隨著疫情解封、供應鏈逐漸恢復,繼 3 月車市大爆發後,今年 4 月的新車銷量出爐,總市場為 38,231 輛,雖然比上個月衰退 13.4%,但相比去年同期進步 8.4%,不僅國產車表現依舊強勢,Lexus 更是大量交車,有 2 款車都登上銷售前 10 名榜單。
在疫情解封,民生消費持續復甦,加上車用晶片也不像過去兩年短缺嚴重,讓 3 月的台灣新車銷售呈現大爆發狀態,全台繳出 44161 輛領牌新車,不但比去年同期成長 12%,與 2 月相比更是成長 34.6%。
疫情解封,國境開放的台灣,也讓全台露營族也動起來。擁有多款露營車的福斯商旅,今天也推出入門露營車 Caddy California,福斯商旅也看好接下來的台灣露營車銷售有望迎來大爆發。
國境解封後,作為台灣人最喜愛出國旅遊的國家,已經有許多民眾迫不及待前往日本,並且在當地進行自駕旅遊,而針對當地新交通法規,部落客「日本人的歐吉桑」提醒,有一條新規定在日本現在抓很嚴。
在國境有望於 9 月底解封之前,以商務訴求為主的福特旅行家 Tourneo Custom,今天正式推出新年式車型,其中更有九人座 Kombi 車型的新選擇。
隨著疫情解封、開學季,還有車商推出多項促銷方案,讓 9 月台灣機車銷售量達到 76,796 輛,比起 8 月增加 10,193 輛之多,但對比去年同期的 103,717 輛,卻衰退達 25.96%,關鍵原因則出在晶片荒導致交車不順。
隨著疫情微解封,民眾也出現報復性消費風潮,而在機車市場上更是明顯,8 月台灣機車銷量達到 66,603 輛,一掃前 2 個月的低迷,直逼今年單月最高的 70,753 輛,而 Kymco 靠著國民神車 GP125 的驚人表現,再度稱霸榜單。
曾獲日本 JNCAP「ASV+++」最高評級主動安全防護及「五星級」被動安全最高評價的 Subaru Forester,在美國的注目度、銷售成績與獲獎肯定同樣亮眼,不但榮獲 IIHS「Top Safety Pick+」最高安全等級肯定,並連續 13 年奪得 IIHS 安全首選;美國《消費者報告》也評鑑為最佳視野車款,甚至獲得 2020 美國《Cars.com》白金獎年度最佳家庭用車。
隨著國內武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情逐漸換得控制,國人出門頻率也開始增加,根據交通部高速公路局統計,7 月 1 日至 11 日全國道平日平均交通量為 74.7 百萬車公里、假日 66.9 百萬車公里,較 6 月疫情嚴峻時已增加分別成長 12.5%、43.25%。
今年五月下旬國內武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情爆發,加上全國實施疫情三級警戒後,民眾減少外出,國道通行量大幅下跌,上半年約較去年同期減少四.二%,不過國道自撞死亡事故卻不減反增。
全國三級警戒至今將近兩個月,除了各級學校停課,許多人工作也採取 WFH 的方式。少了通勤和外出旅遊的機會,不少車友在防疫期間根本沒用到車,但在 8 日全國疫情指揮中心宣布「適度鬆綁」之後,用車機會恐怕將大增。但是,太久沒用車會對車子造成什麼影響呢?《自由汽車頻道》邀請汽車達人Andy老爹,傳授長時間不用車之前、之後,該有什麼自我檢查的 SOP!
今年武漢肺炎疫情爆發後,國人減少搭乘大眾運輸工具,部分民眾改自行開車或騎車,加上下半年防疫規範鬆綁,國內旅遊轉趨熱絡,且汽機車汰舊換新減徵貨物稅落日在即,均刺激汽機車買氣。根據統計,今年一至十一月汽車新增掛牌數四十一.二萬輛、年增四.六%;機車新增掛牌數八十九.四萬輛、年增十二.四%。
雖然 9 月有一半時間處於民俗月,但受到政府相關補助即將到期、學生族群即將開學以及疫情解封後的報復性消費等影響,台灣 9 月機車市場繳出驚人成績單,總銷量達 103,717 輛,創下今年新高,同時累積銷售量也接近 70 萬輛大關。
新竹縣橫山鄉住在台 3 線周邊的居民深感自己成了「報復性出遊」的受害者!因為台 3 線本就是很多大型重型機車車友很愛風馳電掣的路段,車陣壓境已讓居民不堪其擾
有「山豬王」之稱的法國超跑品牌 Bugatti,去年在品牌創立 110 年之際,推出了迷你復刻電動跑車 Bugatti Baby II,全球總數只有 500 台,消息剛宣佈,短短三週就被搶訂一空,現在將進入生產階段。
隨著疫情解封後的報復性消費以及延續母親節的銷售優惠,再加上各品牌推出全新車款刺激下,台灣 6 月的機車銷售突破 8 萬輛,來到今年新高。
端午 4 天連假首日,蘇花路廊(蘇花改+蘇花公路)今天清晨四點起湧現南下車流,上午 6 點多起,蘇花改車潮從東澳端回堵到國道 5 號蘇澳端,預計下午 4 點車潮才能紓解。
蘇花改最高速限 6 月 20 日起提高到 70 公里,並新增 50 公里最低速限
以中油油價公式估計,下週汽、柴油將各漲 1、0.8 元,95 汽油每公升 22.1 元,創下近 3 個月新高。