雙十連假前夕,因公務須在十月六日往返台北、台南,當天中午從台南至台北的高鐵票很好訂,下午台北回台南的高鐵票卻遲遲訂不到票,看了一下台鐵的訂票狀況,只要願意搭乘四小時廿分的自強號回台南,還有許多剩餘票。上一波中秋連假收假日當晚,高鐵台中站出現三公里的排隊人潮,推估要排隊二小時才有機會上車,宛如「高鐵台
《文創法》打擊黃牛的新規定 過去法操也曾介紹過,在1975年以前法院多半認定賣黃牛票是一種「詐取財物」行為,所以會依《刑法》詐欺取財罪處罰。但事實上有很多人是在明知「買貴」的情況下還願意掏錢,由於沒有陷入錯誤,因此不應一律依詐欺罪處理(大法官釋字第143號解釋參照)。 這個問題直到1991年制定《社
面對台鐵五一罷工,雖然已訂票者可免費退票,但台鐵沒想到在網路訂票超商取票者的退費機制,一定還會有糾紛。筆者去年一月二日曾在網路預訂台北到羅東的普悠瑪號車票兩張,並於當晚就去取票了,超商每張票加收七元手續費,共十四元。未料一月四日瑞芳和侯硐之間發生土石流坍落沖毀鐵路,運輸中斷,台鐵也是宣布免費辦理退票
端午連假疫情險峻,總統與行政院長帶頭呼籲減少非必要移動,不返鄉群聚,民眾多能體諒配合,雙鐵訂票驟降九十八%,國道客運退票至剩下約四千張,與往年多開加班車疏運盛況相比,宛如天壤之別。所有客運業者也都認同「萬事莫如防疫急」,無異議配合落實每班次上座兩成上限,一車三十人座位只賣六張票。但考量部分民眾基於各
神楽坂雯麗飛行模擬遊戲在電玩領域中算是非常古老的遊戲類型。大部分一生都沒有機會碰到飛機操縱桿的玩家,可以透過這類遊戲安全地在家中享受原本只屬於飛行員的挑戰與樂趣。最近微軟的長青飛行模擬系列新作《微軟模擬飛行2020》推出,更是在社會大眾苦於疫情無法搭機出國的大環境之下,廣受玩家好評。
投票給執政黨政府,不代表百分之百支持政府推出的任何政策,更不是如果有不滿就只能夠「惦惦」,雖然不見得需要大聲拍桌,但適時道出心聲,還是有必要的。政府在「後疫情時代」,為了振興經濟,由行政院及各部會乃至地方政府相繼推出了「三倍券」、「藝Fun券」、「動滋券」、「農遊券」、「客庄券」和「桃園夜市券」等,
因為疫情,世界鎖國,台灣超前部署築起了伊甸園,在不開放的開放間令國旅重生,防疫大神公開呼籲「戴上口罩,盡量玩!」「國內都玩不夠,不急著出國玩」。中央佳龍也號召「拚觀光就是愛台灣」,真金白銀補助款更是錦上添花。百姓困太久又值暑假旺月,有報導估計這一波可達八千億商機。然,觀光教父嚴長壽卻提醒「現在是機會
「我們預祝你們有一個愉快的旅程。」屏東縣長潘孟安在4月1日愚人節上架馬桶蓋假扮飛機艙影片,推薦大家到屏東走走,吸引幾十萬觀看人次,廣受好評。然而卻在4月4日指揮中心發送細胞簡訊警示民眾暫勿前往後,風向大變,國民黨立委洪孟楷直批墾丁可能成為疫情聚集破口,更指這與首長宣傳「來屏東玩」有關。
本次華航機師罷工事件最為人詬病的是突襲方式,造成旅客的不便與損失,於是有罷工預告期的提議。反對者認為此對罷工是不當的限制,但是《勞資爭議處理法》第五十四條早已有罷工限制的規定。例如該條第三項規定「影響大眾生命安全、國家安全或重大公共利益之事業,勞資雙方應約定必要服務條款,工會始得宣告罷工」。只不過該
帛琉總統雷蒙傑索不畏中國禁遊令威脅,去年底來台進行國是訪問,拜會蔡總統,展示帛台邦交穩固及其對台之殷切期盼。同年四月,中國民航局要求國際航空公司把台灣改名為「中國台灣」。市場大小懸殊的壓力下,國際航空不得不屈服,我方官員義憤填膺誓言:「我們會用行動反擊。」一年即將過去了,反擊行動不見蹤影。找不到著力
台鐵一名駕駛普悠瑪、太魯閣號有上百次經驗的司機員說:「除非真的遇到列車動力全失,否則台鐵的文化就是:能開就盡量開,非到萬不得已,絕不輕言換車;故障是常態,除非完全不能動,否則換車幾乎不可能。」另有兩位行駛普悠瑪列車平均有五年經驗的司機員也現身說法指出:開著故障車趕路其實是「列車司機面對的日常」,即家
Mygopen如果你發現自己的 Email 電子郵件被盜用了該怎麼辦?其實這個還滿危險的,因為其實你的 Email 帳號密碼甚至同時綁著其他網站社群服務,或拿來註冊了其他帳號,如:Facebook、LINE、購物網站、訂票網站...等,這個時候別只是更改你的 Eamil 密碼了,很可能問題不只在這個
說不上來,這事對自己的生命起了何等作用,又有何等意義,而又有多少台灣人會為此而開心?但能夠得到英國皇家友善的回應,真覺得對於身為台灣一份子,終於有為它做點什麼了。那晚在網路上預訂白金漢宮門票,在選定張數、參觀時間後,赫然發現住址欄並無台灣選項。壓抑不滿,我試著點選China作為國籍以潛入結帳頁面,果
法操司想傳媒復興航空在103年7月23日澎湖空難及104年2月4日基隆河空難後,又於105年11月22日無預警停止營業並宣佈解散,讓許多尚未與復興航空達成和解的空難家屬、復興航空員工、已訂票旅客、旅行業者擔心是否會求償無門。讓我們來了解,當復興航空解散後,影響的層面有哪些吧。
為遏止鐵路黃牛,立法院初審通過鐵路法第六十五條修正草案,除提高購買車票加價出售或換取不正利益圖利行為之罰鍰外,並增訂以不正方法將虛偽資料或不正指令輸入電腦或其相關設備而購買車票、取得訂票或取票憑證者,處五年以下有期徒刑之刑罰。然而過去數年所破獲的以假身分證字號訂票案件,司法實務上均係以偽造私文書罪偵
最近一則超商店員因為不滿超商排定的時間超時工作,而直接離職並且找來警方協助看店的新聞,不管這個事件中警察有多帥、那個店員是不是什麼臥底調查,台灣超商的大夜班休假情況的不合理,顯然已經被這個事件給凸顯出來,而整件事情的背後,更反映出台灣的勞工因為樸實敦厚的性格,加上對於自己權利的陌生,對生活壓力的屈服
隨著中國五一長假的到來,今年的四月三十日又逢週六,想去花東走訪親友,卻都買不到火車票,台鐵的官網訂票系統,當天所有班次早被訂購一空,若開車走蘇花公路,又遠又累。傷透腦筋之餘,剛好以前在台灣交換的中國學生微信來電聯繫,她建議我可以上「萬能的淘寶」訂購看看,我姑且一試,竟然買到當天車票了,且其連結的中國
近日立院交通委員會今天審台鐵預算,立委爆料花東車票至今每每秒殺,今年1到8月,黃牛用公用IP或其他程式大量搶購花東票,台鐵查獲70多件,發現8個月就被訂走189萬8300多張票,交通部長承諾春節前解決黃牛問題,好讓民眾能返鄉過年。每逢年節假期,特別是花東幹線的火車票,幾乎是一票難求,但很多車票,卻是
這次杜鵑颱風襲擊台灣,政府在無心中因為高鐵、台鐵、捷運、公車陸續宣布停駛,逼著民眾往死裡去、往危險中衝刺,令人匪夷所思!在廿八日晚上,不知道有多少人趕不回工作地?不知道有多少人回到台北卻等不到公車、捷運與計程車回家?不知道循規蹈矩地趕回去上班上課的民眾是否安全?這麼大的颱風,這樣的「中秋節傳統連假」
被馬英九總統形容為「破銅爛鐵」的台灣高鐵,新設苗栗、彰化、雲林三站,將於十二月一日通車營運,同時間,原訂春節前才實施的票價,亦將「提前」調降。八加三,面面要顧到,距離縱不變,「延」誤難避免,不禁要問:真有便宜到嗎?時間就是金錢。就以筆者居住的台南為例,雖「貴」為六都之一,不論到台中或上台北,都無「直