由台灣中華汽車與福汽集團 (福建省汽車工業集團有限公司) ,在 1995 年成立的東南汽車,如今已成歷史。根據中國媒體報導,中國奇瑞汽車已收購東南汽車,取得東南汽車的既有生產基地。
儘管身為品牌當中的暢銷中小型車,不過 Mercedes-Benz 官方已證實 A-Class 即將停產的消息,不會有後繼車款,而 NGCC 車系也將從 7 款減少到 4 款。
目前在印度馬亨達汽車(Mahindra)旗下,韓國第四大汽車公司雙龍汽車(SsangYong),在 2021 年底申請破產保護,隨即去年底確定由韓國 KG 集團接手,並且將品牌名稱、廠徽與企業標誌都進行全面革新。
於 Gogoro 創立之初,曾推出許多優惠方案,不過深受高用量客戶喜愛的 PBGN 騎到飽方案,確認將於明年走入歷史,未來不再提供騎到飽資費方案(含電信、購車優惠)給予新購車用戶。
自 2018 年 BMW 推出全新 8 系列,提供 Coupe 雙門、Convertible 敞篷、Gran Coupe 四門轎跑等車型,但隨著 8 系列臨近大改款時間點,近日外媒指出,新一代 8 系列只會保留 Gran Coupe 車型,並全面轉型電動車。
因排放法規限制,台灣、全球從去年開始逐漸淘汰的 Lexus NX300、IS300,日本豐田原廠近來已準備正式停產該引擎,改用新一代 NX 全新的 2.4 升渦輪替換,這具引擎為接下來的 RX、IS 車系改款埋下伏筆。
房車悲歌再起!日本市場今年迎來更嚴苛的噪音法規,在成本技術考量下,Nissan Cima、Fuga、Skyline Hybrid 三款車系即將在今年向車迷告別。
隨著科技進步,許多過去熟悉的事物也逐漸消失,而汽車內的設計同樣也會隨著駕駛習慣與當地風俗進行改變,近日一名網友發文求問,不知道自己愛車儀錶板旁邊的小洞有什麼作用,而老司機一看到卻秒懂稱「時代的眼淚」。
作為 BMW 邁向電動化的重要車款,隨著最後一輛 i8 日前從工廠下線,這款油電跑車宣布走入歷史。
這兩款車都是納智捷旗下入門車型,S3 為四門房車,U5 為五門掀背車
由於電影《變形金剛》的熱銷,裡面重要角色「大黃蜂」也跟著出名,連帶的 Chevrolet Camaro 這款肌肉車變得家喻戶曉
小排氣渦輪與跨界休旅當道的年代,加上日本母廠已無產品更新的計劃,銷售 37 年的三菱 Pajero 將要走向停產一途。
德國的高速公路以無速限聞名世界,但為了減緩全球暖化,德國的無速限高速公路未來可能會開始限速了。
熟悉的車外傳統後視鏡,也已踏出走入歷史的第一步,除了乘用車,卡車也開始採用車外數位後視鏡。
四門房車這些年受到 SUV 休旅的影響,銷售不如以往,不過另一車型消失的速度更快,美國現在甚至只有 5 款可以選擇,那就是
車聯網聯盟(Car Connectivity Consortium,CCC)發表最新數位鑰匙 Digital Key 1.0 版本,能讓方便性大幅提升。
新世代賓士 G-Class 日前在奧地利開始量產,產品營銷規劃主管透露,舊款車型仍持續在產線上生產,沒有停產的計畫。
許多車主會為了讓它看起來持續保持亮眼狀態,三天一洗車,五天一打臘成了部分車主的寫照。但對於車內環境,卻鮮少被車主注意
4 月初,Lexus 就開始釋放出第七代 ES 的消息,在剛開幕的北京車展上,就正式發表了這款中大型房車
車廠投其所好,推出各種尺寸的 SUV,然而這樣一面倒的方式,使得其他類型的車款銷售受到影響,