歐祥義/核稿編輯《CNBC》引述海運和空運公司Xeneta最新數據分析,從亞洲到歐洲和地中海的遠洋航線的運價已開始下降,但對於前往美國的貿易,價格仍在攀升。物流專家表示,海運承運人將航線從蘇伊士運河轉移到其他地方,導致托運人轉嫁了更多成本,托運人正在對此進行抵制。
就算中國電商巨頭無不卯足全力大打價格割喉戰,但隨著中國經濟疲軟,導致公部門降薪、企業裁員,進而掀起消費降級潮,習近平宣稱要靠產業升級帶動內外雙循環,已確定破功;市場觀察人士認為,中國今年雙十一今非昔比,不僅馬雲時代盛況已不復存在,且一年冷過一年。