根據數據顯示,在內燃機引擎時代,車廠平均可獲利 10%,然而美國最新報告顯示,車廠現在每賣一輛電動車,就會虧損 6,000 美元,賣越多,虧越多。
儘管在今年南陽媒體春酒時,三陽工業董事長吳清源表示「企業經營就是要賺錢」,認為電動機車現階段還無法獲利。但三陽仍以鴨子划水方式持續開發電動機車,在智慧財產局近期最新的專利公報裡,再出現一款三陽電動機車專利圖,實車更是已經在去年於路上以偽裝車身份進行路測。
買電動車,部分車主圖的就是充電費用比加油費用便宜許多,不過當電動車數量越來越多,充電費用與加油費用可能相差無幾甚至更貴。
Toyota 主力轎車 Camry,去年就已傳出準備大改款的消息,外界認為 11 月的洛杉磯車展,Camry 有可能現身,中國媒體這也收到消息,Camry 將在 11 月的廣州車展亮相,是否代表兩地陸續登場,令人好奇。
由李奧納多狄卡皮歐(Leonardo DiCaprio)所飾演的男主角 Jordan Belfort,在戲裡,將一輛 1989 Lamborghini Countach 25 週年版本撞壞,這輛車並非像我們以為的只能報廢,相反的,它將登上 11 月 25 日為在阿布達比的 Bonhams 拍賣會上
為了增加收益,車廠試圖想推動訂閱制,也就是針對車內的功能根據使用時間採付費方式使用。然而 BMW 先前推動加熱座椅訂閱制時,便引發喧然大波,讓車主感覺「像是付了雙倍的錢」,因此暫停此服務。如今另一德國車廠 Audi 也打算在 2024 年擴大訂閱制,也引起不小
儘管車廠都知道電動車才是接下來的命脈關鍵,也希望像 Tesla 一樣可以擁有超高獲利,但事實上這樣的獲利並無法複製貼上,福特(Ford)公布 2023 年第一季財報,結果旗下電動車部門慘賠 7 億美元。
英國測速照相機於 2021 年猛賺 2.5 億英鎊(約新台幣 93 億元)入袋,而根據媒體揭露,警方共寄出約 280 萬份罰款通知書,平均每 11 秒就有 1 人因超速被罰錢。其中「A40」堪稱是全英國最賺錢測速照相機,2021 年抓到高達 5 萬輛超速車輛。
身為目前全球電動車龍頭,Tesla 隨著 Model Y 問世後,憑藉 4 款電動車的陣容,創造出驚人的銷售利潤,根據外媒報導,Tesla 每賣出一輛車的收益比起全球最大車廠之一的 Toyota 高出 8 倍之多。
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)曾經宣布要打造大家都買得起的電動車,價格只要 2.5 萬美元(約 70 萬元台幣),讓全球車迷引頸期盼,只要 Model 3 的一半價格,然而眾人的期待即將落空,因為這輛平價電動車,已經被馬斯克擱在一旁。
近日英國保險機構《Uswitch》公布一項調查,列出最會賺錢汽車集團排行榜,由 Toyota 拿下冠軍,有趣的是這份調查分別列出汽車集團每小時、每分鐘甚至每秒的收入,其中 Toyota 每秒可賺 8,731 美元(約 24 萬元台幣)。
今年 Mercedes-Benz 開始針對旗下車款縮減車系編成,先是將雙門跑車與敞篷車型獨立成 CLE 車系,近日外媒《Car and Driver》訪問品牌高層 Markus Schäfer 時得知,受到 SUV 與跨界車影響,暗示旅行車可能面臨縮減命運。
儘管許多人已經開始接種疫苗,武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)至今依然對全球民眾造成相當大的威脅,相當仰賴旅遊觀光的國家更是受挫極深,由於疫情嚴重,泰國有許多計程車司機早已放棄他們的生財工具計程車,泰國媒體更拍到有超過 200 輛,遭遺棄的計程車停放在郊外,任憑雜草叢生!
全球累積超過 1040 萬輛的 Toyota Land Cruiser,在今年 6 月推出大改款,換上全新底盤以及外觀、內裝,動力系統也更新,一經推出就造成轟動,近日原廠指出,日本開放接單僅 14 天,就收到超過 2 萬張訂單,候車期至少要 1 年。
加拿大電動車製造商 Daymak 週三(1 日)宣布,將在 2023 年推出 Spiritus 電動車,這款電動車可在充電或停車時挖比特幣、以太幣和狗狗幣。
晶片短缺持續困擾著全球汽車產業,美國通用汽車總裁魯斯(Mark Reuss)近日受訪也警告,晶片短缺是汽車界史上最嚴重的供應問題。
楊姓男子去年駕駛小貨車撞倒李姓女子停放路邊的機車,楊男把李女的機車扶起來後駛離。警方認為楊肇事逃逸,將楊男依違反道路交通管理處罰條例開罰 3000 元,並吊扣駕駛執照一個月。
美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)早前宣佈,該公司業績已經達到了一個重要的里程碑,即 2020 年首度實現全年盈利,但有美媒稱,指特斯拉去年主要獲利來源並不是銷售汽車,而是出售監管信用(regulatory credit),並稱若非出售監管信用,特斯拉去年本該處於虧損。
台北市長柯文哲支持共享車政策,但 3 大共享車 WeMo、GoShare、iRent 廠商在台北市已有 1 萬 2956 輛共享機車,每年權利金合計僅卻須繳 40 萬元,台北市議員陳政忠今於議會市政總質詢指出,估算 3 家業者光在台北市年營收達 2.4 至 3 億元間,但於機車停車格營業目前都免繳停車費,質疑台北市政府踐踏市產、圖利業者!
蘇花改今年 1 月 6 日全線通車後,觀音隧道南下的台 9 線 130 公里又 492 公尺處固定式測速照相桿,9 個月來取締 3490 超速案件,大幅領先第 2 名的 2696 件,躍居宜蘭縣新科的「測速王」,罰款金額將近 600 萬元。