台灣機車雙雄三陽與光陽持續激戰,為了鞏固今年的領先地位,三陽除了針對政府汰舊補助車款再加碼3,000元,昨(15)日更宣布提升機車產能,七個工作天內可完成交車,將大幅降低車主候車時間,展現想蟬聯今年機車銷售冠軍的強烈意圖,也與光陽先前推出的GP 125汰舊換
面對光陽積極的搶攻市場,目前機車銷售領先王者三陽,為了奪下最後的勝利也拼了!三陽今天公布,將提高機車產能
新版機車汰舊換新補助上路!環保署宣布,自今年 1 月 1 日起至明年 12 月 31 日底止,淘汰老舊機車換新為電動機車,最高可獲得 3300 元獎勵金;且民眾只要上「廢車回收一站通」網站,就可輕鬆完成所有申請,不必再像以前要東奔西跑地辦理各項手續。
環保署預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案,明年起淘汰老舊機車,可獲得 2000 元補助,若民眾再換購電動機車,可取得「碳權憑證」,在「廢車回收一站通」平台申報報廢車輛時,就可一併勾選出售碳權憑證,用來賣給環評開發單位。環保署表示,初步規畫每張憑證至少 1000
近年在政府大力補助下,台灣電動機車銷量有顯著增長,而各地方政府也陸續表態,包括台北與桃園市都已宣布電動機車補助將延長至明年,另外機車銷售龍頭 KYMCO 也將換電優惠延長至明年第一季,讓消費者得以更輕鬆換購電動機車。
全球進入低碳時代,在這波減碳浪潮中,台灣正緊鑼密鼓的規劃 2050 年淨零碳排的減碳路徑,未來碳排放量不但要斤斤計較,「碳權」更能成為交易項目。環保署表示,未來民眾淘汰老舊燃油機車、新購電動機車,可獲配碳排放權(碳權),最快明年元旦上路。
環保署去年起將燃油機車納入汰舊換新的補助範圍,引發環團批評,今日環保署長張子敬到立法院衛環委員會備詢時,立委洪申翰指出,燃油車補助即將結束,恐出現落日前的爆量,要求環保署儘速提出因應措施。
客戶騎 4000 元買的有掛牌的檢方拍賣報廢機車,路上被警方攔下開罰,機車行老闆不服監理站裁罰 5400 元,指車牌未卸怎知是報廢車而提起行政訴訟,南投地院法官判其敗訴,理由是檢方以廢鐵的價值出售,並開立「拍賣沒收物買受證明書」,而非「拍賣汽、機車證明書」,無「沒收」2 字可重新領牌、過戶,有「沒收」須向監理機關查詢可否重新領牌,而該車早已報廢自然不得上路。
立法院衛環委員會今天邀請環保署、經濟部等針對廢棄物、空氣污染及噪音等議題進行報告,並備質詢。針對交通工具排放也是空氣污染重要因素,立委今天質疑七期燃油機車及電動機車都補助,結果「搞出一堆燃油車」,不符合國際趨勢,無法達到空污防制及減少碳排放。
各界呼籲降低或免徵機車貨物稅,財政部今表示,目前路上 10 年以上舊機車仍多達 668 萬輛,佔比逾 5 成,採汰舊換新減優惠,才有淘汰舊車效果;不過,對於首購族,財政部允諾會研議減稅可行性。
高雄市長韓國瑜透過直播指出,今高層會議討論後,還是要抽出 3 千萬元,繼續汰換二行程機車
中央政府針對電動機車與七期環保機車都祭出補助,鼓勵民眾汰舊換新,同時各地方政府也都紛紛推出各自的補助方案。
老舊機車趴趴走,排放廢氣對空氣品質影響大,環保署今天發布「機車汰舊換新補助辦法」。
嘉義縣環保局今天召開記者會,宣布擴大補助縣內老舊機車汰舊換新,放寬申請車輛的車籍年限與資格
行政院副院長陳其邁上午前往桃園市龜山區的 Gogoro 工廠參訪,他說,政府正積極與 Gogoro 合作,
交通部長林佳龍昨與八大機車業者會面,透露「空污法」要修正,「二○三五年禁售燃油機車政策恐會轉彎」
Kymco 作為台灣機車龍頭品牌,全力響應機車空污防治,目前 Kymco 旗下新車已全面符合六期法規...
新版《空氣污染防制法》加嚴出廠10年以上汽機車排放標準,並授權各級主管機關劃設「空氣品質維護區」...
立法院三讀通過空污法修正草案,二行程機車騎士抗議環保署針對老舊機車收回路權為違憲行為...
北市環保局 7 月 1 日推行「低汙染排放示範區」,若發現車輛氮氧化物及硫化物超過標準,就會依超標濃度開罰 1500 至 2 萬罰鍰,並令車主限期改善。