽車(2207)代理的豪華車品牌LEXUS,昨日導入小改款LEXUS ES豪華房車,建議售價每輛平均調漲2-3萬元,漲幅約1%-1.5%,年銷量將挑戰4500輛目標,和泰表示,受到全球晶片缺料及原物料成本大幅上漲影響,明年元月起生產的LEXUS車款,恐怕都會漲價。
汽車「漲」聲響起,和泰(2207)汽車代理的豪華車品牌LEXUS,小改款的LEXUS ES豪華房車今天正式上市,建議售價每輛平均調漲2-3萬元,漲幅約1%-1.5%,年銷量將挑戰4500輛目標。小改款的LEXUS ES動力配置維持2.0NA、2.5NA兩種汽油動力及2.5 Hybrid科技的電動化動
VOLVO(國際富豪)國際富豪汽車導入全新的長軸版VOLVO S90,以北歐旗艦姿態,共導入 S90 B4 Momentum、B4 Inscription 與 T8 Inscription三款車型,並以中型豪華房車的價格切入市場,入手價239萬元起,瞄準總裁座駕市場。
電動車夯,國內馬達電機大廠大同(2371)與東元(1504)也力拚老店華麗轉身投入陣營。另外過去走資通訊研發與代工的微星(2377)與鴻海(2317),也分別端出相關規劃,目標都是鎖定電動巴士。大同表示,台灣的電動巴士都是外國貨,由台灣自主開發整合電動車馬達與驅動器的動力系統,有機會搶攻1萬6千多輛