俄烏大戰初期,烏克蘭用價值昂貴的傳統反艦巡弋飛彈「海王星」飛彈,擊沉俄羅斯黑海艦隊旗艦、價值七億五千萬美元的萬噸級「莫斯科」號,去年烏克蘭又重創俄軍登陸艦「明斯克」號和基洛級潛艇「羅斯托夫」號,後者價值三億美元。日前烏克蘭用數艘超小型AI自殺無人艇,以狼群戰術,再擊沈俄國一艘價值六千萬美元的護衛艦,
1654年,23個猶太人首度踏上紐約(那時叫新阿姆斯特丹)這塊土地,揭開猶太人美國移民史的序頁。經過 400年,歷經艱辛,尤其是1920年與1930年代的二次反猶浪潮,終於站穩腳步,由社會底層奮鬥至社會高層。於今,不僅在金融界、學術界、百貨業、媒體業、科技業、娛樂業、時尚業等發光發亮,甚至,幾乎可以
日前,立法院院長游錫堃在線上演講,談到擔任行政院長時,即已得知台灣所發展的雲峰飛彈可以打到北京,故若是中國武力犯台,台灣即能以雲峰飛彈還擊,使中國「後悔莫及」。此話一出,立即引來政論名嘴賴岳謙之批評,而言雲峰彈道飛彈只能依靠美國全球定位系統(global positioning system, GP
研之有物地球自轉學問大中學生就知道地球會自轉,自轉形成晝夜,自轉軸傾斜造成季節。但你知道嗎?地球自轉其實是忽快忽慢的,沒有一天是 24 小時,長期來說還有越轉越慢的趨勢。地球自轉軸也不是雷打不動,它會繞圈圈、各種搖擺,導致歲差和北極點不斷漂移等古怪現象。中研院地球科學研究所特聘研究員趙丰,帶你穿越上
李全無截至今天,北戴河會議在習近平緊握軍特情况下,儘管傳聞不斷,暗潮洶湧,仍在拔河拉扯階段,反習力量能否最後一搏,仍須視美國民主聯盟能否持續作最大限度之軍、經、科技施壓,增加中國內憂外患變數,迫使民心、軍心動搖,走向崩解之路,否則依目前「挺習派」放軟戰略得逞,易功敗垂成。
中共國家主席習近平七月卅一日宣布,北斗三號全球衛星導航系統正式開通,卅顆北斗三號全球組網衛星全部到位,比原計畫提前半年完成。此衛星系統部署完成後,中國將擁有完全自主可控的全球衛星導航系統,可在國際上與美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯全球導航衛星系統(GLONASS)以及歐盟伽利略定位系統(Gali
李全無老美在太空軍事科技上的猛進,已然是居高臨下!反使中共成了泡在溫水中的青蛙,渾然不覺,猶自鳴得意,四處釁事,實為井底之蛙!竟不識自由民主人權世潮的澎湃,已不可禦,勢將被淹沒在浩瀚的浪潮之中!美國太空總署(NASA)和太空公司Space X在今天(若天候不變),發射火箭將太空人送上國際太空站。此次
從Flock-93談無人機對總統候選人的安全威脅日前台南後壁國民黨部遭炸彈客放置爆裂物,雖然在警方的查緝與攻堅行動下,化險為夷;然而上周六所舉辦的一場國際論壇,受邀演講的日本國際問題專家藤井嚴喜教授,提及了明年一月大選候選人的安全問題,足見此次大選的安全威脅,更甚於以往!
自從組織自救會以來,我最常被媒體朋友問的問題就是「你為什麼不當計程車司機?」交通部的長官們,面對各界批評趕走UBER,讓平台代僱駕駛生計無著時,也回答「平台代僱駕駛不會沒工作,他們都可以改做多元計程車司機啊!」對於理應掌握產業脈動的長官這樣回答,我感到無奈又悲哀。這也暴露出他們根本不了解,為什麼叫透
川普一月十八日在五角大廈發表《導彈防禦審議報告》強調,太空已成為新的戰場,國防部將把太空領域視為重點項目。去年十二月廿六日,中共自行研發、自主建設且可獨立運行的北斗衛星導航系統已開始提供全球服務。北斗衛星系統是由北斗二號和北斗三號兩個系統組成。北斗二號覆蓋區域僅有亞太地區,精度六公尺,北斗三號則是向
黃惠華俄中互為夥伴、好友關係2018年6月8日俄羅斯總統普欽(Vladimir Putin)赴中國訪問,並出席上海合作組織會議(Shanghai Cooperation Organization, SCO),會議期間兩國領導人就中俄關係發展、國際與地區問題交換意見,並簽署聯合聲明及經濟合作協議等。
預定五月十二日在高雄登場的「月光桌遊節」,參展開發商「美麗島風雲」因最新製作「誰是強國人」,遭到中國廠商以「傷害兩岸同胞感情的渣渣」為理由抵制與退出,並施壓主辦單位與台灣廠商,逼迫台灣文化創作的桌遊無法參賽(https://tw.news.yahoo.com/遭中國廠商施壓-美麗島風雲-團隊退出月光
繼男星柯宇綸「被台獨」、新片隨即遭中國封殺撤檔,創辦人之一為台灣人的Garmin衛星導航公司也因將台灣列為國家,而公開道歉並稱未來會努力自我審查。前日再有一樁,華碩在台南科學園區的「自造社群聯盟成立大會」上推出一款家用型機器人「Zenbo」,當你問它這裡是哪裡時?得到的答案竟是:中國台灣省台南市。一
邱炫元/政大社會學系助理教授交通危機及其對應作為印尼的首都,一個擁有三千萬的人口的雅加達攫取了印尼過半的財富,許多大企業的總部也設立在此地,因而吸引許多外來人口來到這個城市找尋生計。在這個人口跟車輛過度成長的大都會中,任憑你開的是百萬名車,或者即使是不少印尼家庭聘有私家司機,雅加達都市的塞車問題常常
衛星導航公司TomTom根據裝設該公司衛星導航系統的車輛行車資訊,以極為簡化的量測指標「與沒有塞車情況相比所需要新增的通勤時間比率」,再度公佈了全球48國家、390個城市的交通擁擠排行榜。結果台南成為台灣最擁擠的城市,排名全球第九名,台灣各大媒體也爭相報導、附和此一結果。然而,由基本車流理論與國際城
ITA(資訊科技協定)是WTO架構下,針對電子通訊產品免關稅的一種部門別自由化協定,這次談判更議及非關稅貿易障礙,產品範圍也從以往側重中間產品,擴大到消費性電子產品與電腦軟體,甚至包括衛星導航(GPS)和新世代半導體,所規範產品的金額保守估計超過一兆美元。對也是IT大國的台灣來說,ITA的成局與否,
幾天前,中國四川省西昌衛星發射中心,將一顆北斗導航衛星成功送入太空。這是自二○○○年以來,中國所發射的第五顆北斗導航衛星,預計自二○○八年起,將其國內自用的範圍逐步擴展為全球衛星導航系統,打破目前由美國的全球定位系統(GPS)壟斷的局面,並預計二○一○年可成功運用於軍事上。
這段時間以來,我們被迫拉開眼皮盯看陳瑞仁與侯寬仁的「雙仁辦案」。司法是否兩套標準對待藍綠勢力,我們正拭目以待。震撼教育還在進行中,不同的是,我們開始學會使用「台灣人坐標的衛星導航」,重新找回我們的定位與信心。不過,請容我先來談談「後殖民現象」,因為這個現象一直糾纏著我們,從扁馬兩案、「優客李林(新潮
高速公路電子收費系統(ETC),在歐洲從挪威、奧地利、德國、義大利、法國、愛爾蘭、英國、丹麥、瑞典等到處都有。但歐洲各國道並非全面收費,像德國只針對大型卡車、英國也只在某些海底地道、大橋段、部分高速公路以及塞車過猛的倫敦使用ETC收取路費。歐洲聯盟已經提議到二○一二年,歐盟內所有車輛超過三點五公噸的