電動機車 Gogoro 的據點已經進入台中,讓原本汽油機車的騎士改騎電動機車,不過 Gogoro 採資費方式,與一般汽油車自行去加油的方式不同..。
不同於傳統機車,直接去加油站加油。Gogoro 採用的是如同電信資費的月租費方案,先前所推出的暢遊方案,在固定的費用裡,包含可騎乘的里程數以及保養費用。不過現在也針對部分車主會習慣將保養及能源費用分開計算的使用者,推出基本月費 599 元的自在方案。
在台灣,機車對一般民眾而言,絕對是再熟悉不過。不過在紐約,要見到機車的頻率其實不高,但紐約又是出了名的易塞車的城市,便有一家 motoconcho,提供在紐約用機車載客的服務。
自從 Gogoro Smartscooter 的正式售價 12.8 萬正式公布以來,外界就不斷針對價格有所質疑,普遍認為就「電動機車」而言,這樣的售價不夠「平易近人」,難以說服消費大眾買單;所以 Gogoro 選在即將正式交車的前一天,宣布全新的「低頭款低利率分期方案」,打出萬元交車、月付 4 千元不到的銷售方式,盼能吸引更多消費者入主這部智慧電動二輪
眾所矚目、被譽為「兩輪界Tesla」的Gogoro Smartscooter,在今年初的消費性電子現身後,隨即引起全世界的高度關注,三月時Gogoro宣布將以雙北地區做為第一個示範營運網路,更是讓國內的車迷為之瘋狂,當時創辦人陸學森承諾了兩件事情,一個是Smartscooter預計會在今年夏天開始交車,另一個則是定價將會是「買得起、也願意買」的價格,現在看來Gogoro做到了
Gogoro在CES展上造成轟動後,這被喻為「二輪界的Tesla」的電動機車瞬間扭轉了眾人的既有觀念,甚至有許多人都想將自己的機車換掉,到底Gogoro有什麼樣的外星科技,能夠讓世人為之瘋狂,還是一切只是過度神話造成的盲目膜拜