相似的名稱往往會造成消費者混淆,因此許多車廠都會積極捍衛自身的商標專利,近日國際上便發生一起 Tesla 起訴 Tesla 的事件,身為電動車龍頭的 Tesla 針對印度電池製造公司 Tesla Power 提起告訴要求賠償並取消名稱。
中國車除了在中國市場外,也陸續進軍海外,日本、泰國與歐洲都可看得到中國車身影,在 2024 泰國車展上,也處處可見中國汽車品牌廣告。根據一份調查顯示,有近 5 成的泰國車主願意再購買日本品牌,反觀願意購買中國汽車品牌的車主,不到 3 成。
儘管 Toyota 在電動車進度上並非領先集團,不代表就這樣一直落後下去。外媒取得消息,Toyota 的七人休旅 Highlander,下一代有望以純電車身份問世。
一直以來 Toyota 發展電動車的腳步都落後於許多車廠,其中首款電動休旅 bZ4X 的市場表現也未達預期,近日外媒指出,Toyota 打算轉變電動車策略,以大眾熟悉的車款進行電動化,首當其衝的便是定位在 RAV4 之上的 Highlander,未來將轉型純電車款。
隨著 3 月的台灣新車銷售成績揭曉,也代表 2024 年第一季的新車銷售排行已出爐,「江山代有才人出」,新人強出頭,前十名有多款首度進榜的新車款。
應對 SYM 的強勢銷售表現,KYMCO 除了祭出購車優惠之外也準備 2 款新車,根據環境部的合格清冊,可以看到名為 DOLLAR、RTS 的資訊,前者為 125 級距車款,後者則是獨特的 134.2c.c. 設定,有望成為品牌新性能速克達選擇。
相較於 Tesla 與中國車廠在電動車的強勢表現,Toyota 現階段還不足以抗衡,不過 Toyota 持續的「鴨子划水」,展現在接下來推出的電池新技術。
隨著去年 12 月新車銷售成績揭曉,也正式確定告別 2023 年,跨入 2024 年。經過一整年的拼搏,2023 年銷量最佳 10 款新車名單也已揭曉。
銷售速度的快慢,能直接反應出車款人氣高低,近來知名市調機構《iSeeCars》統整市場新車銷售表現,發現目前銷售速度最快的車款中,以 Hybrid 動力佔據主導地位,而最新的榜首為 BMW X6,平均只需 10 天就能賣出 1 輛。
2023年進入尾聲,台灣汽車市場的銷售表現也朝近年新高峰前進。今年11月總市場銷售量達到43,566輛,讓全年累積來到43.38萬輛的水準;12月還有各車廠最後衝刺及年底車展加持,市場預期有望上看48萬到49萬輛。另外,年度暢銷車款寶座也提前確定,將由Toy
電氣化時代,各家車廠無一不加緊速度開發電動車。總是走自己的路,在電動車領域腳步相對落後的 Mazda,其執行長近期接受媒體專訪時,對於目前一頭熱的電動車產業,認為「除了特斯拉,其他品牌電動車並沒有起飛,而是堆放在倉庫成庫存車」。
先前市調機構《S&P Global》、《Auto Pacific》分別提出電動車市場需求降溫的分析,發現如今影響換購電動車意願的已經不是里程焦慮,反倒是購車成本、充電時間以及電池壽命等,而近日汽車評測機構找來 43 輛電動車實際測試,列出充電速度前 10 名榜單。
電動機車與電動車的崛起,也出現許多新創公司想來分一杯羹,美國電動機車新創品牌 SONDORS Metacycle,卻因為不穩定的財務問題,導致已生產完成的數千台電動機車仍被放置在中國工廠裡,使得已訂車的車主至今仍無法交車。
在歷經 9 個月後,前三季的台灣新車銷售也跟著揭曉,去年還沒上市的車款,馬上就在今年殺入前十名。
上半年在德國電動車銷售一直落後給特斯拉(Tesla)的福斯(VW),終於稍微扳回顏面,根據最新公布數據,今年前七個月,在德國的電動車排名,福斯搶下第一名。
達成人生成就的里程碑可以有很多種,選擇入手一輛賓士車現在似乎容易許多。但在這個油車與電車重疊的時代,想入手第一輛賓士車,到底要選新世代電動車EQA 250,還是挑沒有里程焦慮的輕油電汽油車A-Class、B-Class?
台灣 Toyota 正式在 6 月底停產 Yaris,未來可望以 Yaris Cross 取代其銷售地位,雖然和泰汽車至今都未透露該消息,但偽裝車都已出現在台灣街頭,就可證明其真的存在。這款被看好會一統江湖的車款,仍被外媒發現它的兩個缺點。
在電動車發展上明顯落後的日本汽車大廠 Toyota,儘管一直在宣揚 Hybrid 油電車,但其實也同步在開發續航力更強的電動車,Toyota 在日本的研討會,展示多款包括全固態電池在內的電池,更是發出在 2027 年,推出快速充電 10 分鐘,就有 1200
Toyota 在開發純電動車的進度上,明顯落後其他車廠,近期 Toyota 澳洲高層提出電動車取代汽油車還言之過早,與「推動電動車,可能會讓成千上萬的駕駛沒有合適的選擇」。
全球汽車產業朝著電動車發展已是不可逆的進行式,不過 Toyota 近期找上石油公司埃克森美孚(Exxon)合作開發低碳燃油,除了可以減少汽車的碳排放,其實也是作為消費者升級到電動車之前的減碳替代方案。