今(2023)年是日立永大電梯成為日商株式會社日立製作所全資子公司屆滿周年,董事長井手浩二今表示,公司在台灣發展,設定3年目標,預計2022~2024年營收成長10%,也看好台灣新梯市場,估計台灣的高速電梯市場每年可達5%成長。永大機電在2022年4月終止上市,成為日商日立100%全資子公司,更名為
財政部關務署表示,海關新造100噸級巡緝艇海鷹艇,去年12月於高雄關交船服勤,近日即傳出捷報。海鷹艇4月16日在高雄港區巡緝時,發現1艘貨輪航跡異常,隨即派員登船檢查,於該輪船員房間緝獲走私香菸5千包;隔日(17日)於安平港巡緝時,發現另1艘貨輪行跡可疑,經會同高雄港務警察總隊安平港中隊登船抄查,於
慧洋-KY(2637)第一季每股稅前虧損為0.17元,在4月每股稅前盈餘0.38元帶動下,一舉將前4月的EPS轉虧為盈。慧洋4月營收15.57億元,營業利益為4.16億元,稅前盈餘為2.83億元,自結每股稅前盈餘為0.38元;累計前4月營收為51.43億元,稅前盈餘為1.54億元,自結每股稅前盈餘則
台航第1季營收約9.4億元,年成長14%,營業毛利約3億元,年成長約12%,營業毛利率為33%,業外淨支出約0.8億元,稅後淨利約1.4億元,雖營業利益與較去年同期微增,但因業外利息費用增加與兌換損益差異,淨利較去年同期減少1億元,EPS 0.34元。台航表示,陽明海運已宣告配發每股20元現金股利,
中鋼(2022)集團旗下環保工程中宇(1535)今召開法說會,中宇副總經理胡立明表示,今年持續受惠於母集團訂單穩定,目前手上在建工程案約175億元,主要為中鋼煉焦爐汰舊換新工程、焦炭輸送及處理系統新建工程等,另林園廠估第1期今年底完工,未來2期廠再完工後,可擴大產線,減少廠房租金,挹注業績逐步成長。
為實踐2050淨零排放願景目標,經濟部商業司推動普及綠色生活與消費,鼓勵消費大眾在食衣住行上透過綠色消費行為,落實低碳生活,規劃自4月22日(六)至4月28日(五)與momo購物平台合作辦理「綠色購物節」活動。4月22日為世界地球日,商業司與momo購物平台共同舉辦綠色行動「Go Green Go
退稅加補助最高5000元 已補貼28萬台經濟部今年重啟「家電汰舊換新節能補助」,針對冷氣、冰箱每台補助三千元,加上財政部貨物稅退稅,補助與減免合計最高享五千元;政府四月普發現金六千元,更激勵民眾換購意願,至十四日止已申請二十八萬台,補助額度已用掉四成三,估計今夏就會用罄。
經濟成長趨緩,台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)執行長朴正祐表示,經濟成長趨緩、汰舊換新補助結束、品牌車廠大幅漲價等因素,今年台灣大於3.5噸的商用車及巴士市場年銷量將持續下滑,預估將從去年的2萬2426輛,衰退至1萬8500輛至1萬9000輛,年減15%~18%。
台電4月起調漲電價,高壓、特高壓等2萬戶調漲17%,鋼鐵、石化、半導體、電子等產業難逃。晶圓代工廠台積電、聯電等成本支出增加,多少侵蝕毛利率,但業者均認為影響不大,持續推動節能措施才是長遠之道;鋼鐵龍頭中鋼則估算,這波電價調漲增加12.47億元電費,將透過離峰時段生產,執行節電等方案降低營運成本。
中航(2612)新加坡子公司委託中國船舶集團青島北海造船有限公司建造21萬噸海岬型散裝貨輪「中華興業輪」(M.V. “China Venture”),今(31)日在青島北海造船舉行新船命名儀式,這是是中國航運船隊汰舊換新計劃中,委託青島北海造船建造的4艘21萬載重噸海岬型散裝貨輪系列中的第1艘。中航
今年開春以來,受通膨、民生物價上漲影響,國內消費者對購買家電、3C產品趨於保守,儘管政府於上半年推一級節能空調、冰箱汰舊換新補助3000元,加上近日將普發6000元現金,但燦坤(2430)董事長林技典仍表示,受通膨影響買氣,對上半年景氣持保守態度,即便在補助利多下,仍預估今年業績低於去年水準。
民眾又有小確幸!行政院會今將拍板「貨物稅條例」修正草案,針對購買節能電器退還減徵貨物稅措施,再延長二年至二○二五年六月十四日止,民眾購買能源效率第一、二級的新電冰箱、冷暖氣機或除濕機,每台最高減徵貨物稅二千元。此修正案將列為立法院本會期優先法案。
因應歐盟即於今年7月實施三相感應馬達75kW~200kW能效須符合IE4規範,機電廠大同(2371)今宣布推出全系列IE4馬達產品,以供應歐美及新南向市場。該系列產品具全國高等級節能效益,符合國際IE4標準,陸續獲半導體、石化廠、鋼鐵業領導廠商訂單,並已相繼完成交貨,對IE4之業務推展,今年以成長一
SCFI又轉跌貨櫃運價指數上週好不容易翻紅、終止連9跌,本週又下跌。根據最新出爐的上海集裝箱出口運價指數(SCFI)為908.35點,較上週下跌1.37點,跌幅0.1%。其中,僅歐洲線、近洋線小漲,其餘都走跌。業內人士指出,需求沒見好轉,但供給面因航商縮班等因素,造成船期不穩,因此現貨市場價格相當多
慧洋-KY(2637)今日董事會通過每股配發現金股利6.5元,以去年每股獲利14.16元計算,配發率約46%,以今日收盤價63.7元計,現金殖利率達10.2%。慧洋連續兩年賺逾一個股本,除配發股利外,也同步積極改善財務結構,慧洋表示,由於產業特性,以及穩定建造新船政策,使公司過去以來負債比重偏高,2
針對冷氣、冰箱每台補助3千元的「家電汰舊換新節能補助」已開跑,經濟部今天(22日)表示,截至昨為止已補貼約18.1萬台,剩下約45、46萬台額度,呼籲民眾搭配財政部退稅,每台最高可省5千元。經濟部推動節能減碳,提供設備補助、技術諮詢2大面向,針對住宅、商業與工業部門提供輔導措施,合計相關預算編列超過
各縣市政府電動車補助陸續出爐,銀行業者提醒有換車需求的民眾,積極把握各項補助,若再搭配銀行信用卡的刷卡回饋及無息分期,最低可以幾乎相當於半價的51折換購新車,未來每月僅須支付千餘元,較沒有還款壓力。與Gogoro合作推出Gogoro聯名卡的兆豐銀行指出,因電動機車市場競爭激烈,不少車種已有降價優惠,
針對本次電價調漲結果,工商界表示,此次調漲對住、商、工各類用戶進行平衡調漲,但工業調幅偏高,呼籲短期內不宜再調漲,以免衝擊企業營運,並建議政府提出節能設備投抵、減稅等配套措施。工總認為,此次產業電價調幅過高,不符合用電比例原則,恐無法達到全民節電的效果;也直言未分階段緩漲,讓產業界深感遺憾,但憂慮此
針對本次電價調漲結果,工商界表示,此次對住、商、工各類用戶進行平衡調漲,但工業調幅偏高,呼籲短期內不宜再調漲,以免衝擊企業營運,並建議政府提出節能設備投抵、減稅等配套措施。工總認為,此次產業電價調幅過高,不符合用電比例原則,恐無法達到全民節電的效果;也直言未分階段緩漲,讓產業界深感遺憾,且憂此刻大幅
隨著天氣逐步加溫即將進入第2季,3月起由於冷氣廠商受原物料及晶片上漲,加上台幣貶值因素,電器公會表示,預估日系冷氣品牌價格將調漲2~3%,國內品牌則預計跟進調漲1%~2%左右;電器公會表示,今年因通膨讓買氣受影響,雖有政府補助購機金額,但日系冷氣品牌的確醞釀漲價,進口及國內品牌後續可能跟進。