國一銜接台七四號交流道工程預計今年五月完工,民進黨市議員林祈烽表示,附近水湳轉運中心二○二五年十月完工,若不與國道或台七四號銜接,客運下到轉運中心,屆時將造成周遭道路阻塞,降低國一銜接台七四號交流道功能,要求市府速與相關單位協調。交通局表示,已成功爭取交通部公路局「公路公共運輸服務升級計畫」補助經費
國道1號銜接台74號交流道工程預計今年5月完工,位在附近的水湳轉運中心預計2025年10月完工,市議員林祈烽表示,若轉運中心未與國1或台74銜接,屆時將會造成周遭道路的阻塞,降低國1銜接台74號交流道功能,要求市府速與相關單位協調。交通局表示,已成功爭取交通部公路局「公路公共運輸服務升級計畫」補助經
新竹市議員劉康彥今在臉書指出,市議會本週臨時會的議員提案,對「大車站計畫」是否續行,呈現「支持」與「反對」兩種截然不同的民意。他認為市府若要推輕軌,更應續推大車站計畫,才能完成新竹交通的重要拼圖,市府應向市民說清楚。市府表示,將綜合各方意見審慎評估後再對外說明。強調本屆市議會有67.6%議員提出大車
行政院去年十二月廿九日核定「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃」,預計二○三一年底完工通車,市府加緊推動步調,捷運工程局為力拚於今年底動工,昨以步行方式完成規劃路線的實地踏勘,了解並討論路廊沿線於未來施工時可能遭遇的課題,例如與桃園機場捷運A23中壢站銜接的界面是否契合,並提前提出相應對策。
交通部啟動國道7號用地徵收作業,沿線估算約565棟建物,其中絕大部分是廠房,部分業者對於搬遷方向感到困惑,高市經發局長廖泰翔允諾,市府會設窗口協助。國道7號自2007開始可行性研究,歷經15年推動(10年環評),在中央、地方合作下,前年終於通過環評審查,去年3月獲中央核定。
交通部啟動國道七號用地徵收,沿線估算約五六五棟建物,其中絕大部分是廠房,即使願意搬遷也不知可搬到哪裡?高市經發局長廖泰翔允諾,市府會設窗口協助。沿線565棟建物大多為廠房國道七號自二○○七年開始可行性研究,歷經十五年推動與十年環評程序,在中央、地方合作下,前年終於通過環評審查,去年三月獲中央核定。
日前外媒揭露蘋果放棄 Apple Car 電動車開發,現在他們似乎找到全新目標!《彭博社》最新報導指出,蘋果下一個重大開發計畫將著眼於「家用機器人」,不只會跟隨用戶,還將結合螢幕顯示器的功能。
台亞風能規劃將離岸風場延伸至澎湖外海,提出環澎一、三離岸風電計畫,今(11)日環境部環評專案小組進行第二次初審會議。環委針對海纜上岸點位、路線規劃仍有許多意見,要求開發單位補正後再審,另也提醒須與澎湖當地漁民加強溝通。開發單位台亞風能表示,環澎一、環澎三風場皆位於澎湖縣外海,風場面積分別約17.8、
台中熱愛自行車運動的陳永進,擁有電機博士學位,在離開教職後成為單車旅遊達人,曾出書「霧峰最美十八公里」自行車路線,帶領大家認識家鄉之美,更經常免費領騎,帶領國內外遊客欣賞霧峰和中彰投苗沿途美麗風光,因長期協助推動台灣觀光發展,近日獲參山國家風景區管理處推薦獲得交通部觀光署頒發「台灣觀光之友」,肯定他
公路局重啟花東快速公路評估,計畫北從花蓮崇德銜接蘇花安,南至台東市,全長一百七十四公里,共設十七處交流道,其中台東設六處。總工程費逾兩千億。花縣府︰盼通盤考量 樂觀其成花蓮縣政府表示,根據公路局規劃,花東快速道路花蓮縣境內共有十一處交流道,希望公路局針對通行安全、方便醫療照顧、交通行路安全等通盤考量
北起花蓮崇德銜接蘇花安 南至台東市 全長174公里 設17處交流道公路局重啟花東快速公路評估,計畫北從花蓮崇德銜接蘇花安,南至台東市,全長一百七十四公里,共設十七處交流道,其中台東設六處,總工程費逾兩千億。歷經4年 昨辦最後一場說明會公路局在二○二○年重啟花東快速公路可行性評估,歷經四年完成,昨天在
公路局重啟花東快速公路評估,計畫北從花蓮崇德銜接蘇花安,南至台東市,全長174公里,17處交流道,分別為花蓮11處、台東6處,總經費估超過2千億元。民眾建議將計畫在台9線關山拓寬路段的戰備跑道,應設在花東快速道路上。2015年,公路總局關山工務段提出花東快速公路可行性評估說明會,負責規劃評估的公司說
總經費1615.14億 基本設計今年送行政院審議台中市捷運藍線綜合規劃一月廿九日獲行政院核定,交通局長葉昭甫指出,訂今年提報藍線基本設計到行政院公共工程委員會審議,市府預計明年度起正式編列預算;任期剩不到三年的市長盧秀燕:「拚任內動工」。盧秀燕:拚任內動工
Google 今日釋出三月份的「功能推送」(Feature Drop),替多款 Pixel 手機以及 Pixel Watch 共帶來 10 大更新,更橫跨搜尋、拍照以及導航等,全都有新功能加入。
高鐵、台62延伸線助攻 鄰近水源水質保護區須做好調查、評估宜蘭縣「台二庚延伸線」可行性評估卡關十六年,受到高鐵延伸宜蘭、台六十二延伸線影響,台二庚延伸線案評估效益會增加,上月終獲行政院通過。行政院也指示,路線沿線多處鄰近水源水質保護區等地,請交通部務必做好必要調查及評估。
宜蘭縣「台2庚延伸線」可行性評估卡關16年,受到高鐵延伸宜蘭、台62延伸線影響,台2庚案評估效益增加,上月終獲通過。行政院也指示,路線沿線多處鄰近水源水質保護區等地,請交通部務必做好必要調查及評估。蘭陽平原西側規劃闢建台2庚延伸線,路線呈C字形,形同宜蘭縣西環道路,北從頭城鎮烏石港出發,沿蘭陽平原西
為提升草嶺石壁遊憩區的觀光量能,雲林縣政府計畫闢建聯外道,初步規劃2條路線,縣府今天到草嶺召開說明會聽取地方意見,因規劃路線位處敏感地質區,多數村民憂心影響村民、遊客安全,建議將既有道路40號農路拓寬,不過因部分路段屬南投縣轄;縣長張麗善表示,會與南投縣溝通共同開發,提供最安全的一條路線,也打造「雲
1名22歲機車騎士以手機導航尋找高雄「中寮山秘境景點」,結果在山區迷航不停打轉2個鐘頭後,求助警方才獲得解圍。高市110專線17日下午接獲黃男求助電話,表示人在燕巢泥火山附近迷路受困,因不熟悉地理位置,以致進退兩難,岡山警分局燕巢分駐所員警獲報立即上山搜索,不斷在雞冠山、38嶺惡地和養女湖等處來回巡
屢次成為選戰話題的基隆捷運興建案,行政院昨天通過綜合規劃,路線以台鐵八堵站為端點,往台北方向行駛至南港站,行經台北、新北、基隆三市,目標二○三三年通車。八堵至南港 目標9年後通車基隆捷運總經費六九六.八九億元,中央分擔五一九.九八億元、台北市政府五十七.五四億元、新北市政府七十一.四四億元、基隆市政
行政院於今日核定基隆捷運綜合規劃,總經費696.89億元,中央將分擔519.98億元,交通部長王國材表示,基隆捷運預計在今日計畫核定後10年內完工,也就是預計2033年可通車。基隆捷運計畫總經費696.89億元,中央分擔519.98億元、台北市政府分擔57.54億元、新北市政府分擔71.44億元、基