電子代工大廠鴻海(2317)3月以來股價連番上漲,單月漲幅已超過4成,高點148.5元創下近14年來新高,市場形容鴻海「大象跳舞」,其實是鴻海之前都講錯故事,3月開始講的故事聽起來比較中聽,法人、散戶全都買帳。電子5哥從去年中開始,搭上AI熱潮,股價連番上漲,再不濟的像仁寶(2324)、和碩(493
陳麗珠/核稿編輯蘋果「泰坦計畫 ( Project Titan)」夢碎,取消研發「Apple Car」電動車,燒光數十億美元後,10年心血付之一炬,現在連AI領域的發展也因落後競爭對手,讓投資人非常不耐煩,蘋果股東Zacks Investment Management的客戶投資組合經理Brian M
蘋果iPhone 15系列預購傳出佳績,其中高階機種Pro與Pro Max機身材料採用鈦金屬、也成一大賣點。鴻海集團旗下機殼廠鴻準(2354)是該機殼主力供應商之一,昨日股價一度強攻漲停,終場漲逾6%、以60.7元作收。外資買超2516張,推升鴻準股價走高。
蘋果iPhone 15/Pro在中國預售即斷貨,在京東、天貓首批預購被搶購一空,身為主力供應商的金屬機殼廠鴻準(2354)受惠大,吸引市場目光,今(19日)早盤以57.9元、上漲0.8元開出後,獲得多方力挺,股價一路強攻至62.8元漲停板,股價創波段新高,調節單釋出,截至9點46分,股價暫報60.7
華爾街日報報導,在美中博弈中,蘋果已成為最大一枚棋子。跡象顯示,蘋果在中國的業務恐遭嚴重威脅,重創市值。蘋果是全球最大企業,其業務任何風吹草動都將引發巨大的連鎖效應,如果連蘋果都不能豁免於中國報復,那麼幾乎沒有一家公司是安全的。華爾街日報六日報導,中國禁止中央政府單位的員工使用iPhone與其他外國
美股4大指數收黑,科技股偏弱,尤以費半跌幅超過1.6%最重,加上市場擔憂美國下週升息幅度及4巫日震盪大,台股昨天開低走低,盤中最低跌至14521點,終場雖因被動指數成分股調整,讓台積電(2330)及部分權值股跌勢收斂,但指數最終仍下跌108.28點,收14561.76點,跌幅0.74%,力守1450
中秋連假前一週台股走弱,台股加權指數收在1萬7276.79點、下跌1.91點,外資買超16.18億元,押寶航海王長榮、陽明、萬海與友達、彩晶等十檔,賣超聯電、台積電等。中秋連假前最後一個交易(18)日,台股收在17276.79點、下跌1.91點,三大法人全數買超,自營商買超5.56億元、投信買超12
中秋變盤前夕,外資「錢」進金融股!根據Cmoney統計,外資近一週買超第一名為中信金、第三名為新光金、買超第五至七名還是金融股中的開發金、華南金、元大金,顯然對金融股青睞有加!根據Cmoney統計顯示,外資近一週買超前十五名個股中,高達八檔都是金融股,第一名為中信金、週買超逾六萬張,新光金買超也超過
全球發展電動汽車勢不可擋,百家爭鳴,車型也百花齊放。法人認為,因疫情影響,目前電動汽車概念股基期偏低,下半年隨著各國疫情解封,車用晶片缺貨的窘境緩解,電動車銷售有機會較上半年明顯成長。而且,鴻海大舉進軍車用市場,打造「MIH」電動車平台,「MIH」聯盟裡持續增加的成員,也讓電動車概念股成為市場持續關
根據TrendForce研究顯示,雖然2020年智慧型手機表現受到疫情衝擊,但是在品牌廠大打規格戰下,搭載鏡頭數量持續增加,去年鏡頭出貨年成長率仍有3%,預期此成長動能將延續到今年,手機鏡頭出貨量將首度破50億顆達到50.7億顆,年成長達11%,其中6400萬畫素滲透率將突破2成。
蘋果首款電動車Apple Car傳出實體車已在美國加州上路測試,最快今年9月就會發表。法人認為,隨著電動車在全球市場普及,台灣已打進Tesla(特斯拉)供應鏈的概念股將率先發出「蘋果光」。Tesla供應鏈率先受惠電動車銷量將持續攀高,去年全球電動汽車銷量將達210萬輛,2021年全球電動車銷量將達3
受惠於財報佳績,以及蘋果發表新版MacBook系列筆電,帶動供應鏈股價表現,散熱模組大廠雙鴻(3324)、奇鋐(3017)上週股價皆大漲逾10%,股價同步寫下掛牌後新高。法人表示,由於華為禁令,使得5G基地台、手機散熱需求冷卻,散熱族群沈寂一段時間。不過因宅經濟帶動伺服器與筆電銷售暢旺,散熱族群在財
蘋果(Apple)iPhone 12大賣、新MacBook上市前拉貨潮湧現,帶動蘋果最大組裝廠鴻海(2317)10月營收達6125億元、年增2.8%,寫下單月同期新高、及歷史第三高表現。iPhone 12、新MacBook出貨熱度才開始,法人預期身為蘋果主要代工廠的鴻海,營運可望旺到明年上半年。
儘管今日凌晨蘋果公司舉辦發布會,公開iPhone 12,但台股今日未有反應,台北加權指數開以跌20.04點開出,震盪一度回到平盤,終場跌27.82點,收在1萬2919.31點,成交值新台幣1867.37億元。今日三大法人合計賣超新台幣73.59億元。自營商賣超2.41億元,投信賣超4.90億元,外資
〈研調機構看法〉中廠威脅日增 台廠暫保優勢立訊買緯創(3231)中國廠、舜宇將切入iPhone鏡頭,引起市場憂慮中國紅色供應鏈對台灣蘋概股產業威脅大增,優勢會慢慢喪失。台經院產業分析師邱昰芳表示,其實台廠代工優勢仍存在,但面臨產品產線、類別要逐漸進入轉型階段,雖然面對紅色供應鏈崛起,會形成一定的壓力
鴻海擴大非中國製造 比重提升至3成美中貿易戰和武漢肺炎疫情肆虐,分散佈局成為各產業重點工程。鴻海(2317)董事長劉揚偉在最近一次公司法說會上就表示,產能集中在某處的「世界工廠」這樣的情況,已經不會存在了。鴻海以配合客戶為產能規劃的方向,未來美國、中國兩相抗衡的「G2」發展是必然。如何提供兩套供應鏈
外界擔心台廠在蘋果供應鏈的地位將被中廠取代,不過蘋果跟台廠仍在高層次的技術上深化合作,像是市場傳出蘋果A14系列處理器採用台積電5奈米製程量產,有一款處理器名為「玉山」;蘋果在竹科龍潭園區新建龍三廠,傳出是為能在顯示器技術上,要在Mini LED與Micro LED加強與台廠密切合作。
自今年5月開始,市場屢傳國內機殼廠將被中企立訊收購,而8月真相大白,鎧勝-KY(5264)併回母公司和碩(4938),而可成(2474)宣布泰州廠房賣給中國藍思。投資人不禁想問,台灣的蘋果機殼廠到底怎麼了?機殼廠在蘋果供應鏈中到底扮演甚麼樣角色?為什麼成為中廠非搶的供應鏈?
蘋果企圖扶植紅色供應鏈,首選是中國立訊。立訊能成功大吃蘋果單,主要是從蘋果周邊零件開始供應。台廠也是最大的助力,結盟國內電聲大廠美律(2439)、連接器廠宣德(5457),是這一切的起點。最早入主宣德灌業績 股價飆漲立訊2012年入主宣德,對其持股超過3成,立訊對宣德營收貢獻8成,每個月把業績灌給宣
7月17日傍晚,國內蘋果代工大廠之一的緯創(3231)一則重大訊息公告,敲響國內蘋果供應鏈警鐘。緯創將中國昆山廠、江蘇廠賣給中國立訊集團。隔不到一週,緯創跟另一蘋果代工大廠和碩(4938)同時砸下鉅資買進立訊股票,一時間流言四起,三方結盟的傳言甚囂塵上,但兩家台廠選擇對外緘默,更讓市場議論紛紛。